Test Drive Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006 Minivan

Tüm Fotoğraflar Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006

Rüzgar sıkma

Kia Carnival 2.5
1998'de üç sıra koltuk ile tam boy yedi veya sekiz kişilik bir Wen ve 2002'de güncellendi.
V6 2.5 litrelik benzinli motor veya 2,9 litre dizel artışı ile donatılmıştır. Ön tahrik, şanzıman beş hızlı mekanik veya dört hızlı bir makinedir.
Bazı ülkelerde, 3,5 L motor ve otomatik şanzıman olan bu model eyer olarak bilinir.
Rusya'da Kaliningrad'da toplanan karnavallar Avtotor şirketi tarafından satılmaktadır. Fiyat aralığı 22 $ 150 ila 26 200, bir test aracının maliyeti 22.220 $ 'dır.

Windjammer (Windjammer) tam anlamıyla rüzgarı sıkıyor. Bu, Hint Okyanusu'ndan Avrupa'ya Afrika çevresinde rekor -hızlı geçişler yapan yüksek hızlı gemilerin çay yaprağının adıdır.

Her şeyi alıyoruz!

... çantalar, sırt çantaları, kahve, neredeyse avizeye paketlenmiş bazı çantalar. Kompozisyon, prototipin yakınında bir oyuncu ve silinmiş bir peluş ayı ile bir tanya bebeği ile taçlandırıldı. Evet, belki de heyecanlandım, kibirli bir şekilde sabah atarak: Araba büyük, istediğiniz her şeyi yanınıza alabilirsiniz. Aile kelimelerimi tam anlamıyla aldı. En azından mobilyaları terk ettiler.
Ancak, araba gerçekten büyük. Yaklaşık beş metre uzunluğa sahip Kia Karnavalı, tam boyutlu mini kasalara aittir: küçük bir odalı küçük bir odalı kabinde, yedi yetişkin yolcu için üç sıra tam teşekküllü koltuk kurulur. Ekstra bir sırayı sökme fikri (sadece dört kişiyiz ve iki sırt sırasının sandalyeleri tam anlamıyla bir harekette kaldırılabilir) en küçük kızı temelde durdu: Burada uyuyacağım!.
Aniden, tüm ekipman arabadan birçok çekmecede, raflar ve tenha yerlerde fayda sağladı. Araç için, ilk kitler, kablo ve diğer gerekli şeyler sürücü koltuğunun altında harika bir yer vardı: yaklaşık 30 litre boş alan var. Bagajda, belki de ızgara, beşinci kapıyı açarken bir çanta duvarının çökmeyeceğine zarar vermezdi. Zemindeki uzun yük, koltukların büyük tabanlarını koymamaktadır, çünkü kayaklı kapak çatıda bulunur, iki mobil çapraz çubukla ilişkiler vardır.

Karnaval geceyi sıradan bir garajda geçirdi ve neredeyse iz bırakmadı. Birkaç resepsiyonda yakın bir yama üzerinde ortaya çıkmak gerekiyordu, çünkü 2.9 m'lik önemli bir dingil mesafesi de 6,5 m'lik bir dönüş yarıçapını belirliyor. Ancak, mükemmel bir inceleme, büyük bir cam ve büyük dış aynalar yardımcısı yardımcı oluyor. iyi hissetmek.

Uzay makinesi
Sabah erkenden, yılın bu zamanında M4 Don Otoyolu'na oldukça terk edilmiş bir şekilde başlıyoruz. Hava yağmur ile aşağılık kar. Ama orada bir yerde, güneyde bir buçuk bin kilometre, deniz, palmiye ağaçları ve güneş yaz aylarında olduğu kadar sıcak değil.
Arabaya alışmak, direksiyonun arkasında yaşadığım ilk on kilometre. Çok hızlı, ama alışılmadık derecede sessiz ve rahat, ne bir motor ne de rüzgar düdüğü ne de tekerleklerin gürültüsü duyulmuyor. Hız hiç keçe etmiyor, bu yüzden ilk kez kendinizi hız göstergesi boyunca sürekli kontrol etmeniz gerekiyor. Zamanında hareket etmek için cihaza zaman makinesi deniyorsa, tam tabanlı Kia karnavalına bir alan makinesi olarak adlandırılabilir. Ayrıca mütevazı bir şekilde söylenir: Bu ekspres, şakacı gibi, kelimenin tam anlamıyla kilometreleri kolayca yutar.
Motor enine V-şekilli altı kapasiteli 150 litre. İle. Sadece dinamik bir başlangıçta kendine boğuk bir kükreme verir.

