2009'dan beri Test Sürüşü Jaguar XJ

Test Sürüşü Jaguar XJ Uzun: Toplu Yaş Silahı

Uzun bir baz ile yeni Jaguar XJ şirketinde, Portal Kolesa.ru, test edilen otomobilin değerinin kendi kaydını kırdı, sürücü koltuğunu terk etmeden bir masaj seansı aldı ve mucizevi bir şekilde üç için para cezasına çarptırıldı. Zaman hızı.

Neoklassiklik
Jaguar XJ ilk olarak Eylül 2009'da Frankfurt Motor Show'da gösterildi. Üçüncü yıl için yeni nesil bir temsilci sedan üretildi, ancak Rus satışları geçen yılın sadece haziran ayında başladı.

XJ, Jaguar sahibinin oturacağına bağlı olarak, kısa ve uzun bir baz ile üretilir; İkinci düzenlemede, arka koltuk yolcularının ayağı için boşluk 125 mm arttırılır, bu da bacağında oturup taze bir gazete dağıtmanıza izin verir.

XJ'den yüzyılın eski tarihi ve bu ultra-modern sedanı muhafazakarlık ipucu olmadan kokmuyor. Tüm lüks masif vücuttaki tüm yerleri kaldırırsanız, araba Maserati, Bentley veya Infiniti için alınabilir. Alıcıları yargılamak iyi ya da kötü, ancak modern bir dolgulu antika için 4 milyon ruble silmek, prim sınıfındaki rakiplerle kurallarına göre başa çıkmaktan daha kolay olacaktır. Özellikle Almanlar ile

Masaj istemiyor mu?
Jaguar'da, yüksek kaliteli deri ve doğal ahşap ile kaplı muhteşem bir salonda. Yeni teknolojilerden, elektronik bir panodan. Fotoğrafı sadece, hız gösterenini, ardından müzik gösteren müziği, ardından navigasyonu göstermez, aynı zamanda seçilen moda bağlı olarak ölçeğin tasarımını değiştirir: Her zamanki mod, gümüş.

Jaguar'ın içinde kabinde olmasından önce göründüğünden daha yakın. Merkezi tünel sürücünün dirseğinin seviyesine yükseltildi, doğal bir ağaçtan bir yay, ön panelin altına (bir teknede oturan bir duygu) ve geniş kol dayamaları yan kapılardan çıkar. Tam sürücüler bir SUV seçmek daha iyidir ve rahatlamak ve eğlenin.

Ön koltuklar için fonksiyon fonksiyonunu açmanın en iyi yolu, ısıtma veya havalandırma ile birleştirilebilen ön koltuklar. Veya çekiciliğin tekerleğinin arkasına koyun ve ayrı bir görüntüleme teknolojisi ile DVD oynatıcı ekranını açın, sürücünün ve ön koltuk yolcununun aynı anda aynı ekrana tamamen farklı içeriklere bakmak için aynı anda izin verir. Örneğin, sürücü navigasyon sisteminin talimatlarını izlerken, yolcu TV şovunu veya filmi DVD'deki filmi izleyebilir.

Toplanmamak için ikiden fazla
Temsilci sınıfın temsilcisi, özellikle uzun bazda, 1 numaralı kişi arkasına yerleştirilmelidir. Jaguar'ın sahibi bir ya da iki tane hareket edebilir, ancak troim'e oturursanız, kapatılacaktır. Tavanda kafa için çentikler vardır ve iki yolcu tam olarak onlara girer. Üç dokunmuş, tavanda dinlenme (180 cm'nin üzerinde büyümeyle) ve ayrıca omuzlara yakın yaşanıyor. Bununla birlikte, yolcuların pahalı sedanlardaki taşınması için, orada bir yapışkan SUV vardır ...

