2010 Sedan beri Test Drive Hyundai Solaris Sedan

Hyundai Solaris. güneşli Boy

Hyundai Solaris. Fiyatı: 379.000 ruble. 2011'den beri Şubat: Satışta

planlı ekonominin Yedi yıl boşuna Rusya için geçemedi. Kapitalist gerçeklere rağmen komünist ilkeler bilinçaltında güçlü en sinsi sunan oturuyor. Popüler iyi, halk başka yeni modelin başarısı için gerekli olan nedir başlığı ile halk arabası: ucuz, Hyundai Solaris gibi pratik ve gerçekten halk ?!

Test pilotu
33 yaşında Vladimir Makkaveev, araba gazeteci, 14 yaşında sürüş deneyimi, kişisel araba - Volvo C30

Herhangi bir ülkede bir halk arabası başlık kıyamet garantisidir. Volkswagen hikayesi kanıtı en parlak olduğunu. Ancak, Rusya'da, Rusya'da, her zaman piyasanın yasaları özgüydü. halk'ın kreasyonları AvtoVAZ'ın başlık savaş alanında rekabet mücadelesinde değil kazandı ve Sovyet otomobil pazarının gri umutsuzluğa çekti.

Dünya otomobil sanayi başlangıçta vardı undersion devleri ciddi olsa olsa bunu ancak yerli otomobil pazarının değil, en yüksek niş için. Ancak, ülke Ford Focus ve Renault Logan yüzen tekerlekleri ile bu konuda ilk ciddi dolaş bir vazo ile en düşük fiyat segmentinde rekabet etmek oldukça mümkün olduğunu kanıtlamıştır. Ama, bu yarışma gerçekten anlamlıdır böylece, daha fazla veya daha az ucuz yabancı otomobil üretimi için fabrikaların sadece açılması daha şey olması gerekliydi. Rusya'da gerçekten halk ele alacak bir araba, oluşturmak için gerekli oldu!

Bu fikir yüzeyinde yatıyordu! İlk Volkswagen Sedan gövdesinde Rusya için Polo Çin versiyonu bir döküm sundu at: İlk kriz sonrası yıl, iki otomobil seferde halkın arabası kendi sürümünü sunuldu şaşırttı olmasında fayda bulunmaktadır. Ve pazara getirilen sezon ve Hyundai perdesi altında ismi tüm Rusya'yı seçildi ülkemizde, yeni Accent, için uyarlanmış

İlk Koreli otomobil yıldızlarının aynı arzusuna simgeleyen Rus adıyla, Rusya için özel olarak oluşturulan! Sesler Gururla! Fakat Rus dökülme yeni vurgu işinde olacak nedir?

Modelin sunumundan üç ay sonra, Rus otomotivi kamuoyuna bağlı bekleyenler: fiyatlar ve ilk testler. Ve nihayet, oldu: gizemin perdesi diğerinden düştü.

379000 RUB üzerinden fiyat. Açıkçası memnun: 20.000 ruble için aynı VW Polo Sedan klima aksine. Sadece üstte değil, aynı zamanda temel yapılandırmada bir seçenek olarak mevcuttur. Evet ve otomatik kutu 44 800 değil, sadece 30.000 ruble. Fakat daha iyi olan, Zhvanetsky'nin sözlerini ifade eden, bugün üç ya da dün beş mi? Korece yakışıklı Solaris, engebeli Rus yollarında Alman VW Polo mütevazı için rekabet yaratabilir mi?!

Bu sorunun cevabı için St. Petersburg'un yakınındaki Hyundai bitkisine, fabrikada çokgen öncesi parti Solaris'i çoklardoğan. Tabii ki, tüm soruların cevapları kısa bir on dakikalık test veremedi, ancak ilk ve söylemeliyim ki, araba ile ilgili çok olumlu bir izlenim.

Kışın soğuk ışınları altında St. Petersburg Sun, kaslı gibi kaburga oynayan güneşli bir çocuk. Ağrına akan hatların zenginliği, onu Sonata'nın ablasıyla ilişkilendirir. İç mekan ayrıca lütfu ve bagaj bölmesinin dev bir 454 litrelik deliği, plastik kalitesi dışında biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Görsel olarak torpil, görünüşte lastik plastikten dolaşmış, sert oluklu plastiklerle bittiği ortaya çıkıyor.

Solaris fabrikasının yıkama tahtası üzerindeki ilk test, Amerikan kolaylığı olmadan, ama oldukça kötü olmasına rağmen geçer. Güçler, yalnızca kaplamanın kalitesi göz önüne alındığında, yalnızca 35 km / s'lik hızlarda süspansiyonu rahatsız etmeye başladı. Bununla birlikte, kontrol edilebilirlik açısından Solaris, Kaluga bölgesi olan Alman rakibi kadar keskin değildi, ancak kayma kapsamında tam öngörülebilirlikten memnun kaldı. Buzlanma kış karayolunda bile Solaris, pürüzsüz bir şekilde kaymaya başladı, böylece çok iyi bir hızda yakalanabilir. Tüm bunlar, stabilizasyon sisteminin müdahalesi olmadan doğaldır.

İsteğe bağlı ESP'yi açtığınızda, tüm terler Solaris'i kaymaya doldururken, yardımcı elektroniklerin Kore inatçısı, gaz pedalı reaksiyonunun demir tutuşu tarafından parçalanır.

