2006 SUV'dan beri Dodge Nitro Test Sürüşü Dodge

Dodge Nitro, 4 litre V6 ile Rusya'ya geldi

Doğru, o ve yaşlı atlar fazlalığı, ancak daha sonra prensip durumunda yeterliydi. Bu fantomaların her zamanki tasarımı ne kadar çabuk oldu! Son zamanlarda bile, cesur gibi görünüyordu ve şimdi kimse, yeni bir isim plakası R / T'yi artıran markanın hayranları hariç, bir görünümle bir görünümle eşlik etmedi.
Kafasına, artık kuş yuvasında bir delik olmayan kapı hakkında sarmak, koltukta amger. Hepsinden önemlisi, bu kampanya bana bir plaj voleybolu yastığı için adli bir kule hatırlatıyor, o kadar yüksek ki, düşük bir sürücünün bacaklarının neredeyse havada dangle. Sonra izi sürdü ve durdurulana kadar pedala bastırdı.
 
Böyle bir araba bile istifa edebiliyor. Ancak onlar için yaratılmadı. Ve buradaki nokta süspansiyonda değil: sadece daha düşük bir transfer yok
İzlenim çeşmesi beni baştan kafadan püskürttü. Ve ben yalnız değil! Zaten 100 km / s hızda, fotoğrafçı arabadan ayrıldı. Hareket halindeyken çıktı: Alman okulundan sevilen biri, Amerikan otomotiv düşüncesinin Vakhanalia'ya dayanamadı. 120 km / s'den sonra, Dodge şeridi, fotoğraf sanatçısı çıktıktan sonra, şeridi bir buçuk metre genlik ile yıkamaya başladığında. Bir sonraki nitro bir tane kullanıyordu.
O iyiydi. Bir sınıf olarak bulunmayan kurs istikrarında kulağınıza hiç kimse atılmaz. Geminin gemileri ve vücudun bedenleri hakkında rahatsız edici bir bağırma yoktu. Resimler, yerlerin hem çocuk kovalarında hem de paneldeki kontrol düğmelerinin, bu, uzun bir elle çekilmeyen paneldeki kontrol düğmelerinin boyutunu bozmadı.

 
İç kısım daha az güçlü bir sürümden (3.7 litre) daha iyi görünüyor. Temel olarak, güzel ve alışılmadık şekilde tombul deri koltukların pahasına
Yine de, Nitro'yu Volvo XC90 ile Dodge'a taşındığım bir acı. İşte Igor Gubar, Hyundai Tucson'dan çıktı, Red Fantomas'a yuvarlandı ve dedi ki: Kötü değil! Referans noktası böyle bir araba için önemlidir.
Kader Terminatör
Dört litrelik nitro'nun bir R / T endeksi vardır. Bu ekipman ayrıca deri bitirme ve 20 inç alaşım jantlar içerir. Ayrıca plastik vücut kitindeki bazı değişiklikler. Asıl şey doğal olarak motordur. Konfigürasyona bağlı olarak Nitro'nun 600011 000 $ 'da daha ucuz olan 3,7 L'lik daha az güçlü motor hacminden farklıdır? Silindir, 90 derecelik 60 derecelik açı. Silindir başına iki karşı dört valf. 260 litre kapasiteli. ile birlikte. 205 litreye karşı 6000 rpm'de. ile birlikte. 314'e karşı 5200 rpm ve 360 \u200b\u200bnm torku ile. Bir başka önemli detay: 3,7 litrelik motor, dört aşamalı bir otomatik şanzımanla kuruldu ve 4 litre zaten beş hızda ortaya çıktı. Doğru, bu tamamen yeni bir motor değil, Chrysler tarafından kullanılan 3.5 litrelik birimin değiştirilmiş bir versiyonudur.

 
Bu V şeklindeki motor, motor binasının beşinci daldır.
Ancak, Dodge Nitro R / T, takometrede kırmızı bir bölge olmayan uygulamamdaki ilk arabadır. Senden ne kadar sıkabilirsiniz? Birkaç kez, Nitro'nun aniden ciroyu düşürdüğü ve nazik bir modda hareket ettiği 170 km / s işaretiyle seçildi. Ponastili Sigortaları Bu fantomas nedir, bu da demir için çok titreyen? Yoksa, güvenliğimle ilgilenmesine rağmen mi? Dokunmadan.
Temel sürüm yerine 1.300.000 ruble için bir Dodge Nitro R / T satın almak mantıklı mı? Kapasitedeki fark açıktır. Zaten anlaşıldığınız gibi, böyle bir şasi ile zarar görür, ancak önemli değil. Bu tür makineler kalp tarafından seçilir. Ve NITRO satın almak için yeterince çıldırıyorsanız, sonuna gidin. Şairin dediği gibi, çok sevmeyi çok sevinir, çok boş boş.
Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Sigorta Baranova Resimleri
 
 
 

Bir kaynak: 4x4 Dergisi [Ekim / 2008]