2010 SUV beri Test Drive Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee SRT artık "yalan polisin" korkuyor

Bu hak, bazı titreşim fark hiç cip ... Ben kavşağına Jeep Grand Cherokee SRT geldi ve bir trafik ışığında durdu firması tarafından üretilen en güçlü ve en hızlı araba vardır. O bana bir dost işaretlerini veriyor ve bir şeyler söylüyor, pencereyi açtı BMW M serisi de şeridinde komşusu çıktı. Ona destek olmak için götürdü. Ben ivme hakkında bir kaç cümle alışverişi istedi. emki sahipleri ve çamur yaşında diğer konular olmuyor. Konuşma ben kayıtsız değilim hıza çalışmadı. Eh, aslında, Zelenograd yakın drag yarışı Subaru için öğrencinin yenmek için ne anlamı var? Sonra BMW sürücüye övünç? Aptal. SRT duygusu nedir? Neden bu araba var? Amacı nedir? İlk bakışta, bu gerçekten barda iki çocuk arasındaki konuşma için malzeme temelidir. Hiçbir yerde bugün dağınık ve pratik daha potansiyeli hakkında daha fazla konuşmak üzere olmadığından Ama son zamanlarda bu tür konuşma süresi, sanal kategorisinde taşındı. İki astronot ziyaret etmedi Dünya yörüngesine arasındaki konuşmayı, ama son tam eğitim döngüsü ve bunun için bir madalya olmak gibi. Ne fazla ne eksik. yüzlerce Hızlanma 5 saniye hala serin, ancak bazı rakipler zaten sınırı geçmiş Nizam'da. Jeep'in şarj edilmiş versiyonunun basit bir şekilde ortaya çıkmasındaki ana fark, alt spoiler şortları ... SRT'ye kim hizmet eder: Tanrı veya Şeytan? Cevabın açık olduğu anlaşılıyor: o orta eli şeytanlarla koyar ... Evet. Doğal olarak. Ama onları orada kim yaptı? Motor bölmesinde onlar için cennet ya da pun için üzgünüm, cehennem mi? Örneğin, Porsche Cayenne ve Mercedes ML ML ML ML Melekler çalıyordu ve bu nedenle, katı bir modun kolonisinde olduğu gibi hayatları var. Tüm dize boyunca yürür. Ve Grand Cherokee SRT'deki şeytanlar, görünüşte, daha yetkili şeytanlar sürüldü. Bu nedenle, basitçe, özgürlüklerin siparişleri mümkün, cep telefonları, Chifire ... bu açıdan yeni SRT'ye bakmak içindir. Kategorik değil, ılık değil, hiçbir asker ve mükemmellik yoktur. Ağzında, cümleleri kolaydır: Normal, Gregory mükemmel, konstantin ve rahat, burada tüm kendi. Kabinde Falsecarbon'a bakıyorsunuz ve hemen ruhta kolayca: Hepimiz melekler değiliz. Cilde koltuklara bakarız ve hatırlıyoruz: Aynı şeyi nerede görebilirim? Bilingua kulübünde! Tablolar arasında, elinde bir litre tekila ile bir litre tekila ile bir bombalama var ve doğrudan ellerden bir bombalama var. Bu içecek 200 ruble satıyor. Daha yakın için. İşte bu bas pazarlama tuzağının şortları ve Amerikan kaplamasına gitti. - Güvenlik. Brembo kırmızı kumpaslardan bu yana, 100 km / sa'dan 35 metreye kadar fren yolunu azaltmanıza izin verir. Yeşil poker tarafından eklenen tek yenilik, arılar için ev Yer için savaş. Sekiz silindirli motor hacmi bataryayı motor bölmesinden kanat içine sıkıştırdı Bağlantı. Cilt koltukta daha kısa şortlarla kesilmiş, bu arabaya derin bir cevaptır. Kuşkusuz. Ancak, şeytanları rahat bir durumda ve bu nedenle Nestoblivy'dir. Porsche Cayenne'den Devi sizi ısırmaya hazırdır ve Grand Cherokee'nin özellikleri sadece küçük bir entrika tatmin edebilir. Şasiyi disipline etmek zorunda görünen çılgın hızlanmaya rağmen, SRT gerçek Amerikalı olmaya devam ediyor. Hızda direksiyon simidini çevirin ve ... başka bir satırda nasıl olacağı belli değil. Tekerlekli doğrudan bağlantılar farkedilemez. Ama yalancı polis, spor otomobilinin nadir olduğu için nazikçe geçti. Ve bu arada, önceki sürümün aksine göbek onlara yapışmaz. Ancak asıl soruya geri dönün: Anlamı? 460 beygir gücüne, 6,4 litre motora ihtiyacınız var mı, 5 saniyede 100 km / s'ye kadar overclock? Burada, bilinen aforizma kurtarmaya geliyor: Neden paraya ihtiyacınız var? Harcamak? Hayır, cebinde yatmak ve bir güven duygusu yaratacak şekilde tasarlanmıştır. Bence, ayrıntılı bir cevap ve bir araba sorusu da. Falsecarbon'ına kabinde bakıyoruz ve hemen ruhta kolayca bakıyoruz: Hepimiz melekler değiliz. Cilde koltuklara bakarız ve hatırlıyoruz: nereden görebilirim? Spor. Yazık, izlerimiz yeterli değil. Ama iyi şanslar olurdu, kendimi bir spor suvu aldın mı? Teknik Özellikler Yeni Grand Cherokee SRT motoru 0.3 litre, 43 litre. ile birlikte. ve önceki nesilin V8'den 55 nm daha fazla. 2800 ila 6000 b / dak aralarında% 90 tork mevcuttur. Dört silindirin otomatik kapanma teknolojisi sayesinde, yüksek gücün motordan ihtiyaç duymadığında, kabul edilebilir bir yakıt ekonomisi elde edilir. Motor, çalısız anahtarlar kullanılarak kontrol edilebilecek beş hızlı otomatik şanzıman ile toplanır. Yeni fren kaliperleri Brembo Sixi Silindirli Ön ve dört silindirli arka artı 38 cm çapında ve 35 cm arka çapında havalandırmalı fren diskleri, 100 km / s'lik bir başlangıç \u200b\u200bhızında 35 m'lik bir fren yolu sağlar. Uyarlanabilir süspansiyon, sönümlemeyi ve özel SRT ayarlarını aktif olarak kontrol etme yeteneği ile. Off-Road Sistemi Jeep Selec Track'in beş modu vardır: spor, parça, kar, otomatik ve çekme. SRT sürümünün yol temizliği 30 mm azalır. Standart ekipman 20 inç alaşım jantlar içerir. Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Sigorta Baranova Resimleri

Bir kaynak: 4x4 Dergisi [Mart / 2013]