2010 SUV'dan beri Test Sürüşü Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee, İtalyanlardan yeni bir motor aldı

Chrysler, Alman motorlarını İtalyanca lehine reddediyor. Jeep Grand Cherokee için yeni bir dizel daha güçlü, daha ekonomik ve daha ekonomiktir ... İlk defa Roma'da başıma geldiğinde, güldü ve rastgele düşündüm.


Ancak yakın zamanda Chrysler'in davetiyesinde Milano'ya uçmak zorunda kaldı ve her şey oldu. Ben bu konuda, kelimenin tam anlamıyla İtalya'da yapılan her şey ya da zaten kırılmış ya da yakın gelecekte kırılacak. Zaten otelin girişinde kırık otomatik kapılarla tanıştım. Hayatımda hiç görmedim, böylece Sheraton'un dünyanın bir ülkesinde benzer bir şey olduğu için. Ama bu saçmalık. Oda saç kremi değildi. Radyo multimedya kompleksinde çalışmadı.


Pnömatik bir süspansiyon ile, yer boşluğu 270 mm'ye ulaşır ve daha fazla tırmanılabilir

Duvardaki sıvı kristal paneli çarpık olarak asıldı, yani rüzgardan rahatsız etmedi, başlangıçta Koso olarak sıkıca sabitlendi! Ertesi gün kahvaltıya gittiğimde, kırılmış bir asansör gördüm, bana yarı açık tenli kapılarla baktı. Restoran tamamen kırılmış kahve makinesiydi, garson her beş dakikada bir revenged, ancak kısa bir süre için yardımcı oldu. Kimseye park etmedi. İtalya! Burada olmalı, çünkü profildeki otobüs şoförü bile Sezar'a benziyor ve bu tür insanlar en küçük ayrıntı değil. Büyük ölçüde düşünüyorlar.

Çatı tedarikçiyi değiştirir
Jeep Grand Cherokee için yeni üç litrelik turbodizel olarak düşünmek ne tür bir anahtar? (Bu arada, bu yılın sonunda bizden satış yapmaya başlayacaktır.) 241 litrenin maksimum gücünü geliştirir. ile birlikte. Ve 550 nm tork verir. Böylece, önceki motorla karşılaştırıldığında, yeninin gücü% 10 arttı ve tork% 8'dir. Aynı zamanda, üretici ilan ederken, yakıt tüketimi, karışık bir döngüde yüzde 8.2 litre olup, öncekinden% 19'dur.

İtalyanlar, Fiat Powertrain tarafından geliştirilen ve patentli olan en yeni enjeksiyon sistemiyle (1800 bar basınçlı) ile gurur duyuyorlar. Multijet II teknolojisi, nozülün bir döngü için sekiz yakıt enjeksiyonu egzersiz yapmasını sağlayan özel bir elektromanyetik valf kullanılarak da övüngenir. Bu, yakıt tüketiminde bir düşüş sağlar ve atmosfere karşı zararlı emisyonları, geleneksel nozülle karşılaştırıldığında, gürültü seviyesinde keskin bir azalma ile yaklaşık% 2 oranında azaltmayı sağlar.


Ama bunun hepinizin hepsi bu olduğunu anlıyoruz. Aslında, Chrysler'in Alman çatısını İtalyanca olarak değiştirdikten sonra, ikincisi Yankees'i kendi motorlarına koymaya karar verdi. Beğendi, Neden Fiat'ın kendine aitse Daeimler Dizel Motorları alacaklar? Bununla birlikte, başka bir seçenek dışlanmaz: Grand Cherokee, Mercedes-Benz ml agrega üssünde bir erkek kardeşin hiçbir şekilde rekabet etmeyecek, şirketlerin boşanmasından sonraki Almanlar, Araba Marka Jeep için dizel motorlarını basitçe vermemektedir.


Kancalar yerinde kaldı Bu ana şey!
 
Artık Marlene Dietrich
Milane bölgesindeki yeni bir dizel motorlu Jeep Grand Cherokee'de biraz seyahat ettim ve oldukça iyi olduğunu buldum. Overclock neşeli, Newton metre hatta hata ayıklama. Yol, tepenin ortasında bir kontrol durağı ile iyi çekerek ve iyi çizgiler üzerinde. Onu Alman öncekiyle karşılaştırmak zordur, ancak öznel duygular üzerinde ayrıca Luciano Pavarotti olarak da söylenir ve Marlene Dietrich olarak değil.


Bir ağaç Amerikalılar tarafından bitirmek için sevilmezse, iç mekan sadece bakardı. Ve böylece tadı hakkında tartışabilirsiniz ...

İtalyan ürünlerinin kalitesine geri dönelim. Bilirsin, tüm araba gazetecileri gezi hakkında ne konuştu? İtalyan yeni eşyaların güvenilirliği hakkında inanıyor musunuz? Değil. Chrysler'in nihayetinde nihayet bir Alman çok fonksiyonel anahtarlayıcı bir Alman çok fonksiyonlu geçiş yapmayı, tüm test cihazlarını birkaç yıl geçirdiği tarihin çöplüğüne attığını sordular. Bir gazetecilik için, Daimler Dizel'in değişmesi, GermanicherHer'den kurtulma için itaatkâr bir yanlış anlaşılma biçiminde kurtulmaya yönelik ilk adımdır. Belki gereklidir? Her durumda, Cherokee / Liberty'de 2.8 litrelik bir çalışma hacmi olan İtalyan Türbodieseller uzun zamandır çalışıyor ve makarna sorma.




Dikkat, Teknik Detaylar
Aslında, kaput cip altında bir İtalyan dizel motorun kurulumu hissi değildir. Cip 1995 yılından bu yana, Detroit Diesel bölme ile 1995 ile, uzun olmuştur Dizel VM Motori (Vittirio Martorelli), koyun. 3.1 litrelik sıra beş silindirli motor 150 litre geliştirdi. ile birlikte. 4000 rpm ve 2000 rpm'de 373 nm bir anda. Alman CRD 2.7 L motoru Mercedes Benz tarafından 2002 yılında üretildi, 2002 yılında üretilen 163 litre geliştirdi. ile birlikte. 4000 rpm, 1800 rpm'de 400 nm Şu anda da bir beş silindir satır oldu. devrim görkemli Cherokee Avrupa modifikasyonu için doğal yuvaya döndü İtalyan dizel gerçekleşmedi. vatan olarak, dizel motorlar ile bu arabalar satmıyoruz. Ancak, cip tasarım yepyeni bir güç ünitesini aldı. Şimdi sıra V-mecazi yer altı silindir vardır. 3.0 litrelik bir çalışma hacmine sahip olan, motor 241 litre maksimum güç üretir. ile birlikte. 4000 rpm'de ve 18.002.800 rpm aralığında tork 550 nm 'de. Motor tasarımı kompakt ve düşük kütle ile ayırt edilir. Genel boyutları: 729 mm, yükseklik 697,5 mm genişlik uzunluk 695 mm. tam donanımlı bir motorun kütlesi 230 kg 'dır. Blok Carter yüksek sertlik ile birlikte, sessiz çalışma alüminyum alaşımdan yapılmış dayanıklı bir yağ karter sağlar. alt tava off-road koşullarında aracın çalışmasıyla geliştirilmiştir.

Yazar: Dmitry Leontyev, fotoğraf chrysler


 

Bir kaynak: 4x4 dergisi [/ Ağustos 2011]