Daha güçlü değil
Diğer Jaguar gibi, XJ'deki iletim modları, Jaguardrive seçici sistemi ve istifsiz anahtarlar kullanılarak değiştirilir. Altı hızlı bir otomatik şanzıman, sadece merkezi tüneldeki yıkayıcıyı istenen konuma kaydırarak bir sürücü gerektirir. Jaguar'ın klasik imajına gerçekten uymayan konforlu ve şık detay

470 HP kapasiteli Motor 5.0 Litre - Kurulum için mümkün olan en güçlü motor değil. Var superSport yapılandırmasının 515 güçlü bir versiyonu. Fakat ek 45 hp'yi boşaltmak için bir manyak olmak için gerekenler Zaten katil olan güçlü birime ek olarak, 100 km / s'ye kadar 0.3 saniyelik hız aşamıklığı azaltın, iğrenç derecede uzun 5.2 saniyelidir. Özellikle güçlü bir şekilde güçlü motor kaygan kaplamada hissedilir; Sabitleme sistemi bile gazla kaba kuvveti durduramaz. Eğer bir hızlandırıcı ile aşarsanız, kaygan bir yoldaki arka aks muhtemelen bir sonraki şeritte ortaya çıkacaktır.

Ancak asfalt kuru ise ve yol düz, neden kırılmaz?! Tabun şiddetli atlar, eski bir opelin kendisine bir formül arabada göründüğü yıllara kadar karmaşık bir sürücüye bile geri dönecek. Ana şey, damalı bayrakla düğmeye tıklamayı unutmamaktır. Bir süspansiyonu hafifçe sokar, gaza reaksiyonu artırır ve esp.

Benim yerim kaldı mı?
Jaguar XJ uzun güçlü, güzel ve çok pahalı bir araç. Ve bu, daha az paranızın olmadığı ve daha da fazla ifade etme arzusunu yaşadığınız erkek milyonerleri kanıtlamanın mükemmel bir yoludur. Ancak, bu soru, sahibinin Jaguar XJ'de oturması gerektiği yerde cevaplanmamıştır: sürüş veya arka mı? Marka hattındaki sürücü için bir XKR ve yüklü bir XF ve uzun bir İngiliz sedan (bir İngiliz gibi görünmüyor) için fazla ödeme var.

Tam ekipmanda
Uzun tabanlı jaguar XJ'de zaten veritabanında, panoramik bir cam çatı, LED'li Bixenon ışıkları, sanal bir sıvı kristal pano, sert bir disk navigasyon sistemi, 8 inç dokunmatik ekran, süspansiyon (arka pnömatik) Amortisörlerin değişken sertliği, 4-bronzlaşma kontrolü ve ek ücret karşılığında bile arabanıza teslim edilemeyen diğer takılar. Test portföyü ayrıca, yüksek kaliteli sınıf, 20 inç diskler, adaptif farlar, ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları olan koltuklar, dijital TV alıcısı, ölü bölge izleme sistemi olan 1.2 kilowatte ses sistemi vardı.

Altı milyondan fazla
Rusya'daki uzun tabanlı XJ'nin maliyeti 4.040.000 ruble'den başlar. Bir Sedan'ın bu fiyatı, birinci sınıf lüks yapılandırmasında 3.0 litrelik bir dizel motorlu. 3.0 litrelik bir benzinli motorla portföyün daha pahalı bir sürümünde, uzun tonlu bir jaguar 4.360.000 ruble (ve 4,530.000 dizel ile) mal olacak.

Benzinli bir 5.0 litrelik motor kapasitesiyle 385 HP Jaguar 4,775.000 ruble. Uzun bir baz ve 5.0 litrelik 470 güçlü turbo motorla portföy konfigürasyonunda Jaguar XJ, 5.600.000 ruble ve indiscreet adı Supersport ve yükseltme motorunun 510 güçlü versiyonu ile en pahalı 5,600.000 ruble ve en pahalı 6 150.000 ruble.

Bakım onarım
Jaguar XJ uzunluğunda her 16.000 km veya yılda bir kez yapılmalıdır.

Casco
XJ için Casco Polis yeni bir iç araba olarak duruyor. Bir test konfigürasyonunda 5.0 litrelik 470 güçlü motorlu uzun zamandır bir XJ portföyüne sigortalayın (Sigorta Şirketi Reklam Garantisi'nde) 245.200 ruble (28 ila 36 yıldan itibaren sürücünün yaşına tabidir), 2'den fazla yaşayın. Yıllar, franchise ve hırsızlık önleme sistemi olmadan, araç maliyeti 5 600 000 ruble).


Araba, Autobiography, Resmi Jaguar Bayisi tarafından teste sunulmaktadır.
 




Rakipler Jaguar XJ Uzun
BMW 7 Serisi.
Audi A8.
Lexus ls.
Porsche Panamera.

Gönderen: Alexander Korchenko
Fotoğraf: Roman Stunnin
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Şubat 2011]