2009 SUV'dan beri Test Sürüşü Honda Pilot

Kaz avı

babous yaşamış
İki mutlu kaz,
Bir gri, diğer beyaz,
İki mutlu kazlar.
Rus halk şarkısı
Mazda gerçekten bir kaz gibi görünüyor. rakamı takip zaman gençliğinde, büyük olasılıkla CX-7 adlı bir yağlı sol kaz, içinde. Pilot da kötü değil beslendi. Kuru bir lehim günü, o duymak zor olurdu. o presin altına düştü sonra zavallı adam sanki Ama: şimdi BMS-Serseriler-BUMA ve kare gaga ve düz kanatlı bir yeni kaz ırkı yoktu.
 
Rusya'ya almak için lütfen kazlar kuğu uzun bir yol yaptık. Bir cesaret alarak, okyanus arkasından kalkmıştı (veya uçtu). Pilot Atlantik kalkmıştı. safkan Amerikan ve icat ABD için oldu ve Alabama'da fabrikada, orada üretirler. CX-9 satışların başlama zamanda, bizim vatan bir yıldan fazla Devletleri'nde satıldı ama doğudan uçtu. Onlar Hiroşima altında Mazda toplamak.
Eh, Amerika'da bizim kaz gibi? Bildiğiniz gibi daha iyi beslenen kadardır, balık daha derin olduğu, arayan ve kaz edilir. kararlar Rusya'da bu arabaların geleceği satış yapılmıştır zamanda, pazar hızla puan edildi ve aynı anda daha fazla boyutu veya seven kişilerden oluşan bir eksikliği vardı hiç. o da ucuzdur Ve eğer Teoride, bir hattı inşa etmek gerekliydi. Ancak küresel ekonominin Mazdovets ve Hondovtsev tüm planlarını kazandı. dil açılmıyor krize karşı makineleriyle beş metre devleri aramaya, kabul edin. Bununla birlikte, Rusya her zaman kime onlar sürpriz olmayacak böylece, akrabalarının bir anne olduğunu ve savaş bu huden satışları çok düşmez eğer benzersiz bir ülke olmuştur. Ama ne kendine bir araba gibi bir buçuk dakikalık yarı dakikalık yarı yumuşak geçişi seçerek bir kişi tarafından yönlendirilir, bugün dışarı rakam çalışacaktır.
aynı kişi böyle olmayabilir, ve Pilot ve CX-9 aynı anda: Kesin olarak bildiğim. bunlar tamamen farklı olduğu için. Alman Tiger Sovyet T-34 farklıydı gibi onlar kadar farklıdır. Sadece Antartika buz Sahra farklı kumları gibi. Sadece Avrupa dolambaçlı yollar gibi doğrudan Amerikan karayolları gibi değildir. Başlangıçta ben Mazda kaz yağ denilen gerçeğine rağmen, hala çok daha zarif Honda kübik kapasitesine göre oluşturur. CX-9 bir ayırt edici özelliği, çizgiler, dış ve iç iki düz. pilot ile toplantı, o alnı vurursa. Daha doğrusu, neredeyse dikey bıçak dev ızgara üzerinde. Sonra ön büro başka darbe, görünüşe göre çok dokuzlu o kadar doludur. Kesinlikle düz çatı ve onun sarp arka bagaj kapısı. Batz bakmak taş uçurumdan düştü, ama yolda suratsız dikey ışıkları fark etmişti.
benzer bir durum içinde. İçeride, CX-9, iki nedenden dolayı, daha az yorulur. Öncelikle, burada bir yolcu iniş. İkincisi, tasarım Pilot olarak, keskin ve yönlü olarak değil. Ve üçüncüsü, ben eşyalarını aramaya gerek yok: kapılardaki standart santral kutusu Evet cepler ve bu Mazda sahiptir depolama için tüm kapları var. Her ne kadar gerçekte, tabii ki, negatiftir. Honda her bölmeleri, çekmeceler ve nişler istediğiniz kadar. Ayrıca, tüm üç sıra. Yani sklerotik benim gibi, yukarıdaki nedenlerle Pilot satın almaktan kaçınmaya öneririm. Eh, bellek düzeni varsa, Honda demire yerlere kürdan tüm yayılması, yaşayabilir.
