Test Sürüşü Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Sedan

Honda Civic'e karşı çocuk

Şimdi satın al Honda Civic, cebinizde 20-30 bin dolar olsa bile neredeyse imkansız. Yeni bir sivil bulmak isteyenler şimdi neredeyse 9 ay boyunca uzanan devasa bir kuyruğa kaydetmek zorunda kalıyor! Ancak bu süre zarfında sadece gebe değil, aynı zamanda bir insanı doğurabilirsin. Böylece, beklemenin daha iyi olduğu sorusu - bir çocuk ya da honda civic - hiç boşta değil. Yani, puanla başlayalım.

TASARIM
Canlı Honda Civic Vücudundaki 5 kapılı Hatchback sadece şaşırtıcı (daha az eğlenceli sedan aksine). Bu arabanın görünümü, bu kadar çok utanç verici normlardan bu kadar utanç vericidir. Bu arabada, her şey ilginçtir, sadece üçgen ve kavramsal ön kısım konusunun her yerde kullanılmasıyla değil. Gerçek şok, fütüristik bir ön panel içeren bir salon, iki seviyeli bir cihaz panosu (aşağıdaki takometre ve hızölçer biraz daha yüksek ve daha da yüksektir). Ve sivil, şık bir direksiyon simidine, doğrudan merkezi konsola monte edilmiş (sadece çalmak imkansız), büyük bir başlangıç \u200b\u200bdüğmesi, direksiyonun altındaki iletimler (robotik mekaniğin varlığında) ve benzeri ve benzerleri. Ve bu en şaşırtıcı, ergonomi ile ilgili herhangi bir sorun yok. Aynadaki büyük arka spoiler nedeniyle görünürlükle ilgili ciddi şikayetler olması, neredeyse hiçbir şey (özellikle kötü hava koşulları yoktur).

Çocuk, özellikle doğduğu gibi, güzelliğini değerlendirmek son derece zordur. Vücudundan ortaya çıkan küçük bir sıcak piliç'in şık ve sıradışı bir tasarıma sahip olduğunu beyan etmek için sadece anne veya babası olabilir. Bir çocuğun görünümü ile doğrudan bir ilişkiniz yoksa, sizi bir kurbağa ile Unideom'a hatırlatır. En iyi durum senaryosu. Ancak, zamandan sonra çocuğun tasarımı daha iyi ve daha iyi hale geliyor. Yavaş yavaş bazı yeni nüanslar, formları değiştirir. Ancak sivil, tüm fantastik tasarımıyla birlikte değişemez. Ve bu kötü. Sonuçta, 3-4 yıl sonra, bu araba artık şu anda çok şık olmayacak. Genel olarak, sıradışı testimizde iki katılımcıya artı işaretinin tasarımını yaptık.

Pratiklik
Çocuktan pratikliği beklemek buna değmez. Tam tersi. Küçük adamın imzulmasının tepesi olarak adlandırılabilir. En azından on beş yıla kadar büyüyünceye kadar (daha sonra mobilyayı sürüklemek zorunda kalabilir, bir yazlık vb.). Peki, ilk kez SHISK'ları ilk kez duyacağınız, kakayı, vb. Temizleyeceğiniz, vs., vb. Hatta konuşamazsınız.

Ancak bu konuda sivil, çok iyidir ve bunu sadece çocukla değil, diğer arabalarla da karşılaştırsanız bile. Buradaki arka koltuk çok basittir (hem tamamen hem de parçalarda), pürüzsüz bir zemine çok geniş bir gövde aldı. Bu arada, yükseltilmiş sandalyelerle, bagajın hacmi iyi bir 415 litredir. Tipik olarak, golf sınıfı arabaların 300-350 litreye sahiptir. Evet ve ikinci sıra koltuktaki yerler fazlasıyla yeterli. Genel olarak, CIVIC iyi haked bir artı alıyor.

Gürültü Yalıtımı
Burada, aslında, Honda Civic istediğim kadar pürüzsüz değil. 100 km / saatten fazla hızda, motordan gelen gürültü, özellikle bir robotik kutu varsa, kulaklarda ortaya çıkmaya başlıyor. Eğer 130-140 km / s hızda 10-20 dakikadan fazla, daha sonra 140 HP kapasiteli 1,8 litrelik bir motorun monoton bir yüksek sesle karıştırılırsanız Belki de zaten yolcudan başım ağrıyor. Ancak, tek bir değişiklik yapmaya değer. Ortalama Shumka bu sınıfın hemen hemen tüm arabasının karakteristiğidir.

