2005'ten beri Test Sürüşü Fiat Albea (Siena) Sedan

İkinci deneme

Her zaman ve Rusça?
Pazarımızda hala Palio ismi altında giren ilk girişimi, sadece unutulmaz 98. yılda geldi. Sonra Gazze, Rusya'da Dünya Fiat Meclisi için büyük planları vardı. Bizimle uyumlu olmadan, Fiat Karadeniz'i yüzdü ve Türkiye'ye yerleşti. Hikayenin tekrarlanması için bir mülk var. 8 yıl geçti ve burada, 2006 yılında, Sverstal-Auto Endişesi, Türk makinelerini kullanarak Naberezhnye Chelny'deki ZMA Fabrikası'nın tesislerinde projeye devam etmeye karar verdi. Bu süre zarfında, araba restiling hayatta kaldı ve ismi değiştirdi. Maestro Judjaro'dan radyatörün yeni aydınlatma ve ızgarası, progenitörden biraz avantajlı görünüyor.
 
İçeride de, her şey daha iyisi için değişti. Masif iki renkli ön panel, modern cihazlar, optimal kesitli mükemmel bir direksiyon ve rahat bir kavrama. Koltuklar, belki de hamurda en iyisi, yükseklik de dahil olmak üzere çok sayıda ayarlama ile. Ergonomi ile ilgili herhangi bir sorun yok. Tek dezavantajı en iyi görünürlük değildir. Bu özellikle yağmurda tezahür eder: Sürücü kapibinin altı-yedi santimetre rafına ulaşmaz ve aynaların yakınındaki yan camlar hızla sıçrar.
 
Arka, Samand'dan biraz daha yakındır, ancak aynı zamanda oldukça kabul edilebilir, ancak uzun yola sadece dört kez gitmek mümkündür, beşinci yakından olacaktır. Özellikle büyük yoldaşlar geri vurma zorlukları yaşayacaktır: Kapı küçük bir açıya açılır ve tezgah ile yastık arasındaki mesafe de yeterli değildir. Arka koltuk, 40/60 oranında, bagajda oldukça geniş bir niş açılıyor, aynı zamanda oldukça büyük (515 litre), ancak kullanımı çok uygun değil: Güçlü bir hoparlör tampon kirli kıyafetler, çıkıntılı Tekerlekli kemerler büyük bir kargo yerleştirmeye müdahale eder, ancak kapağın çaba sarf etmesi gerekir.
 
Fiat hareketi, sesli arama olmaz, ama her şey, herhangi modlarda güvenilir ve öngörülebilir. 1,4 litre motor akımının dışına düşmez için yeterlidir. Açıkçası, 77 kişilik biriminden, kimse böyle bir sivilce bekliyordu ama motor oldukça hızlı bir şekilde daha güçlü rakiplerle trafik ışıkları hareket sağlayan zil şeklinde bükülür. KP transferi numaraları oldukça uzun olup, kol kendisi uzun bir amaç, ama bilgilendirici olsa bayan zordur.
 
Sadece slalom düzenlemek yok, yazlık direksiyon tekerleklerin dönme açısı yaklaşık sürücü bilgi aşırı değildir, ve direksiyon Doğuş düşer. Ani engellerin dolaşımı, direksiyon büyüğe döndürülmesi gerektiğinde Ve açıları beklediğinizden daha.
Genelde, Albea içindeki (bu sınıfın bir araba için, daha doğrusu, artı), liyakat ve iyi ses yalıtımı ve yumuşak süspansiyon ve boş bir direksiyon var pamuk gibi hissediyorum.
 
yüksek hızda, süspansiyon çok değerli gösterir. değil en geniş lastikleriyle birlikte, bu çamurda ve küçük düzensizlikler görmezden gelmesini sağlar.
 

Siyah Albea'nın kazanan görünüyor, o ailenin bölüm düz olacaktır araba katılığı verir.
Süspansiyon bağlanmadığı. O kolayca farklı biçim düzensizliklerini yutar ve mükemmel yüksek hızlarda hareket eder.

Hatırı sayılır yerden yükseklik sen boyası korkusu olmadan, sınırların üzerinde tırmanmaya ve hafif bir off-road hücum etmeye olanak verir.

Taşıma sürprizler olmadan, aynı zamanda testte iyi frenlere için de geçerlidir, güvenilir olarak tarif edilebilir. İyi ses yalıtımı, arabanın bütçesinin hissi büyür.
Fiyat ve kalite değeri sınıfında en iyi biridir. Rus pazarının bir diğer çok satan?
Motor
Tip benzin
hacim çalışarak, 1368'de cm3
Maks. Güç, l. ile birlikte. rpm 86/5800 at
Maks. Moment rpm'de 130/3400 nM'de
Dinamik
Maksimum hız, km / s 172
12.5 ile Hızlanma 0100 km / s,
Toplam bilgiler
Yakıt tüketimi (AB), l / 100 km 6.7
Yakıt tankı, l 48 hacmi
Dingil mm 2520
Uzunluk, mm 4237
Mm 1678 Genişlik
Yükseklik, aa 1432
Açıklık, cm-N / D
Kitle Ekstra / tam, 1030/1595 kg
fiyat, ovmak. 368000
 

Bir kaynak: Arabalar