2012 Sedan'dan beri Jaguar XJ'yi sür

Jaguar XJ. Basınç. Mükemmel

Jaguar XJ. Fiyat: 3555 000 ov. Satışta: 04.2010'dan

Hayal etmeyin, sür. Jaguar reklam sloganı gerçeğe bu kadar yakın olmamıştı. Yeni amiral gemisi XJ Drive için doğdu, paradoksal olarak temsilci sınıfın temsilcisine göre geliyor. Ancak, sadece onu hayal etmek de yasak değil

Test - Pilot
Dmitry Tytyuchenko, 34 yaşında, otomobil gazetecisi, 15 yıllık sürüş deneyimi, kişisel araba - Jeep Wrangler

Yeni Jaguar XJ, istisnasız tüm duygular akut bir akut ile dolduruyor. Bir kişi için genetik olarak erişilebilen birincil hisler paletinden parlak renkler tek bir duygusal baptoda karıştırılır. Buradaki sofistike, ifade ve stil mükemmel bir dereceye kadar yükseltilmiştir. Öncelikle, nesilden nesile klasik, an tanıma ile ilgili olan ve ilk bakışta ilişkilerini belirlemelerine izin veren rakipler üzerinde mükemmel.

Orijinal İngiliz markasının amiral gemisi muhteşem bir şekilde klasik Jaguar dönemine son veriyor. Her gövde çizgisi, her tasarım öğesi, delici model görüntüsünden ve aracılığıyla yenilik markası için göz kamaştırıcı bir halo ile örtülür. Orijinal, unutulmaz, ancak kötü tanınabilir. Koshachy X-Jaja ailesinin diğer temsilcileri ile, 1968'de atıfta bulunan sadece büyük bir radyatör ızgarası, modelin ilk nesli ve aslında amblem ile ilgilidir. Herşey! Buna ek olarak, XJ Fransızları, Almanları ve diğer Japon özelliklerini izler: camların sınırları, eğim rafları ve optiklerin şekli. Bununla birlikte, tasarım görsel olarak o kadar organik olarak algılanır ki, iz bırakmadan tüm orijinal olmayan çözümler şık, duygusal ve dinamik bir görünümde çözülür.

Lüks salon hemen ve koşulsuz etkiler. Yeni XJ'nin iç kısmındaki tutarlı estetik, modern formların ergonomikliğini ve güzelliğini tercih etti. Kıskanç olduğu ortaya çıktı. İlk olarak, asalet ve aristokrasi, feromon benzeri çekiciliğe sahip olan kenarın üzerine dökülür. Büyük dekorasyon malzemeleri, münhasırlık atmosferini doldurdukları için makineyi çok fazla süslemez. Bu arada, kelimenin tam anlamıyla parmak uçlarıyla hissedilen cilt ve Alcantara krallığının ağır kokusu, Ajar kapısından bile oldukça somut ve kokuyor.

İkincisi, araba sürmek inanılmaz hoş! Sandalyenin yapılandırmasıyla başlayıp en ikincil düğmeyle biten her şey size adanmıştır. Burada ana sensin ve arka kanepeden hiç bir insan değil. Ve dikkatinize göre, zihinsel ve fiziksel olarak çeşitli işlevler ve ayarlamalar. Jaguar XJ'deki enstrüman kalkanı, kendi takdirinize bağlı olarak organize edilse bile, koltuk, hangi banaliteye yönelik direksiyon. Bilgisayar kadranları LCD ekranında canlanır. Anahtarlara bir çift tıklama ve şimdi hız göstergesinin solundaki bir dairede gezinme ve sağda basamaklı bir bilgi menüsü görünür. Veya, örneğin, merkezi konsolda çift görüntü işlevine sahip duyusal bir ekran: Komşu DVD'ye bakarken ayarlarla hafifçe oluşturdum ve haritada başka bir rota seçtim. Ve masaj ve koltukların havalandırma ve 1200 watt stereo sistemi! Ve hala böyle bir çok şey var, sadece pasif-optik bir biçimde, arkadan erişilebilir. Bu nedenle, kabinde oturan herkesin eşit derecede yaşadığı birkaç nimetten biri sessizlik olacaktır.

