2005 yılından beri Test Sürüşü Ford Fusion

Güçlü küçük

İngilizce kelime füzyon, anlam, anlam, bu modele bir isim olarak atanmış alaşım, elbette, kaza yok. Kompakt füzyon, sıradan binek otomobillerin, minibüs ve SUV'ün üç türünün bazı avantajlarını birleştirir. Boyutları için alışılmadık derecede ferah, ve ek olarak, iyi bir açıklığa sahip ve elastik bir süspansiyonu öldürmemektedir. Evet ve harici olarak kendisine yerler, hiçbir şey söylemeyeceksiniz. Bir kelimeyle, müşteri memnun olmalıdır. Aynı zamanda Ford Fusion'ın sınıflandırılması zorsa, aynı zamanda kabul edecektir, sorun bir müşteri değildir ve sınıflandırıcılardır. Aynı sebepten sonra, bu arada rakipler şartlıdır. Fiyat ve bir dizi başka parametreler için akrabalar var (bazıları karşılaştırmalı masalarda sunulur), ancak tam olarak değil.
Şimdi, şu anda tüketicinin füzyon takdir etmeden, ilk 25 yıl boyunca Rusya'daki en çok satılan yabancı otomobilin en çok satılan yabancı otomobilinden vazgeçmeden.
Yetişme ortamı
Füzyon üzerinde çalışan büyük bir şehir aracının ikametgahı açısından ideal yaratın. Ve modern megalopolleri memnun eden şey, hayatın çılgın ritmine ek olarak, iş ve eğlence için sonsuz fırsatlar? Park alanlarının akut bir açıklığı, kırma ve henüz özel bir kentsel off-road yüksek sınırları, yalancı polisler, tramvaylar. Ve Rus koşullarında ayrıca kar yığını, buz ya da Chosel gibi mevsimlik takılar. Bütün bunlarla, füzyon baş etmek zorunda. Becerebildin mi? Günlük operasyon ayı beni evet, başarılı olduğunu ikna etti. Megapolis kendi yerli öğesini ve kendisini çok güçlü ve zeki küçük gösterir.
İlk olarak, neredeyse her yerde böyle bir ford park etmek mümkündür. Dört metre uzunluğunda ve ön tekerleklerin büyük bir dönüş açısı ile bu egzersiz eğlenmeye dönüşür. Asıl şey, önündeki engellerin önündeki engellerden önce, en az 20 santimetreyi temin ederim ve bu alan yola çıkmak için yeterli. Bu arada, çiziklerin korkunun, tamponların çıkıntılı parçalarına ihtiyaç duymaz, boyanmamış plastik astarlarla kaplanmıştır. Ek olarak, üst versiyonlar bir park sensörü ile donatılmıştır.
Ve yoğun bir kentsel akışta hangi görünürlük özellikle önemlidir ve bir güvenlik unsurudur? O yükseklikte. Söylenebilir ve sürücü yükseklikte, çünkü füzyon Wennian genleri koltukların yeterince yüksek bir düzenlemesini sağladı. Ayrıca, bu tür makine ve oldukça büyük yan aynaların akvaryum camları özelliği. Bu arabanın tekerleğinin arkasında her şeyi görüyorsunuz ve arabanın önündeki bir tampon değil.

Tavanın başınızın üstünde yüksek olduğu açıktır. Sonuç olarak, böyle bir vagonda hiç kimse klostrofobinin saldırısını tehdit etmiyor. Ve başka ne önemli olduğunu biliyor musun? Yabancı olmayan iç alanın hissi. Çalışmadan zaten bahsettim, en büyük bir şehirdeki stresin temel nedenlerinden biri, kelimenin tam anlamıyla, kelimenin tam anlamıyla. Bir insan işe ve toplu taşıma araçlarına geri dönerse, günde 250.000 kişiyi görür! Beynin lateral vizyon alanına düşenleri bile algıladığı ortaya çıktı. Fakat herkes gülümsüyor ve hala bu kakofon, bir macun ve oysa ... otomobiller, aynı zamanda çok şey var ve fişler çekildi, ancak harici uyaranlardan gelen iyi bir salonda yine de saklamak. Hiç kimse, belki de tonlu cam olmazdı.
Yol sıkıntılarıyla yol dışı boşlukla başa çıkmalarına yardımcı olur. Milimetre cinsinden ne kadar söyleyemeyeceği, çünkü kimsenin kaynağında olamayacağı, boşluğun büyüklüğü belirtilmedi. Kesinlikle söyleyebileceğim bir şey: 15 santimetre füzyon için sınırlar bir engel değil. Bir endişe hakkındaki büyük arkadaşlardan, off-road için uyarlanmış olan bu oda güçlü bir süspansiyonu devraldı. Crystrine farketmezmiş gibi oldukça rahat bir hareketi garanti eder, ancak aynı zamanda çok elastik. Bu tam bir sürüş için yeterli değil, ama onsuz, tekerleğin arkasında kendinden emin hissediyorum.
Fiesta değil
Devam eden füzyonun devam eden niteliklerinin bir parçası olarak, doğal olarak, oluşturduğu platformda fiesta modelinden çok miras aldı. Bu nedenle, neşeli bir karakter aldı. Üzerinde, istersen de oynayabilirsiniz. Bununla birlikte, yerçekimi merkezi yukarıda bulunur, böylece makine sırayla biraz farklı davranır. Örneğin, yıkım, sürücü sırayla hızla taşınırsa, biraz daha erken gelir. Bu, kısmen, pratik olarak taşıma olmayan ruloların süspansiyon ayarları ile telafi edilir. Daha da önemlisi, kompakt bir makinenin davranışını tahmin etmek her zaman kolay olduğunuzu, bununla birleştirmek ve hata yapmamak kolaydır. Kontrol şikayetleri olamaz. Bir hidrolik tapa ile donatılmış direksiyon simidi üzerindeki ters etki, oldukça yeterli, her zaman tam olarak hangi açıyı manevradan önce çevirmelidir.
Berbatımda bu sefer 100 kuvvet ve otomatik şanzıman kapasiteli 1.6 litrelik bir motorla donatılmış bir araba idi. Ve nadiren olan ACP, nadir bir bulaşık detayı ile memnun oldum. Her ne kadar yardım edemem ama yüksek hızda olduğunu fark etsem ve kutu motoru sökmenize izin vermese de, çok yüksek sesle kendisini kabinde ilan eder. Bu arada, herhangi bir satıcı, markalı gürültü yalıtımı yüklemek için iki buçuk bin ruble karıştırılmadığımı önerdi. Bence lish değil.

