Test Sürüşü Büyük Duvar 2011 SUV'dan beri Hover H5

Büyük duvar hover H5, 699.000 ruble'den.

Bir sonraki ülkenin Vakhanlia'nın başlangıcında, Çinliler, Rusları Mevsimsel Mevsim hazırladı: Büyük Duvar, ülkemizdeki ülkemizdeki en popüler vurgunun üçüncü versiyonunu getiriyor. Resmi prömiyerden bir ay önce, 5 tekerlekli gazeteciler, N5'in ilk özel rinçini Rus başkentinin kar yığını içinde gerçekleştirdi.

Eğer bir bütün olarak askerin figürü bir bütün olarak neredeyse değişmeden kaldıysa, kişi tanınmanın ötesinde değişti. Daha modern ve yumuşak çizgiler, yeni farlar H5 yüzünü Mazda CX-7'ye biraz benziyor. Bu, ilçelerin dikkatini çekmek için yeterli olduğu ortaya çıktı. Bize H5'i Moskova Nehri'nin dolgusundaki Office'ten park etmemize mal olta, olta takımı gibi, hemen charter'a sormak ve benzeri görülmemiş bir Çinli canavara yatmak için kaçtı.

Küresel plastik operasyonların arka planına karşı, iç kısım neredeyse değişmeden kaldı. Bu, H3 modelinin aksine, zaten veritabanındaki beşinci vuruş, bir deri içi, arka görüşün bir otopark odası ve ön koltukların elektrikli tahriki, tartışmalı navigasyondan kurtuldu. Daha pahalı fiyat segmentlerinde bile ve otohigigigantlarda bile uzmanlaşmış eklerle yarışmanın her zaman güç altında olmadığı göz önüne alındığında, çok zeka arıyor.

Ana güncellemeler motorlara ve yayınlara dokundu. Böylece, H5, Euro4 standartlarına göre güncellendi ve uyarlandı. . Dahası, sadece ilk yutmaktır: birkaç ay içinde, H5 güç ünitelerinin ipucu, 150 güçlü iki litrelik türbodizel ile doldurulur. Ve bir benzin ve dizel versiyonun fiyatındaki Delta, Rusya 60 bin ruble için düşük bir kayıt olacaktır. Ancak en önemli şey, güncellenen Hover'un Rusya'da ilk kez GWM'deki otomatik vites kutusu için bir platform haline gelmesidir. Zaten amurun yüksek kıyılarında, Baodina'dan SUV'lar, bir hidrotransformer ile 5 vitesli ACP'lerle donatılmıştır. Ancak Çin otomataları fiyatları henüz tanımlanmamıştır. Ancak, dizel deneyimi göz önüne alındığında, SUV'ların segmenti için kayıt yapacaklarını iddia etmek kesinlikle mümkün.

Çinlilerden her bir pürüzlülük yılı ile gerçekten memnun olanlar daha az ve daha az hale geliyor. Cidden dondurulabilecek tek şey, en rahat iniş değil: bacaklar dizlerde çok uzun bükülmüş. Ortalama dinamiklerin geri kalanı, troechka üzerindeki gürültü yalıtımı, sert süspansiyon tamamen boyutlar, görünüm, fiyat ve tam bir sürücünün varlığı ile tamamen telafi edilir.


Sürme
Yönetimin ciddiyeti hakkında hiçbir şey konuşması gerekmez, 3.7 Direksiyonun durduruluncaya kadar direksiyon simidinin durdurulması. Ancak off-road standartlarında kabul edilebilir.

Salon
Tasarım paslanıyor, ancak deri içi zaten temel yapılandırmada.

Konfor
Çin standartlarına göre, bir artı ile 3'ü gerçekleştiriyor.

Emniyet
Temel yapılandırmada iki ön hava yastığı.

Fiyat
Ana rakiplerin daha ucuza.


Avantajlar ve dezavantajlar
+ Uygun fiyat, iyi ekipman, iyi geçirgenlik, kabul edilebilir güvenilirlik, perspektif dizel motor ve otomatik kontrol.
- En rahat iniş, vasat dinamik ve gürültü yalıtımı değil.


Özellikler
Marka ve Model - Büyük Duvar Hover H5
Boyutlar - 4649x1810x1745 mm
Motor - benzin, 2378 cm3, 136 hp 5000 dakika-1'de
İletim - Mekanik, 5 Hız
Dinamikler - 160 km / s; 14 s ila 100km / saat
Rakipler - Hyundai IX35, KiasportAge, Renault Duster


Fikir
Mikhail Medvedev, 34 yaşında, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 14 yaşında, Kişisel Araba - Mazda3

Her yeni modelle, Çinli arabalar giderek daha medeni ve taranıyorlar. Kabinde hiçbir fenolik kokusu yok, plastik paneller düzensizliklerde çözülmeyecek, dişli kutusu Fordovski'de iyi döner ve ekipman seviyesi saygıyı hak ediyor. Toplamda, tamamen kabul edilebilir bir motor hacmine sahip 750.000 araba, tam sürücü ve daha düşük şanzıman, deri iç, döküm diskleri, dokunmatik ekran ve dikiz odasına sahip müzik merkezi. Tabii ki, elektrikli otomobil, koltukların ısıtılması, alaşım jantlar.


Gönderen: Vladimir Makkaveev
Fotoğraf: Sergey Crostes

 

Kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Mart 2011]