Test Sürüşü Büyük Duvar 2011 SUV'dan beri Hover H5
Büyük Duvar Hover H5 TD 2.0 759 000 R'den.
Rusya'daki ilk Çin Dizel SUV'sidir ve hatta otomatik şanzıman, olağanüstü bir olaydır. Çünkü Şangay'daki araba galerisi sırasında, kendilerini henüz gelemeyecek ilk kez zevk alamadık, bize gelmiyordu Dizel Otomatik Makinesi Büyük Duvar Hover H5 Görsel olarak, benzinli adamdan dizel H5, herhangi bir Iota'da farklı değildir. Bir dizel tabela bile Çince versiyonunda, metro hiyerogliflerinin dans eden erkeklerinde şifrelenmiş olduğunu bilen olsa da bulamayın. Salon da aynıdır, ancak Rusya'da test arabamız gibi ucuz paçavra sürümlerinin hiç olmayacağı istisnayla aynıdır. Tüm Rus halatları sıkı siyah cilde sıkılır. Ancak bunlar tüm detaylar. Bugün sadece yeni motorun ve şanzımanın koşu testleri ile ilgileniyoruz.
Çinliler, en azından Baodina'dan bir kural olarak, kısıtlanmamıştır ve çoğu Japonca'daki borçlanma teknolojilerinde açıkça tanınıyorlar. Dizel ve büyük duvar makinesi durumunda, kendi gelişmelerinizi ilan eder. 2 litrelik turbodizelin 150 litre olduğu açıktır. ile birlikte. 310 nm torkuyla sıfırdan değildi. Fakat doğrudan intihal burada hala gözlemlenmiyor: Motorun yağ boynuna yönde saçma olarak bakmak yeterlidir. Oldukça basit, ama avlu ve bir gezginci derleyici portresi, güvenilir Turbodiesel, güvenilir Turbodizel olmak istiyorum. Aynı 5 vitesli ACP hakkında söylenebilir.
Burada teknolojik atılımlar beklemeye gerek yok, aynı zamanda büyük duvar hayal kırıklığına uğratmayacak. İlk şey, motorun başlangıcında hoş bir sürpriz, kabinde rahat sessizlik. Dizel versiyonun ses yalıtımı gözle görülür şekilde daha iyi hale gelmiştir, süspansiyon, Dizel Hover H5'in yolda durduğunu ve sırayla daha küçük olan H5'in yolda durduğu sayesinde sağlamdır. Ancak direksiyon simidi, daha keskin olmadı ve dizel titreşimler çok net bir şekilde hissedildi. Ancak şanzıman kesin olarak memnun. Baodina'dan otomatik olarak reaksiyonların hızı, elbette parlamaz, alt şanzımanlar özellikle şikayet etmiyor, ancak sakin bir ölçülen sürüş için oldukça kabul edilebilir. Kikdown da mevcuttur. Sınırlama sırasında, kendisini mahmuz etmek, seçiciyi manuel olarak reddetmek daha iyidir.
Bazı küçük kusurlara rağmen, en uygun uyumu, sürücü koltuğunun gidermesinin ayrılıştaki yükseklik ve direksiyon simidindeki ayarlamaların olmadığı görülüyor, genel olarak, tüm tekerlekten çekişli dizel H5, ACP ile H5 H5 Hoş bir izlenim bıraktı: Basit bir çerçeve şasi ve organik bir motor-trasmission parçası ile hacimsel ve oldukça faktörlü bir fedakarlık. Bu 759.000 (Luxe Equipment) 790.000 (Super Luxe) ruble için iyi bir tekliften daha fazlası. Çin dizel
Hatta, kendi güçleri tarafından geliştirilen şirkete göre, Büyük Duvar'dan 4 silindirli turbodizel, Rusya'nın genişlemeleri üzerindeki markanın dizel tarihini açar. Hover H5, bu 2 litrelik motor 150 litre ile donatılmıştır. ile birlikte. 310 nm torkuyla, Ağustos 2011 ortasında Rus Büyük Duvar Salonlarında görünecekler. Baodina'da, zaten arabalarının hibrit modifikasyonları üzerinde çalışıyorlar.
Sürme
Yeni süspansiyon ortamları sayesinde, araba yolda daha yoğun duruyor ve daha fazla öngörülen yönetiliyor.
Salon
Orta tasarım. Rusya'da, Hover sadece ciltte olacak.
Konfor
Benzinsel versiyonla karşılaştırıldığında, süspansiyon biraz daha sertleşmiştir.
Emniyet
Her şeyden önce Çin standartlarına göre.
Fiyat
Dizel motorlu ve ACP'li büyük bir tekerlekten çekişli SUV için insancıldan daha fazla.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Basit çerçeve tasarımı, sürükle motoru, otomatik abp, düşük fiyat
- Ön koltuklar ayarları mütevazı seti
Özellikler
Boyutlar - 4649x1810x1745 mm
Motor - Dizel, 1996 CM3, 150 HP / 4000 MIN-1, 310 NM / 18002800 MIN-1
İletim - Otomatik, 5-Hızlı
Dinamikler - 170 km / s; 12.5 s ila 100 km / s
Yakıt tüketimi - 8.6 l / 100 km karışımında. Döngü
Rakipler - Hyundai IX35, Kia Sportage