Ancak bu, kış yolunda yapay atların yapay bir kıtlığının hissettiği tek andır. 5 vitesli bir mekanik KP'nin makul bir çalışması ile 107 litre. ile birlikte. 1,4 litre motorlu yarı deneme Solaris, yüzlerce hızaşırtma ile kabul edilebilir sipariş 12 için yeterlidir. Buna eklerseniz, baz aksanı 16 santimetre zemin boşluğu, iyi bir ses yalıtımı, tam boyutlu bir stepne, uzak bir anahtar, artan kapasite bataryası, 4,5 litrelik gözlükten daha hacimli olan Tank, çamurluklar vb., Bir St. Petersburg portresi güneşli bir çocuk bir göz atacak. Güzel, işlevsel ve ekonomik! 6 l / 100 km akış ölçer olduğuna inanıyorsanız, 43 litre tank 1.4 litrelik Solaris'in yakıt beslemesi yeterli olurdu, eğer Kanada sınırına değilse, sonra Moskova'ya oldukça! Ve 1,6 litrelik Solaris iştahı sadece 100 ml yukarıda.

Ancak, Solaris'in ana silahı diğer kılıflarda hepsinde gizlenir. VW ve Hyundai'nin, ilk kez, Ruslar'yı ruslara, otomatik şanzıman donatılması ihtimaliyle aynı şekilde, LADA ve Renault Logan'ın aynı zayıflıklarında oynadığı bir sır değildir. Ancak bu sürüm, en yakın odalardan birinde de ileridedir. İlk başta Solaris sadece Sedan'ın gövdesinde mevcut olacak. Ancak zaten Mayıs ayında, yeni halk arabasının hatchback versiyonu St. Petersburg'da başlayacak.

Fabrika Günesi.
Mali krizlere rağmen, Hyundai'nin en genç otomobil markalarından biri, kıskanılacak büyümeyi gösterir. Şimdi Şirket, dünya markaları listesindeki 65. satırı ve otomotiv marka sırasındaki 8. pozisyonu kaplar. Küresel satış hacmine göre, Hyundai otomotiv şirketleri arasında 6. sırada yer aldı. Ve Rusya'da yabancı arabalar arasında satış için 4. sırada. Ancak, bu sadece başlangıç! St. Petersburg Sun Factory, Hyundai'nin Rus pazarının liderlerine girmesine yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Zaten 2011 yılında, Kamenka'daki bitki, 500 milyon dolara geçen Kamenka'daki bitki, 105.000 araba yayınlamayı planlıyor. Ve 2012'de ve 150.000 hepsi.

Fabrika iki binden fazla insandan fazla kişi istihdam ederken, ancak maksimum üretim kapasitesine ulaşmak ve 2012 yılına kadar 3 dakikalık bir çalışma programına geçiş bu rakam 5300'e yükselmelidir.


Aşk sevmedi
Her şey büyük gibidir: Solaris'teki salon aynasının üstünde, çok mütevazı olsa da, bir sesli posta. Sağlam

İsteğe bağlı akut, Rusya pazarındaki en ucuzdur: sadece 30.000 ruble. Ucuz


Sürme
Yumuşatıcı Sedan VW Polo'nun yönetilmesinde, ancak diğer Renault Logan rakipiyle karşılaştırılabilir.

Salon
Birçok tasarım hattı Sonata'nın ablamından ödünç alınmaktadır. İşlevsel ve sınıfı için çok geniş. Arkadan yüksek yolcular bile yeterince rahat olacak.

Konfor
İyi ses yalıtımı ve orta derecede yumuşak süspansiyon. Ancak, Renault Logan gibi, ileşi olarak sonucudur?! Bu sorunun cevabı yalnızca operasyonel testler verilebilir. Ama onlar önünde Solaris var.

Güvenlik
Aktif ve pasif güvenlik seviyesi, konfigürasyona bağlı olarak önemli ölçüde değişir. En ucuz modifikasyonda, sadece bir hava yastığı ve abs yok.

Fiyat
Piyasadaki en iyi tekliflerden biri.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Temel versiyonun çekici fiyatı, mevcut anahtar seçeneklerinin mevcut maliyeti: Klima ve otomatik kontrol.

- 1,4 litre araba bile ABS ve disk arka frenlerinin temel sürümündeki devamsızlık.


Özellikler
Marka ve Model - Hyundai Solaris 1.4
Boyutlar - 4370x1700x1470 mm
Motor - benzin, inline, 1396 cm3, 107 hp / 6300 dak-1
İletim - Mekanik, 5 Hız
Dinamikler - 190 km / s; 12.1 s ila 100 km / s
Rakipler - Renault Logan, VW Polo Sedan

Fikrimiz
Solaris, Renault Logan ve VW Polo'nun Rusya'nın Rusya mobilyalarının başlığı için değerli bir rekabet edecek. Sınıfı için alışılmadık derecede parlak ve fiyat için avantajlı olan sınıf için, ilk Rus Korece, ABS'in yokluğunun en ucuz yapılandırmasında olması dışında ilk Rus Korece üzümüdür. Ancak Solaris Arsenal'deki en iyi sürümlerde, 6 adet yastık ve eksiksiz bir aktif güvenlik seti vardır.





Gönderen: Vladimir Makkaveev
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Şubat 2011]