Jeep Grand Cherokee Test Drive 2010'dan beri SUV

Jeep Grand Cherokee Overland: Görünüş Aldatıcı

Son zamanlarda, Grand Cherokee, 3 litrelik dizel motorla Overland'daki Chrysler Temsilci Ofisi'nin basın parkında yer aldı. Buna ek olarak, şimdi Laredo konfigürasyonunda ucuz dizel büyük olan resmi bilgiler yayınlandı ...
... Resmi olarak Rusya'da sadece pahalı kara erişimi olmayacak. Onun için fazla ödeme yapmaya değer mi?
Dizel Gurgle olmalı
Testin önünde ne yapacağımı biliyordum: Ön tampondan bir etek alıp müdahale etmemek için gövdeye koyardım. Test zamanı geldiğinde kafam karıştı: sıradan bir büyük üzerinde olduğu etek yoktu. Görünüşte, yeni etek zaten içe entegre sis farları vardı ve ondan kurtulmak için, bütün bir araba hizmetinin yardımı gerekecek. Vandalizmin düşük bir tampon eylemi olan bir cipi test edin. Özellikle harika bir Mercedes üç litre dizelin mükemmel alt sınıflara sahip ilham kaynağı göz önüne alındığında. 519 hm tork.
Bu yüzden sadece 23.3 derecelik bir giriş açısıyla Jeep markası tarafından doğaya çıktık. Mümkün olduğunca sakin kalmaya çalışıyorum. Ana görev, Bay Diesel'in ikna edilmesine yenik düşmemek ve plastiği korumak uğruna kendini elinde tutmak değildi.
 
Ama her şey boşuna! Bazı nedenlerden dolayı, Mercedes GL ve ML kaputunun altındaki aynı üç litrelik dizelin çalışması o kadar yakalanmıyor. Orada Almanca, ekonomik ve acı verici bir mekanizma olarak çalışıyor. Sadece Grand Cherokee'de Daimler dizel şiirsel hale gelir. Düşük hızlarda, bir geminin motoru gibi bir longboat'tan ve sol bir pedalda öne doğru koşar, 1600 rpm'den anın zirvesine giderken 13 litreden fazla dizel yakıt verir. Bu arada, benzinli Grand Cherokee'nin sahibi olsaydım, muhtemelen haftada üç gün metroya giderdim, böylece çocukların Kinder ameliyatı için parası var. Yine de, büyük SUV'larda dizel bugün vazgeçilmez.
Vücuda dokunmayın
Chrysler'in Avrupa şubesinin başkanı Thomas Haush, Jeep'in son gerçekten Amerikan markası olduğunu söylediğinde yalan söylemedi. Bunun için Avrupa'da saygı görüyor. Yunanistan, Almanya veya Hırvatistan'a gidin, her yerde Wrangler, Grand ve hatta komutanla tanışın ve Tahoe ile tanışmak için Explorer veya Hummer bir arama seferi düzenlemek zorunda kalacak.
 
Amerikan otomobilinin uyruğu ve gerçeği Kongre'nin korunması altındadır. Chrysler'in yasal olarak yeni vücut kararlarını finanse etmesi yasaktır, bu nedenle çerçevenin altına kaynaklanmış çerçeve ve ağır bir merkezi tünel büyük tasarımın sertliğinden sorumludur. Aynı nedenden ötürü, sürücünün inişi o kadar yüksek ki gözleri bir güneş vizörü seviyesinde. Panoramik cam hayranları bu Bether Style harika bir amfiye sahip olacaklar. İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen sonra, Kongre üyeleri de frenleri temel ekipmandan hariç tutan ve Avrupa ülkeleri için ek bir seçenekle ilan eden bir değişiklik benimsedi. Jeep'teki tüm bu zamanında kabul edilen kısıtlamalar sayesinde, her iki kıtada da tanınan yaşayan bir efsane kalır.
Bu avantajları Mercedes dizel, uzun kaput ve yumuşak davranışlarla birleştireceğiz ve gerçekten olağanüstü bir araba alacağız. Ayrıca, karayolu konfigürasyonundaki şanzımanı, artan sürtünmenin üç farkını içerir: ön, merkezi ve arka ve hala azaltılmış şanzıman 1: 2.7.
 
Ve hala etekleri arazide yırttık, bir çeşit yumruya yapıştık. Ve ancak o zaman açıklanabileceği anlaşıldı, sadece sis ışıklarıyla nasıl yaladığını hemen anlamayacaksınız.
Özet: Birinin eteğini kaldırma, düşünceleri geçerek dikkatini dağıtmayın. Gerçek şu ki, Jeep'in sürücüsü herhangi birini kolayca çıkaracaktır.
 


Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov'un fotoğrafı
 
 

Kaynak: Dergi 4x4 [Ocak /2009]