West Drive Jaguar XJ 2009 Sedan'dan beri

En pahalı Jaguar Rusya'ya ulaştı

Moskova'da efsanevi İngiliz markası Jaguar XJ'nin yeni amiral gemisinin sunumu yapıldı. Belki de bu, uzun yıllar amblemde bir yırtıcı olan en devrimci otomobillerden biridir XJ, muhafazakarlığın somutlaşmışıydı, ancak geleneksel zarif bedenin altında oldukça modern bir dolgu gizlendi. Şimdi her şey farklı, Jaguar farklı oldu.
Hayır, JAG teknolojisi yoksun değil, ancak tasarımın öncülleriyle hiçbir ilgisi yok. Şimdi XJ Sedan XF ile aynı tarzda yapıldı. Benzer bir dinamik profil, muhteşem detaylar. Ancak klasik jaguarların hayranları, alışırken uzun süre homurdanacaklar.
Ancak yüksek teknoloji severler tatmin olacak. Vücut esas olarak magnezyum alaşımları ve kompozit malzemelerle alüminyumdan alınmıştır. Bu, makinenin kütlesini rakiplerden herhangi birinden daha az 1800-1915 kilogram (modifikasyona bağlı olarak) seviyesinde korumayı mümkün kıldı!
Bu, özellikle yeni XJ'nin sadece çok büyük olduğunu düşündüğünüzde değerlidir, kısa sürümde bile 5.1 metre yuvarlanır. Uzatılmış taban boyutları 5.247 metreye çıkarır. Dolayısıyla Jaguar XJ'nin dinamikleri ve işlenmesi en azından sınıf liderleri seviyesinde olmalıdır.
Motorlar zaten XF modeli tarafından biliniyor. Taban, 275 kuvvet ve 600 Newton tork geliştiren 3 litrelik bir turbodiesel haline geldi. 6,4 saniye ila yüzlerce sedan dağıtabilir ve sonuç olarak, hız göstergesi atıcı 250 km/s elektronik ile sitemanacaktır. Aynı zamanda, şehir döngüsündeki tüketim 100 kilometre başına 9.6 litre seviyesinde vaat edilmektedir.
Daha fazla büyük benzin V8. 5 litre, 385 at. 0-100 hızlanması 5.7 saniyeye düşürülür, ancak tüketim, zayıf iştahlı böyle bir jaguarın şehrinde neredeyse yarısı büyür ve yüz mil başına en az 17 litre emer.
Aynı V8'in üstünde, ancak zaten mekanik bir süper şarj cihazı ve iki versiyonda. Daha basit olan 470 HP verir. ve 575 nm ve en güçlü versiyon zaten 510 hp'ye sahip olabilir. ve 625 nm. Sprint 0-100 Kompresör Jaguar XJ 4.9 saniyede çalışır. Maksimum hız aynı 250 km/s'dir.
Jaguar XJ'den herhangi biri 6 vitesli bir otomatik ile donatılmıştır. Buna ek olarak, artık standart ekipmana panoramik cam çatı dahildir. Bununla birlikte, XJ için, ifade neredeyse uygulanabilir temel ekipman değildir. Xenon farlar, bir daire içinde otoparklar, uyarlanabilir süspansiyon, tüm koltukları ısıtma, cilt dekorasyonu, ısıtmalı direksiyon simidi, temassız erişim sistemi ve hatta dokunmatik ekranlı sanal bir gösterge tablosu, navigasyon ve 14 hoparlörlü 600 watt müzik, 600 watt müzik, Dizel bile tüm bunlardan övünebilir. 3 milyon 555 bin ruble için XJ Premium lüks.
Uzun çizilmiş sürümler, sadece portföy ve süper sporda bulunan dört bölgeli iklim kontrolü ve güneş kremi ve kompresör Jaguar XJ ile standart olarak donatılmıştır, ayrıca XFR ve XKR'de başarıyla koşarak elektronik kontrol ile arka farkı alır.
Daha pahalı konfigürasyonlar arasında DVD oynatıcı ile dikiz kamerası, ön ve arka koltuk havalandırma, TV ve 1200 watt Bowers & Wilkins ses sistemi bulunmaktadır. Ve en pahalı Jaguar XJ, 5 milyon 915 bin için uzun bir kompresör süper sporudur. Sadece Jaguar XKR Convertible'ı 5 bin aştı ve markanın sadece büyüklüğünde değil, amiral gemisi oldu.
Temsili sınıfta beklendiği gibi, Jaguar XJ için birçok boyama seçeneklerinden birini, şık bir iç mekanın (birkaç ahşap ve cilt türü, karbon fiber) ve tekerlek disklerinden birini seçebilirsiniz. Bayiler zaten yeni bir ürün için siparişleri kabul ediyor ve ilk yaşayan XJ ilkbaharda Rus yollarında görünecek. Uzun bekle? Ancak tüm tekerlekten çekişli sürümlerin eksikliği hakkında ağıt yakmanız gerekmeyecek.
 

 
 

Kaynak: Auto.mail.ru