2006 SUV'dan bu yana Dodge Nitro

Avenger ve dinamit

Dolar daha ucuzlaşıyor, Euro, Amerikan arabaları için iyi bir iklim gibi daha pahalı hale geliyor. Rus konfigürasyonunda yeni atılanlar ile Anatoly Fomin tanıdık oldu. Fotoğraf yazar tarafından.
 
Tehlikeli olmayan avenger
Dodge Okydent Yapıcı Twin Chrysler Sebring; Bir nedenden dolayı Rusya'da, bir nedenden ötürü 2 litre bir arabanın temel fiyatı, 21 500'ten itibaren Euro'da ilan edilir, yani 29.000 $ (yarım dakika kıskançlık: ABD'de, bir 2.4 litrelik bir araba Makineli tüfek 19,020 $ 'dan itibaren). Koltuklar, halılar, ısıtma ve sis farları üzerinde yüksek teknoloji ürünü kumaş eklerseniz, Rus fiyatı 1000 avro büyür. 1272 Euro ödemek, iklim kontrolü, elektrokromatik aynalar ve farlar elde edin. Başka bir 867 avro, bir elektrikli tahrikle çatıda bir kapak var. Geniş kabinde, bir engel ve büyüyen bir sürücü olmayacak.
Orta sınıf sedan çeşitliliğinin arka planına karşı bile, evizden görünüm sadece kafenin geçişi ile değil, tekerlekli kemerler, aynı zamanda neredeyse kromun yokluğunu da hatırlatır. Bunun sayesinde, araba, spor otomobillerinin amatörleri tarafından takdir edilen monolitik bir görünüm kazanıyor. İddialı görünüm overclock ile eşleşiyor mu?
Ne yazık ki, çok değil. 2.4 litrelik bir dünya motorlu olan araba, sınıfı için kabul edilebilir bir dinamiktir, ancak daha fazla değil. Test edilen 4 adımlı otomatik makine erir, ancak en son agregalarla rekabet etmek imkansızdır. Ek olarak, 3000 rpm'den sonra, motorun gürültüsü can sıkıcı hale gelir. Ancak, bu bir talihsizlik değildir: dördüncü iletimde makul ülke hızları ile ciro küçüktür.
Ancak güvenlik konularında, Dodge başarılı oldu: altı yastık, abs, ESP ve hatta lastik hava basıncının kontrolü. Bu arada, düşük profilli lastikler için gerçekten faydalı bir parça 215/60R17 Gözlerdeki basıncı, içinde çok zordur. Yol otomobilinin küçük kusurları yutar, beklenmedik bir şekilde yüksek sesle sesler. Yoksa, canlı olarak, Amerikan konseptlerinde, yönetilebilirlik konusunda bir uzlaşma mı?
İngilizce avenger. Herhangi bir yüce motif olmadan en sıradan. İsmine rağmen, bu araba parlaklıkta, etkileyici Natur bedeninin dikkatini çeken, parlak bir aile sedanıdır. İntikam alacak, fiyatının Rusya'da belirtildiği para birimi dışında olacak ...
Nötr dinamit
Nitro, İngilizce olarak, kulağımıza çok daha yakın olan Nitro veya NITRO, Azot, havada neredeyse% 80 olduğunu gösterir. Azot bileşiklerinin olanakları inanılmaz derecede farklıdır. Amonyum nitrat torbası, ülkede lüks salatalıkların büyümesine ya da bu yazlığı yerle büyümeye yardımcı olacaktır. Nasıl uygulanır ...
Zorunlu görünüme rağmen, Nitro'da off-road'a karşı mücadelenin arsenali mütevazıdır: ne azalma, ne iletim ne de diferansiyellerin engellenmesi. Güneş ve Eğlence otomobilleri, 20 inç düşük profilli lastiklerin krom disklere monte edildiği, siyah uçlar yanıp söndüğü ve çatıda bir elektrikli tahrikle net bir kapakla donatılmış bir Güneş ve Eğlence paketi ile donatılmıştır. Böyle bir geçit töreni, saha koşulları için değil tekerlekli krom ve kum uyumlu değildir.
Bununla birlikte, bir hidrotransformer otomatik şanzıman için her zaman hazır olan 3,7 litre ve 205 hp düz başlık altında, aşağı doğru olanı gereklidir. İhtiyacınız olan ortaya çıktı! Nitro arka tekerlekli bir çukur kazmaya başladığında, kumlu bir tırmanışta durmaya değerdi. Tam sürücünün üzerindeki geç açılma, kategorik olarak reddedilen makineye dokunmanıza yardımcı olmadı. Test anti-test sistemi, sonunda motoru çıkaran katkısını yaptı. Geri dönmek ve inmeden yükselmek zorunda kaldım. Saçma saçma gibi görünüyor, ancak Sihel kalıntıları ... Test anti-test sistemi açıkça kum altında değil, hemen devre dışı bırakmak gerekliydi.
Asfaltta, oldukça yetkin davrandı. Bununla birlikte, Nitro'yu ezmek mümkündür, sadece kaplama kirli veya ıslaksa. Tabii ki, arka tekerlek versiyonu hakkında. Asfaltta tam bir sürücü ile, eksenli diferansiyel yoktur.
Nitro'nun arkasına hala ne gizler? Hala patlayıcı değil gibi görünüyor. Ama bahçe için uygun!
   
 
 

 

Kaynak: "Tekerleğin Arkasında" Dergisi