2009 SUV'dan beri Test Sürüşü Honda Pilot

Test Sürüşü Honda Pilot: Büyük Şirket İçin Yazılabilir

Güçlü dış detaylar ile ilk bakışta, ilk bakışta, Honda Pilot Crossover'ın herhangi bir yüksekliğinde ve büyüklüğünde çok geniştir. Amerikan ahır, "diyorsun. Hadi anlayalım, öyle mi dökülür?!
Kendim için öğrendiğim ilk şey: ne kadar çok araba, onu yönetmek daha kolaydır. Belki de Moskova yollarında, daha sık SUV'larla tanışıyor muyuz? Boyut, Honda Pilot Land Cruiser'dan eşit. Şimdi, belki de, gücün altında ve otobüs tekerleğinin arkasında oturabilirim. :-)
Hemen göstermeye değer, etkileyici boyutlara rağmen, park yeri yoktu. Küresel yan aynalarda bir inceleme, sürücünün yüksek inişi ve arka görüş video kamerası, takı doğruluğu ile park etmenizi sağlar. Kameradaki gerçek görüntü, dikiz aynasının sol tarafında bulunan ekrana iletilir. Dikkat çekici bir cihaz 30-40 cm'ye yaklaşmanıza olanak sağlar. Kayıp olmadan, ancak geriye bakarsanız, sizin altındaki engelin bir his var. Kesinlikle artı.
Sürücü inişi de üç düzlemde inşa edilmiştir ve kapı panelinde, 2 sürücü koltuğu ayarlarını sabitleyen ayar düğmesi var. Arabada otururken sürücü bağımsız olarak koltuğu geri iter.
Pilot kontrolü, özellikle Japon üreticisinin mantığına aşina olanlar için sezgiseldir. Panel, Honda ailesinin tüm temsilcileri gibi bilgilendiricidir ve ses sisteminin ön konsolunda, iklim kontrolü, seyir kontrolü, direksiyon örme iğneleri üzerindeki düğmeler tarafından kontrol edilir. Ayrıca artı.
Üç bölgeli iklim kontrolü, arka yolcuları kırmamayı sağlar. Yan koltuklar hepsinden daha hızlıdır, merkezi sandalye ısıtılır. Bu işlevin kış koşullarında pilot için çok alakalı olduğunu unutmayın, pürüzsüz ciltten bitirmek sadece gevşeme duyumlarını arttırır. Ancak, ocağın çalışmaları şikayetlere neden olur. Maksimum Fan Ayarları'nda bile, sürücünün bacaklarının pedalların içinde 5 dakikalık bulduktan sonra bacakları. En azından sıcak hava, açıldıktan 15 dakika sonra küçük deflektörlerden geçmeye başlar. Pilotun yarım saatten daha erken olmadığını ve başın fanın kafasına zarar vermeye başladığını söylemek için. Bu açıdan, üreticiler hala Rus kışın özelliklerini dikkate almadı. Saptırıcının boyutu daha fazla yapılabilir ve ısıtıcı fanı daha sessiz ve daha güçlü. Kesinlikle eksi.
Pilot Kapasite Bu, ana avantajdır. Nereye giderseniz gidin, bir kır evi veya büyük bir şirkette çocuk ve ebeveynleri olan eksiksiz bir aile, örneğin Seliger Gölü'nde, herkes uyacak - 8 kişilik güvene ilham verecek. Benzer şekilde, bir bagaj bölmesi ile. Bagaj, 504 litre kapasite birkaç büyük bavul barındırmaktadır. Şahsen, bagaj bölmesinde, ayaklarınızla birlikte oturmuş koltuklarla birlikte oldukça rahatça ağırlanıyorum. Ancak, yeni yılın arifesinde, kapasiteyi tam olarak kontrol etmeye karar verdim ve Noel ağacının ötesine geçtim. 2. satırın koltuklarını kaldırırsanız, Kelime koltuğu 13 ve 23 pozisyonunda ortaya konur, ardından Noel ağacı, 2,2 m uzunluğunda. Kolaylıkla donatılmıştır. Büyük avantaj.
Hareket halinde, pilot sakin ve kendinden emin, ama kesinlikle ağır. Hızlandırmak için daha fazla zamana ihtiyacınız var. Kronometreyi ölçmedim, ancak üretici tarafından ilan edilen 9.9 saniye boyunca 100 km'ye kadar hızaşırtımda, şüpheliyim. Ancak 257 HP kapasiteli 3,5 litre hacmine sahip benzin motoru V6 Yüke bağlı olarak iki veya üç silindiri kapanan VCM silindirli alternatif sistem ile donatılmıştır. Bu seçenek çok belirgin olan yakıt tasarrufu sağlar. Pilot, bu test sürüşünde gerçekten Vozbid. Moskova'daki kentsel döngüdeki tüketim 100 km'de yaklaşık 23 litre idi. Pistte, önceki harcamaları dikkate alarak, 15 litreye düştü. Büyük eksi.
Durdurma duruncaya kadar direksiyonun silinmesinin silindiri sayısı. Bir yandan, ters çevrilmemesi, çünkü geri dönüşler, diğer ellerde, bu tür boyutlar için terlemeliler, direksiyon simidi, daha güvenli ve hızın ve park sırasında daha da artması gerekir.
Süspansiyon hakkında konuşan, Japon üreticisi için şaşırtıcı derecede yumuşak olduğu ortaya çıktı - altta yatan polis pratik olarak bile azaltma hızı bile hissetmiyor.
Genel olarak, etkileyici Honda pilotu sarışınlar için değildir. Yönetmek için, beceri ve sürüş deneyimi kesinlikle gereklidir, yanı sıra Kosher'ın sarışın olmasın. Ancak, büyük bir kargo hacmi ve tam sürüş ile diğer geçitlerden daha fazla yardımcı programı vardır. Konfor, kapasite ve yakıt tasarrufu Bunlar, Honda Pilot'un ana avantajlarıdır.
Kanadalı bayiler ve pilot bu ülkeden Rusya'ya ihraç ediliyor, 30 bin dolardan bir geçit sunuyorlar. Bu Kanada'da anlaşılabilir. Rus bayilerinin maliyeti, neredeyse iki kat daha pahalı olan 2 sınıflarda 1.400 bin ve 1.500 bin ruble'dir. Bununla birlikte, Rusya için fiyat kabul edilebilir: sadece 1,5 milyonda, minibüs kapasitesine sahip tam teşekküllü bir geçit satın alabilirsiniz.
Business autocluba editörleri, sağlanan araba için Honda Motor RUS LLC teşekkür ederim.
Gönderen: Katerina Romanova
 

 

 

Bir kaynak: Business Autoclub