Füzyon güvenliği, yalnızca sağlam bir vücut hücresi ve maden hava yastıkları yanı sıra elektronik sistemler, ABS ve EBD hareketinde koruyucu sürücü tarafından sağlanmaktadır. Tahrik mekanizmalarının arka aksa takılması gerçeğine rağmen, herhangi bir problemin yavaşlaması ile. Yolun yanı sıra, araba, yörüngeye dayanmaya yardımcı olan 15 inç lastiklerle sınıfı için oldukça geniş bir dayanır.
Arkasında ve ileride
Füzyon işlevi sayıları kontrol ettim, ama ampirik olarak. Bagaj bölmesini söyleyelim. Arka kapı kalkışı çok küçük olduğu için, yakın parkta bile kullanmak rahattır. Arka koltukları katlanmadan, bir şekilde süpermarketten bir şekilde on bir paket bulunmayı başardım. Başka bir zaman orada iki hacimsel spor çantası vardı. Ancak büyük markayı batırmak için, arka koltuğun daha küçük bir bölümünü katlamam gerekiyordu (genel olarak, 40:60 oranında orantılı olarak).
Bununla birlikte, kanepe arka koltuklar gerginlikle çağrılabilir, çünkü oldukça sertlerdir ve sırtlar neredeyse dik olarak bulunur. Bu açıdan ön koltuklar çok daha rahat. Yumuşak bir paketi tanıtmak artık vücuda yolun bir rahatlamasını iletmiyor. Dediğim gibi, oldukça yüksektir. Bu bağlamda, direksiyon simidi bir minibüs eğimiyle kuruldu. Yükseklik tek ayarlaması bile dikey hale getirmek için yardımcı olmaz. Ben şahsen, bu arada, bu arabada ve ikinci ayarda ayrılarak görmek istiyorum.
İç dekorasyon füzyonu genel olarak büyük bir izlenim üretir. İki renk rengi gözleri tikler, oldukça memnun değil. A, ön panelde çizilen bazı hatalara dikkat edin, özellikle kadınlar ve çocuklar gibi olmaları gerektiğini düşündüm. Evet, ancak beni şaşırtmadım. Bir çift yuvarlak cihazdan oluşan ve yakıt kaynağının elektronik elektronik terazilerinden ve soğutma sıvısının sıcaklığından oluşan kompakt gösterge paneli, sıkı bir oval şeklidir ve bir dalış kaskındaki bir pencereye benzemektedir.
Ve işlevsellik hakkında birkaç kelime daha. Sağ ön koltuk, yazılı bir tabloya dönüşüyor. Merkez konsol, plastik bir kapakla kaplı geniş bir niş haçlar. Sürücü koltuğunun altında, büyük bir geri çekilebilir kutu gizlidir, bu da yabancılardan değerli şeyleri tutabilecektir. Bu konuda, kesinlikle konuşurken, en küçüğü altında bir dizi konteyner. Kapılardaki cepler sayılmaz, onlara uyacaklar da, yol haritalarını söyleyelim.
Ford, farklı arabalardan iyi bir karışım yarattı. Elde edilen ürünü kullanmak için, benim görüşüme göre rahat ve keyifli.
 
Andrei Osipov
 

Bir kaynak: Dergi Otomotiv Haberleri [Haziran 2008]