Test Sürüşü Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan

Cerat korean

Notlar sadece yedi, harflerin sayısı alfabe çerçeveleri ile sınırlıdır. Nasıl oluşturulur, böyle sıkı bir çerçevede yeni bir tane oluşturun?
Belki de başka bir gelişme yöntemi var. Yeni Kia Cerato'nun görünümünü ele geçirin: Bunda taze bir şey yoktur, ancak Korece'deki Sedan Ailenin Metropolis'in Entourage'a uymadığını söyleyecekler?! Evet ve farklı bir Japonca ya da Almanca'nın yeniden verilmesi arabayı arayamaz.
Peki başarı nedir?
Kabul, fotoğrafta araba hayattan daha iyi görünüyor. Basın hizmetleri ilk görüntülerle gazeteci sağladığında, başka bir makine vardı: agresif, hafif açısal, daha ağır, bir şey. Gerekli perspektif seçildiği için, böyle bir etkiye ulaşıldığı gibi, uzun süredir tartışabilirsiniz, fotoğraflar tedavi edildi, ancak bir soru için neden? Cevaplamak zor değil. Tabii ki, modelden gelen modelin daha büyük hale geldiği Avrupa rakiplerinin arka planına karşı kaybolmayacak (neredeyse de olsa), yalnızca Euroncap yıldızları ve motor seçimi tarafından değil, potansiyel bir alıcıya baskı yapmak için Squash Designer Chips.
Araba odağındayken bir kamera değil, ancak gözün retinası, Korece saldırganlığından iz yoktur. Ancak kesinlikle geçmiş nesil Cerato'ya ulaşamadığı keyifli özlü çizgiler ve doğrulanmış oranlar var. Ve eğer sadece oranlar öylesine ve yer içinde olursa ekler! Esas olarak bagaj için (hacim 415 l'.), Evet ve bir sürücü koltuğunda, biraz geniş oldu.
Ancak, ergonomi hızlarının son katı ve yeni Kia kurumsal tarzı. O ne, kabin cerato? Yeni, modern, benzersiz, derin kuyularda (doğru), yüksek kaliteli bitiş malzemeleri (her yerde değil) ve parlak tasarım çözümleri için iyi okunabilir, şık cihazlara dikkat eden bir basın bültenindendir. Dirsekler için yer eksikliği (togo ve diğer gezginlerin omzuna bakıyor!), Birkaç inşa edilmiş sandalyeler ve ciltten direksiyon simidi, ancak bölgedeki gelgitler olmadan kavramak. Ancak, en modern KIA için tipik olan iyi yapı kalitesinden memnun.
Ana İnceleme Büyük bir arka raf, örneğin, geriye doğru hareket ederken önemli bir görüntüleme alanını üst üste bindirin. Bir sürüş okulundaki dersleri hatırlayın: Aynalara odaklanmanız gerekir! Bu arada, çok küçük.
Motor Cerato, Kia Ceed sınıfında bir komşuya girdi ve bu birimin özel bir arzu değil. Pozitif bir motorla baştan sona kadar başlayalım. Kısa birinci şanzımanın üstesinden gelmek için değer ve şimdi zaten takometre üzerinde 4500'ün herhangi bir torkunun bir dalgasındasınız.
Tabii ki, 156 Newton metre için ağır cerato. Bu, öncelikle, hızlandırıcıya inhibe edilen reaksiyona ve crankshaftın yavaş ipliğine ve preslenmiş ve sürüklenme arasında somut bir duraklamayı kışkırtır. Küçük bir kasaba hatchback için normal davranış, ancak bir sedandan 600.000 maliyetinden daha fazlasını bekliyor.
Motorun geri kalanı bazı psikolojik adaptasyon talep etti. Dişli seçimi içindeki hatalar 124 Neelastik beygir gücü affetmez, sürücüyü biraz gerginlikte bırakmaz. Size agresif olmayan bir koşu stili tutkunlarına alışırsanız, muhtemelen hassas, keskin frenleri, pratik olarak serbest bir harekete sahip olmadığını ve bir bonus olarak, geri bildirimden tamamen yoksun olmadığınız bir bonus olarak değerlendireceksiniz. Şasi yeni
Kia Cerato, örneğin, ABD'deki müşteriler için mevcut olan 2.0 veya hatta 2,4 litrelik motorlar daha güçlü bir santral giyebilir. Hala, karışık bir hareket döngüsünde 6.6 litrenin indirgendiği yakıt tüketimi dışında, en zayıf versiyonun tadını çıkarmak zorundayız.
Çok uzun zaman önce, dergisimizle röportajda, Kerry Cho, Kerry Cho, Rus alıcısının fetih Kore üreticisi stratejisini anlattı. Öz, aşağıdakilere iniyor: birkaç yeni ürünü serbest bırakın ve aynı zamanda fiyatları dondurun, böylece arttırılmamasına izin verin, ancak kriz öncesi pazar payını korur. Kaynaklar üzerindedir ve sonra, sadakatin arttırılması, görüntüyü güçlendirmeyi, görüntüyü güçlendirmeyi ve ardından, Tayga'dan British Seas Hyundai'ye ve KIA'yı daha da güçlü bir şekilde görünüyorlar.
Kia Cerato, şirketin imajını güçlendirecek mi? Bugün model artık ucuz değil, henüz prestijli değil: bu yaklaşımla, Rus perspektifleri sisli.
Ancak, son aylarda Ford Focus Golf Sınıfının aynı tanınmış liderinin, fiyat etiketini sanatçıların Eurovision sahnesinden daha sık değiştirdiğini hatırlıyorsanız, güç dengesinin daha hızlı değişebileceğini tahmin etmek zor değildir.

Gönderen: Alexander Mikhailov
Fotoğraf: Roman Stunnin
   
   
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Mayıs 2009]