Hyundai Solaris Saoralis West Drive 2010 Sedan'dan beri
Hyundai Solaris Test Drive: Konveyörden önce ve sonra
Son ilk çıkış, yarım yıllık kuyruklar, ne diyeceğin üretimini genişleten, parlak bir çıkış! Aralık sonunda Hyundai, Rus gazetecileri Kamenka'daki bir fabrikaya yeni Slaris modelinin ilk seri değil kopyalarının görünümünü ifade etmek için davet etti. Birkaç ay sonra, seri otomobiller gördük, yani müşterilere ulaşacakları formda. Portal Koles.ru, seçici gazetecilerin testleri için özel olarak hazırlananlar değil, yaşayan Solaris şeklinde bir gerçekle karşı karşıya kaldı.
Aferin Koreliler, meslektaşları neredeyse bir ses aldılar, St. Petersburg yakınlarındaki tesisteki test solaris'i değerlendirdi. İlkinden sonra, kısa ömürlü test sürüşü de olsa, hiç kimse şüphesi yoktu: Hyundai'de mükemmel bir iş çıkardılar, zayıf vidalı fındık vidaladılar ve kırık panelleri tutkal üzerine diktiler. İlk parti, Avrupa'nın yüksek kaliteli bir şekilde toplandı
Şubat ayının ortalarında, resmi Hyundai satıcısı Doğu-Avo, yeni doğan bir seri Solaris'in sunumunu düzenledi. Orada, gerçek ortaya çıktı: o zaman fabrikada gösterilen araba mevcut kitle sedandan farklı değildi! Montaj kalitesi hala malzeme seviyesinden daha yüksek bir büyüklük sırasıdır ve süspansiyon hala yoğun, orta derecede serttir, arızalara izin vermez.
Solaris'ten biri arka tampon ve kanatlar arasında korkutucu derecede farklı boşluklara sahipti. Hatta bu arabanın bir kaza geçirdiği görülebilir, ama bu öyle değil. Sadece ona kaynaklanmıştı. Bir araba bayisinde zaten bir yazı. Fabrika otomobillerindeki boşluklar hakkında herhangi bir şikayet yok.
Ancak, seri makineler ışığı görmeden önce Ruslar Solaris'e aşık oldu. Bunun en az beş nedeni:
1. Tatların tartışması hakkında kim söyleyebilirdi, ancak Solaris parası için en şık otomobil.
2. Sadece bütçe Hyundai'de AI-Pods ve AI telefonları (veya Bluetooth aracılığıyla diğer kaynakları) radyoya bağlama olasılığı vardır. Mobil oyuncuların binlerce aktif kullanıcısı bunu değerlendirecek.
3. Solaris, Rus koşullarına mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır: sileceklerin ısıtılması, 160 mm'lik bir boşluk, yoğun bir süspansiyon, bir Rus şoförünün ruhuna değerli bir adaptasyon: üç yarışmacıya karşı beş yıllık garanti.
4. Hyundai, Logan'dan biraz daha pahalıdır ve polo sedan'dan daha ucuzdur, ancak ikincisine ekipmanda daha düşük değildir ve Renault'u aşar.
5. Korets, ucuz ve gerçek yabancı arabaların izlenimini bu şekilde göstermeyen çok dengeli bir makine yapmayı başardı - en prestijli olmasa da.
Tutarlı olmak için, üçünü vurgulayacağımız Solaris'in eksikliklerini unutmayalım:
1.Hyundai, aklı başında para için güvenilir, basit ve değerli donanımlı otomobillerin üreticisi olarak popülerlik kazandı. Ancak bütçe segmentinde bir oyuncu olarak kalan Solaris, Renault Logan'ın (bir test sürüşü okuyun) yanında çok ucuz değil ve temel sürümde daha prestijli ve daha iyi donanımlı bir Volkswagen Polo (Test Drive okuma) için sadece 30.000 ruble kazanıyor.
2. Solaris salonundaki alan özneldir: ancak Hyundai'de en azından Logan'dan daha özgür ve polo hack'ten daha yakın değil. Ve en uygun gövde hacmi açısından, Hyundai (454 litre) objektif olarak Alman ve Fransız'a kaybeder: Volkswagen, Solaris'in önünde 6 litre (460 L) ve Renault 56 litre kadar öndedir.
3. Ayrı bütçe yapılandırmaları için Hyundai beklentileri zaten altı ayı aşıyor. Acaba bu tür arabaların yüzde kaçının sonunda onları reddedecek?
P.S. Not: Önümüzdeki aylarda bekleme süresi azalabilir. İlkbaharda, fabrika ikinci üretim vardiyasına başlıyor, 2012'de Hyundai bu yıla kıyasla üretilen otomobil sayısını iki katına çıkarmayı planlıyor. Korelilerin 2011 yılında 100 binden fazla araba üretecek bir tesisin inşasına yarım milyar dolar yatırım yaptığını hatırlayın.
Kaynak: Wheel Magazine [Şubat 2011]