Düşük hızlarda itmeyi artırmak için, yeniden düzenlenmeden önce maksimum gücü azaldı. İle. Motorun, ağır bir iki -ton kamyonet üzerinde basit bir yırtılmış şehir yolculuğu yapan görünür gerilim olmadan geri dönüşü tamamlama yeteneğidir. Ama yine de, gerçek amacı otoyol boyunca sessiz bir uçuş.
Yüksek iniş (ve sürücünün kafası yoldan 1,6 m yükseklikte bulunur) arabaların çatılarına bakmanıza izin verir, yoldaki durumu tahmin etmek ve sollamayı önceden hesaplamak daha iyidir. İkincisi önemlidir: arabanın karnavalı ağır ve inerttir ve V uzundur, üzerinde kolay ve hızlı bir şekilde acele eder, ancak isteksizce hızlanır. Kıvrıya bir pislik için gömülü olan biri aşağı değişmek zorunda kalacak. Daha iyi bir silah gibi üçüncü sırada arabayı vuruyor. Sonra hemen beşinci ve sessiz uçuş. 130150 km/s karnaval için normal seyir hızının mükemmel bir şekilde yolda olduğu, asfaltta satılan rutlara hiç tepki vermediği ve tırmanışlara kolayca çıktığı görülüyor. Hız yüze düşerse, IV şanzıman olmadan yapamazsınız.

Gaz daha az delik için daha fazlası!
Voronezh'e daha yakın olan 92.'nin fiyatı 9 ruble düştü. 40 Kopecks. Ve benzin istasyonundaki ampul alev aldı. İlk yakıt ikmali: 482 km 69.9 litre aldı. Yüz başına toplam 14.5 litre. Çok, daha mütevazı yolcu iştahına alışkınım. Ancak makinenin boyutunu, ağırlığını ve hızını dikkate alırsanız, her şey birleşir.

Karnaval yönetimi çok hafiftir ve mekanizmanın uzun dişli oranı (durmadan 3,5 dönüş) makinenin stil karakterini gösterir, doğru milimetre hareketleri yapma ihtiyacını rahatsız etmez. Direksiyon simidini manevra ederken flip tarafı normalden daha sık keser. Bununla birlikte, yumuşak bir süspansiyon üzerindeki yüksek, önemli bir karnaval, lastiklerin lastiklerine sırayla yapışmadı, onurlarını kaybetmeden sorunsuz bir şekilde geçirilmelidir.
Bu süspansiyonla ilgili gazdan daha fazla, çukurlardan daha az söylenir: düşük ve orta hızlarda iyi çalışıyorsa, yol düzeltilmiş gibi azalır, kıştan sonra sayısız çukurlardan vuruşlar ve şoklar iz bırakmadan söndürülür. Bu arada, tasarım gelenekseldir: alt çerçevedeki McEferson'ın önünde, pasif (bilinmeyen) bir köprü ile Vaz Classics gibi beş kol üzerindeki sürekli ışın.

DURMAK! KORKMUŞ!
Rostov bölgesi, Krasnodar Bölgesi: DPS yayınlarında, zorunlu bir durdurma işareti olan, devriye makinelerinin birçok kontrplak silüetleri var. Onun önünde, çömelme ile ku-ou-uu yapmanız gerekiyor, trafik polisleri uyanık bir şekilde takip etmelisiniz. Ve bir işaretin böyle bir kurulumunun yanlış ve yasadışı olduğunu öğrendiklerinde çok şaşırırlar. Sevgili müfettişler, trafik kurallarını öğretin!

Yolcular yerleşmeyi başardılar: her birinin birkaç ayar, kol dayama ve yumuşak başlık kısıtlamaları, bireysel aydınlatma ve havalandırma ünitesi ve kapıların altında arka aydınlatma ile rahat bir kadife sandalyesi var.
Ben de bu arada direksiyona alıştım, ayarlanabilir direksiyon kolonu neredeyse sıradan bir binek otomobilde olduğu gibi oldukça güçlü bir şekilde eğiliyor. Park freni dostane pedal açar. Eldeki şanzımanın kısa bir kolu, orta konsolun çıkıntısında, iklim kontrol ünitesinin hemen üstünde karmaşıktır, ancak kapsamlı bir şekilde çok işlevlidir. Örneğin, sadece iklim kontrolüne ek olarak, bazı büyüleyici Kaman'ın yanında hava saflığının otomatik kontrolü var. Gerekirse yağmur sensörü sileceklere komut verir ve dış sıcaklığın göstergesi size ısındığını söyleyecektir. Bu arada, 22.220 $ 'lık tüm bu ihtişam, bütçe yapılandırmasının kendisinde bile başka bir tam boyutlu otomobil, bu tür para için bulunamaz.
Ama gerçekten daha sıcak oldu, pencerelerin dışında kar uzun zamandır gitti. Akşamın geç saatlerinde, düşük bir sırt geçişi geçiyoruz ve burada denize yuvarlanıyoruz, burada zaten bahar. Yoldan biraz çarpıcı, uzun zaman önce iki gün içinde karnavalda geçtiğim mesafenin bir gün içinde uçtuğuna inanamıyorum!