Gürültü yalıtımı daha da kötü. Dahası, düzinelerce ve belki yüzlerce kez bile. Çocuk bir ses verirse, o zaman herhangi bir odada gündüz ve gece duyacaksınız. Yani sivil, kumbara içindeki başka bir noktayı hak ediyor.

Dinamik
Önceki nesil Civic nesil, VTEC sisteminin çift karakterli olduğu için inanılmaz bir motora sahipti. Küçük ve orta ciro üzerinde tamamen sıradan bir orta motosikletti, ancak gerçek bir canavarın kaputun altında uyandığı gibi, onu tanıtmaya değerdi, bu da rokette özellikle dikkat çekici bir hatchback olmadı. Ne yazık ki, ancak eski clockwork daha fazla sivil yok. Mevcut motor, Hondovsky'de daha rahat olduğu ortaya çıktı, ancak yüksek gücü (140 kuvvet, no-no-no-no) sayesinde araba hızla geçiyor. Özellikle motor, 6 vitesli bir mekanik ile çalışır ve robotik bir şanzımanla değil. Son kutu aktif sürücüyü beğenmeyecek. Bazen şanzımanları değiştirirken bazen duraklatır ve robotun düşüncesi özellikle bir trafik sıkışıklığında sürüş yaparken özellikle can sıkıcıdır, bir araba ile gaz pedalına basıldıktan sonra, uzun zamandır hiçbir şey olmaz. Ve sadece anlaşılmaz yansımadan sonra, kutu istediğiniz hızı içerir ve araba düşer. Hayır, geleneksel modern otomasyon işleri hala daha iyi.

Makine manuel olarak kaydırıldığında daha aktif hale gelir (bu, bir Robot seçicisi olarak yapılabilir ve formül 1'in tarzında şık ve çok güzel direksiyon anahtarları bastırın). Ancak yine de robotun izlenimi çok iyi değildi.

Bu nedenle, dinamik kategorisinde çocuk zaferi kazandı. Süren andan itibaren daha önce kısa mesafelerde yer alan yetişkin bir kişi bile. Her gün çocuğun dinamikleri daha iyi ve daha iyi hale gelir, hızlandırıldığında daha az yavaşlar ve ortalama ve maksimum hızı sürekli artıyor. O tararken, hala hiçbir şey gibi görünüyor. Ancak doğrultma başlangıcında (annelik hastanesinden aldıktan sonra yaklaşık 10-12 ay içinde gelir) Çocuğun dinamik olanakları art arda artmaktadır. Böylece çocuk iyi hak ettiği bir artı kazandı.

Kontrol edilebilirlik
Ve burada yürüyüş dinamikleri yüzünden çocuk kaybeder. Bunu yönetmek ve herhangi bir hızda pratik olarak gerçekçi değildir. Çocuğun, varsayman bile yapmadığınız yerlere folele olabilir. Bu tür şeyleri korkutucu hale getirir. Buna ek olarak, bebek sürekli olarak ellerinize girer, ihtiyacınız olan şey, göz açıp kapayıncaya kadar en sevdiğiniz kupa ve benzeri ve benzerlerini kırabilir. Genel olarak, tam bir kabus, taşıma değil.

Honda, düz bir tersini sunar. CIVIC, RAM'i çevirirken, elinde tutmak güzel olan direksiyon simidini mükemmel bir şekilde dinlerken, makine hemen sırayla gelir ve manevranın yürütülmesi hızı aslında yüksek olabilir. Ve çok önemli olan Civic, sürücü istediği gibi sürprizler sunmuyor, bu yüzden araba gidecek. Ve stabilizasyon sistemi (temel konfigürasyona girer), işte çok nadiren dahil edilir ve sırayla kilo verme fırsatı veriyor. Doğru, araba süspansiyonu zordu. Honda Civic başka bir puan.

GÜVENİLİRLİK
Honda her zaman güvenilir araba olarak kabul edildi. Söylemesi zor olana kadar işler nasıl karşılanacak, ancak çoğu, bu arabanın tüm selefleri gibi sorun yaşamayacağına eminiz. Testimiz sırasında, yeni Civic'in birkaç dakika boyunca arabadaki ilk durakta kolayca kırılabildiği ortaya çıkmış olsa da, bataryayı tamamen oturdu!