tekerleğin ardında, iniş orada ve orada uygun ve biliyoruz. Koltuklar oldukça yumuşak, değil çok sıkı, kaburgalarını dürttü. Değil tutuyor yarışları için! Ama dümenler hem çok eğlenceli idi. Ellerin İyi bir seçim Biz tekerleği atın. Yani pilota büküm nasıl, sadece gerekli bu. kilitten dört tur kilitlemek için. Direksiyon ABD sürümüne aynıdır. Ah, Amerika! Bu nedenle, aynı zamanda bilgi eksikliği, ele gelen boşluk düz bir çizgide sürüş. CX-9 daha hassas aracı günü, özel bir saydamlık parlaklık vermez rağmen.
Bir kerede park yerinden yolda bazı zorluklarım var. Geri döndüm, ama ne bir Newaaf \u200b\u200bmağarası yok. Son kenarı görmeyin. Tünelin sonundaki ışık, her iki makineyi de tonlu orta raflar için zorlukla engeller. Cihazlara devam etmeye çalışalım. Ve sonra bana korkunç bir darbe attım: CX-9'da park sensörü yok! Ve bu arabada beş metreden fazla! Ancak ilave bir işçi bayileri. Honda'da, bu, hayatı ilk kez hayatımda ilk kez gerçekleştirebileceğim bir cihazdır.
Bugün ben Niels, kazlar üzerinde uçacağım. İlk önce bu garip, açısal. Honda'daki ivme, tuhaf kazma, ön tekerlekten çekişin özelliği ile hatırlandı. Altı silindirli motorda hiçbir canavar yoktur, sakince, başarısızlık ve alıcılar olmadan alır. Beş hızlı şanzıman sorunsuz ve özel frenler olmadan geçer. Gears sayısı, kullanışlı bir demette bulunan KP kolu kullanılarak bir veya iki ile sınırlandırılabilir ve sola tıklayarak, özel düğme oyunda sadece üç overdrive bırakılır. Faydalı bir şeyi sollamak için.
Ama korkmam gerekiyor. Pilot kısa geçirgen bacaklarını vurur ve lastiklerin yüksek profiline rağmen, eyerleri tehdit edici bir şekilde sallar. Kaz kuşu su kuşu. Belki de, o pilot dalgaları göstermeyi sever? Off-road testlerini bırakarak, bu kazın off-road'in beğenmediğini bulduk. Titreşim primer üzerinde güçlü, VTM-4 tam sürücü sistemi kesinlikle parke bir versiyondur. Sadece avludaki kar yığını üzerinde. Şimdi CX-9'a uçun. Duygular benzer. Motor ateş değil. Ancak yine de Mazda, sürücünün eylemlerine daha duyarlıdır. Kısa ve inform olarak, direksiyon simidi, hafif talihsiz bir kutu (bu arada, dürüst bir manuel modla), daha az rulo. Tabii ki nüanslar, ancak Mazda'ya binmek daha kolay ve daha keyifli. Ve düz bir çizgide nasıl geçiyor! Boyutu ve büyük bir kitle hakkında unutun. Ama uzun sürmez. Shakes, Chosel'in keskin kenarları, dikişler CX-9, yoldan her şeyi toplar. Spor önyargısı ve 19 inç diskler için geri ödeme.
Aynı hikayenin off-yolunda. Tekerlekler masum çarpmalarda asılı oluyor, zorla sahte bloke edici, Honda gibi, no. Yine, avludan, kumundaki göle kadar gidebilirsiniz. Peki, ne istedin? Hiçbir başka otomobil üreticilerinin bu arabaları SUV'lar için de yoktur ve sorun yaşamadım. Amerika'da kazanılan bir ön tekerlekten çekişli pilot var. Ancak yine, bu arabalara dolaştığımda, satın alma işlemlerinin gerekçesindeki yanlış argümanların gelmediği, ana olanın her zaman bir boyutta kalması durumunda. Farklı gezegenlerde Giantaans ile yaşıyor gibi görünüyor. Bu nedenle onları kötü anlıyorum ve bu kaz avına neden nişanlandıklarını anlamadım. Neden bir şehir ikametgahı, üç tam teşekküllü sandalyeye sahip olsa bile beş metrelik bir Durandule'a ihtiyacı var? Sık sık onları kullanıp kullanmadığını sor. Ancak ülke, hatırla, özel. Ve onlardaki insanlar, delirseniz bile, daha çok benziyor. Ve ne zaman ve limonun sadece yarısı, nasıl kullanmıyorsun?
Dmitry Krotov
 
 

 
 

 

Bir kaynak: Motor Dergisi [Mart 2009]