Sonra Sochi palmiye ağaçları vardı, Adler'de mimoza çiçek açan burada gerçek bir bahar, artı yirmi iki! Dağlarda bir yaka, fırtınalı mzymta boyunca kesilmiş, kayalardaki yol, karnavalın dik virajlara zar zor uyduğu ve son olarak Krasnaya Polyana'da kısa bir dinlenme. Ve geri dönerken kar yağdı, çiçek açan ağaçlarla kapladı. Kamensk korkunç vagonlar bir geceleme ile iki pul ve biz tekrar evdeyiz. Toplam, ortalama yakıt tüketimi ile 3522 km dört şasi 13.9/100 km.

Krasnaya Polyana
Uzak geçmişte, Kuzey Kafkasya'dan Karadeniz'e en kısa yol Mzymt Nehri Vadisi'nden geçti. Burada yirmiden fazla eski kalenin kalıntıları keşfedildi. Bir buçuk yüzyıl önce kıyıdan 40 km uzaklıkta, Beyaz Çar tarafından fethedildikten sonra ıssız olan Cirassian Kbaade köyü bulundu. 1878 sonbaharında, Stavropol eyaletinden göçmenler burada 36 Yunan ailesi ortaya çıktı. Kırmızı-kahverengi eğrelti otu, kırmızı ve altın akçaağaç, kirazların güzelliğine çarptı, burayı kırmızı bir açıklıkta çağırdılar. Biraz sonra, Estonyalı yerleşimciler Esto-Sadok Estonya Bahçesi'ni adlandırarak dört kilometre yukarı doğru yerleşti.

Bugün, Krasnaya Polyana güzel bir doğal rezerv ve tesis. Herhangi bir seviyedeki oteller, Mzymta'daki sallara rafting, binicilik, yamaççı uçuşları ve turistik rotalar. Gurmanlar, bir saat içinde masaya beslenecekleri alabalığı bağımsız olarak yakalayabilirler. Ancak en önemli şey Kafkasya'daki en büyük kayak merkezlerinden biridir. Parkresiel asansörlerinin alt istasyonu 540 m yükseklikte bulunur, dördüncü kuyruk orman seviyesinin üzerinde 2228 m'ye yükselir. Kasım'dan Nisan-Mayıs'a kadar buraya binebilirsiniz. Sabah kar ve kayaklar hayal edin ve akşam denize gidebilirsiniz!

Kia Carnival yeni guisler buluyor! Autotor Company, artan konfor ve taksi üretimi için tanınmış Car Mini-Cen'de iki değişiklik hazırladı.
İşadamları için Lux, sıradan yedi kişilik Wen'in en iyi niteliklerini miras aldı: yüksek pürüzsüzlük, düşük iç gürültü, hava akışlarının düzgün dağılımı ile klima. Karşılık gelen çapraz koltuklara sahip geniş salon (şimdi beş) ve küçük bir zarif masanın montajı, şık olmasa da vip-kişi için iyi bir atmosfer oluşturur. İletişimin cosniness ve gizliliği, yolcular ve bir sürücü arasında ses geçirmez bir bölüm tarafından sağlanır. Bir çubuk, buzdolabı, odyovideosistemler, uydu iletişimi ve diğer şeyler şeklinde ek ekipman, müşterinin cüzdanının arzusuna, hayal gücüne ve kalınlığına bağlıdır.

Taksi versiyonunda, karnaval daha önemli değişiklikler geçirdi. Benzinli motor, 2,9 litre hacim ile daha ağrılı ve ekonomik bir turboduel değiştirdi. Arabanın çalışması göz önüne alındığında, salonun düzeni ve ekipmanı değiştirildi. Zeminin yüzeyi düzleştirilir ve özel saçmalıklarla kaplıdır. Arka koltuk sırası, bagaj bölmesinin hacmini artırmak için öne doğru kaydırılır. Sökülen orta koltuklar karşılığında, bir katlama takılır ve ön hareket harekete karşı konuşlandırılır. Bu, yan sürgülü kapılardan yolcuların uygun bir ekimini ve inişini sağlar ve kabinin önüne ek bagaj yerleştirmenizi sağlar.
Başkentte, Carnavaly-Taxi KEB Metro Enterprise tarafından işletilecek. Ayrıca araç tarafından sağlanan makineyi özel ekipmanlarla tamamlayacaktır: sürücünün arkasında bir bölme, yazarkasa ve ek koltuklar. İlk aşamada, Moskova ve bölgede 100 taksinin işletilmesine başlaması planlanmaktadır. Gelecekte, Rusya'nın diğer büyük şehirlerine malzemeler düzenlenecek.

+ Geniş rahat bir iç mekan, birçok dönüşüm seçeneği, mükemmel ses yalıtım, yüksek pürüzsüzlük, tam örtülü bir üçüncü koltuk sırası, çekici fiyat.
- Şehirde yüksek yakıt tüketimi, büyük bir dönüş yarıçapı, büyük boyutlar.