Batarya kapasitesinin ve çocuğun enerjisinin stoğu tükenmez görünüyor. Çocuk ayrıca parçalanabilir (yani, hasta olsun), ancak tamir, oldukça hızlı bir kural olarak ortaya çıkar. Buna ek olarak, hastalık sırasında, bir çocuğun hareket etmesi olasılığı ve her türlü kod yok, bu da ölü pilin, motorun ilk kapatıldığı zaman yolda utanç verici bir şekilde dondurun. Her ne kadar bunun sadece sinir bozucu bir kaza olduğunu umuyoruz. Ek olarak, küçük bir kişinin son derece kırılgan bir mekanizma olduğunu unutmamak gerekli değildir. Günlük kolay değildir ve her dakika bakım. Genel olarak, her katılımcı test hamuruna.

Fiyat, ekonomi
Başlangıçta, Honda Civic, çocuktan çok daha pahalı. Evet ve rakiplerimizden birçoğumuzdan daha fazlası, çünkü civic'in vücuttaki en basit versiyonu 5 kapılı hatchback, 24.900 dolar ve bir robotik kutu ile - 25,900 $. Fiyat, hafifçe söylemek, özellikle de büyük, özellikle Rakiplerin daha ucuz olduğunu hatırlıyorsunuz. Ve sivil rakipler arasında, Mazda3, Opel Astra, Volkswagen Golf ve benzeri gibi arabaları arayabilirsiniz. Öte yandan, Honda'nın kendi cevabına sahip olmasına rağmen, Civic 20.000 dolardan daha az değer.

Çocuğa gelince, görünümü aslında ucuzdur. Aksine bile, üzerine de kaydedilebilir, çünkü hamilelik sırasında doğum kontrol hapları için para harcamak gerekli olmayacaktır ve ayrıca, bir anne bir diyete uymalıdır (her türlü diğer bütçe yemeklerinin yulaf lapası). Ancak, büyüyen bir çocuk, iyi bir miktar para gerektirir. Ve oldukça hızlı bir şekilde Honda Civic'in operasyonundan daha fazla fon gider. Sonuçta, mücbir sebep koşulları yoksa, sivilce sadece 8.4 litre miktarında benzini doldurmak zorunda kalacak. Her 100 km. Şehirde (yakıt tasarrufu, sürücünün ekonomi modundan ne kadar çıktığını gösteren çok yararlı bir ölçektedir.). True, birçoğu, bir çocuk gibi sivilce, lastiklerde periyodik olarak para talep edeceğini unutur (bir bebek giysi, ayakkabı, vb.), Sigorta (doktorlar, masörler) vb.

Ve çocuğu geleceğimizde bir yatırım olarak görebilirsiniz. Ve yetkili yatırım, iyi genler, inanılmaz iyi şanslar durumunda - otuz yıldaki çocuk kar elde edeceğini ortaya çıkar. Ya da en azından yılların yaşlılarını ver. Su ile bile dışlanmaz. Yani çocuk Plusick'i koydu.

Sonuç
Öyleyse, resmen 5: 4 galibiyetle Honda Civic kazandı. Bu arabayı çok iyi tanıyoruz. Bununla birlikte, sivil hatchback'in fiyatı aslında aşırı tahmin gözüküyor, özellikle Honda'nın Rus alıcıları sunduğunu hatırlıyorsanız, bir sedanın özelliklerinde 5,000 ABD doları daha ucuza. Doğru, ikincisinin görünümü çok sıkıcı hatchback.

Bununla birlikte, zafer hiç olmadığı, herkesin bir çocuğun doğumunu ertelemesi ve Honda araba bayilerine kaçması gerektiği anlamına gelir. Civic'in vücudunuzu bir yerden diğerine taşıyabilecek yalnızca bir demir parçası olduğunu unutmayın. Ve çocuk, bu hareketleri yapmaya zorlayacak bir yaratıktır. Yani, araba yoluyla elde edilir ve çocuk kök nedenidir. Her şeyin kök nedeni. Sonuçta, tüm arabalar yarın yok olursa ne olacak? Evet, özel bir şey yok, sadece [email protected] editoryal kurulunda çalışanlar gibi bazı insanlar, bir parça ekmek olmadan kalacaktır. Ve bütün çocuklar eksik mi? Bu durumda, insanlık dinozorlar olarak süpürür. Bu kadar.
 

Bir kaynak: Auto.mail.ru.