Çevredeki gerçekliğin keyifli, yatıştırıcı sessizliği. Hışır hışırtı, uluyan rüzgarlar ve sakin bir hızda çalışan motorun sesi vücudun dışında kalır. Supersport'un sadece 5.0 -Lifre 510 -Horsepower benzinli turbo motor versiyonunun kadifemsi, ayarlanmış bir kükremesi kalıcı olarak yırtılır. Evet, ve sonra aktif ivme ile. Sürücünün müziğinin doruk noktası, kümülatif etki açıkça ortaya çıktığında 2500 dk-1'de gerçekleşir. Bu andan itibaren ve en fazla 625 nm'lik 5500 dak-1'e kadar bir torka ulaşır ve arabayı 4.9 saniyede açgözlü yüze götürür. Gaz! Takometrenin bir sokulması olarak ok, kırmızı bölgeye çıkıyor, duyguları dolgunlaştırıyor ve sürücünün hırslarını uyandırıyor. Onlara sahip olmayan bile. Patlayıcı mizaç XJ tamamen kontrol edilir. Sedan eşit ve iddialı, beklenmedik bir şekilde hafif hızlanır, ancak hassas ve bilgilendirici bir direksiyon simidi ellerden çıkmaz ve makine, sanki hiçbir şey olmamış gibi altı adımın tamamını boğar. Ve bu rahat bir sürücü modunda. Spor dinamiği açıldığında, cihazlar kırmızı şeytani ateşle yanar, hızlandırıcının hassasiyeti artar ve hoş bir yumuşak süspansiyon kenetlenir. Çift turboşarjlı (600 nm) daha zayıf 275 beygir gücünde bir motorla donatılmış dizel X-Dzheya'nın Driversky sigortası. Ancak sadece SuperSport ile doğrudan karşılaştırmada. Öte yandan, 2.06 milyon ruble fiyat farkı söz konusu olduğunda, 100 km/s'ye kadar hızlanmada bir buçuk saniyelik handikap nedir?! Dahası, böyle bir versiyon aktif sürüşün tadına daha az kolay aşılamaz. Arka tekerlekten çekiş Jaguar XJ isteyerek kızak içine girer, ancak stabilizasyon sistemi anında uygulanarak makineyi yörüngede hizalayacaktır. ESP, 10 saniye basılı tutarak tamamen kapatılabilir. Arabanın becerilerinizi ve özelliklerinizi karşılaştırmak ve eylemin rasyonalitesi üzerinde düşünmek için zaman vardır.


Deneysel jaguar
Lüks Jaguar XJ Sedan 1968'de çıkış yaptı ve marka Sir William Lyons'ın kurucu babasının son yaratımı oldu. Etimolojik olarak, modelin adı, deneysel bir Jaguar otomobili geliştirmek için projenin kısaltılmış kod adından gelir. En azından efsaneye göre. Amiral gemisi, 2.8 ve 4.2 litre hacmine sahip benzinli motorlarla donatılmıştı, tüm tekerleklerin bağımsız bir süspansiyonu, kabinin deri bir bombardımanı vardı ve ek ekipman bir hidrolik direksiyon, klima ve otomatik şanzıman sundu. O zamanlar 1797'de etkileyici bir şekilde başladı. Jaguar XJ'nin mükemmel istikrarı ve işlenmesi ve kabinde düşük gürültü seviyesi, o yılların tüm önde gelen otomobil yayınlarını kaydetti.

Sevmiyoruz
Her zamanki versiyondaki otomobilin dingil mesafesi 3032 mm, uzun bir 3157 mm. Fiyat farkı da en az 150 bin ruble çok, çok fark edilebilir. Valnoye

Arka ışıklar, dikey olarak uzatılmış üçgenlere dönüşerek LED oldu. Doğru, bunun tam olarak evrim olduğu, sadece yeni ve önceki nesil arabalara koyarak değerlendirilebilir. Parlak

Damalı bir bayrakla bir tuşa basmak, arabanın ayarlarını ve davranışlarını belirgin bir şekilde değiştirir. Araba, hızlandırıcının presine daha akut olarak reaksiyona girer ve süspansiyon daha fazla toplanır. Sınıf!
 

Sürme
Araba, temsili sınıfta dinamik ve işleme alanında yeni bir kılavuz haline gelebilir.

Salon
Cilt, alcantara, karbon, pahalı malzemelerin ve ergonomik çözümlerin bir ağaç kombinasyonu iç mekanın onurunu yapar.

Konfor
XJ'nin sahibi nokta, arka koltukta ve sürücünün yerine hissedecek.

Emniyet
Araba, sahibini mümkün olduğunca güvence altına almaya hazır.

Fiyat
Oldukça rakiplerin ruhu içinde.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Muhteşem tasarım, ferah, konforlu ve pahalı iç, mükemmel ergonomi, serin dinamikler ve kullanım
- Bağımlılık gerektiren çok kolay bir direksiyon simidi


Spesifikasyonlar
Mark ve Model - Jaguar XJ SuperSport
Boyutlar - 5122x1894x1448 mm
Motor benzin, 5000 cm3, 510 litre. S./60006500
Şanzıman - Otomatik, 6 -Hız
Dinamikler - maks 250 km/s; 4.9 C ila 100 km/s
Rakipler-BMW 7. Serisi, Audi A8, Mercedes-Benz S-Serisi.


Fikrimiz
Temsilci XJ sadece görünümü değil, aynı zamanda öncelikleri de değiştirdi. Başlangıçta yolcuya odaklanan otomobil, şimdi Virtuoso aktif bir sürücünün kaprisini gerçekleştiriyor. Stereotipleri ve Rönesans'ı silme çağında, marka için böyle bir adım haklıdır. Yeni model, yeni çağın gereksinimlerini mükemmel bir şekilde karşılıyor: mevcut mükemmel zaman Jaguar.


Yazar: Dmitry Tytyuchenko


 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Mayıs 2010]