Test Drive Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Dura olmadan
Güvenilirlik dünyamızın pusulasıdır ve Ford metaldeki somutlaşmıştır. Henry Ford'un işlerinin devam edenleri herkesin bu şekilde düşünmesini ister. Ford'un en yeni neslinin markalı atamalarında kullanılan Rus kulağı için en uyumlu önek dura değil, güvenilir anlamına gelen İngilizce dayanıklıdır. Bu hikayenin kahramanı en boğulmuş konfigürasyonda serometalik mondeo Ghia iki katına güvenilir. Tam adı 2.5i DOHC V6 24V Duratec gibi görünen 170 beygir gücü altı bulunur; Ve ortağı yeni otomatik Durashfor 5-Tronik Otomatik Kutusu.
Bu kutu basit değil, akıllı. Elektronik beyninde, her biri gerektiği gibi aktive edilen birkaç çalışma modu yerleştirilmiştir. Gereklilik ölçüsü, kutuya hangi çok sayıda sensörün bildirildiği koşulları belirler. Bu nedenle, Durashift sadece gerekirse, spor rejimine dönüşmekle kalmayıp, aynı zamanda belirli yol koşullarında da uyum sağlayabilir. Örneğin, gaz tasarruflu bir gaz pedalı ile, araba yeterince hızlı bir şekilde hızlanmazsa, kontrol bilgisayarı kutuyu madencilik çalışma moduna dönüştürür: iletim belirli bir algoritmaya dahil edilmeye başlar ve bir tork kaynağı sağlar. Trafik sıkışıklığı için özel bir mod tasarlanmıştır, bu da sürekli ivme ve inhibisyon değişimi için en uygundur. Genel olarak, Durashift'teki öncü önleme sayısı kayıt gibi görünmektedir: yukarıdaki modlara ek olarak, kış ve sıcak hava için özel seçenekler de vardır. Ve elbette, tüm modern makineler için zorunlu bir manuel dişli modu.
Ne, gerçekten ve gerçekten bilimsel dereceye sahip bir kutu? Sakin ölçülen bir hareketle, anahtarlamanın meydana geldiği incelik: Araba, bir dişli gibi herhangi bir yaygara olmadan hareket eder ve gerizekalı. Trafik sıkışıklığı, Durashfor gibi, görünüşe göre, kendi içindeki ilk viteslerin varlığını unutuyor ve onu kullanmayı bırakıyor ve her zaman olağanüstü pürüzsüzlükle dokunduğunda güçlü bir Mondeo. Ancak, az ya da çok açık bir alana patlamak ve çevik başlamak, makineli tüfeğin bir heyecanla nasıl uyandığını ve enfekte olmasını, tekerlekleri tüm alt dişlileri fırlatacak ve takometreyi atlamaya zorlayacak kadranın sağ yarıküresi.
Durashfor Virtuoso beygir gücü ve Newton-Meters ile hokkabazlık yapar ve bu nedenle manuel anahtarlama modu, uzun yolculuğa sıkışmış elleri yoğurması için böyle bir eğlence aracı olarak daha fazla algılanmaz. Ve hiç değil çünkü araba yetersiz davranıyor, hayır. Sadece bu makinenin kendisi oldukça yetersizdir ve çalışmalarına müdahalenin motorun çekiş yeteneklerini daha iyi gerçekleştirebilmesi olası değildir.
Ve elbette, pahalı bir Ghia seti güçlü bir motor ve akıllı bir kutu ile çok iyi birleştirilir ve isteğe bağlı açık deri iç mekan ve taş bir kaplamalı merkezi konsol, bu makineyi otomatik olarak Avrupa Bölümü Ford'una diker. Ford.
Araba Euro Motors tarafından sağlanmaktadır.
Metin: Kirill Brevdo
Fotoğraf: Evgeny Egorov
Kaynak: Wheel Magazine [Temmuz 2003]
