2006'dan beri Test Sürüşü Dodge Caliber

Bariums Rog'da.

Otomotiv markasının amblemi için bir totem hayvanı seçtiysem, geçen yüzyılın 20'li yılların sonunda yapıldığı gibi, ardından kuralları takip ederek, bazı asil varlıklarında kesinlikle dururlardı.

 
Özellikle atlar, yılanlar ve hatta o zamanki bile bazı büyük kediler tamamen kurumsal yükümlülüklerden tamamen kurtuldu. Kısacası, asla bir koç seçmem.
 

Baran amblemi yapmaz ve gerçek bir don olarak kabul edilme şansı olurdu. Çünkü kuralların ardından, üzücü bir çıkmazda olmak çok kolaydır. Kurallar bazen ihlal etmelidir.
 

Mümkün olamaz. Böyle bir reklam sloganı, ayrıca, Bay Chrysler'in hiç etkilendiğiden iki kişiden daha büyük olan zamanın başının başı, DaimlerChrysler'in Avrupa'daki Dodge markasını tanıtmak için DaimlerChrysler'i seçti. Pioneer, Rusya'da ortaya çıktığı anda gazetecilerin tanıttığı Dodge Caliber oldu.
 

Alom Sino'daki Bunlet Majeksiyonu'na ek olarak, Calibre, iyi bir yolda kabul edilmeyen birçok şeye sahiptir. Ve tüm bunlar görüntülenir, bu nedenle kurallar var. Avrupa'da atanmış sofistike tasarım mı? Burada tüm şekillendirilmiş formlara sahipsiniz, MaSissippi ile maaş ve kanat genişliğine sahip farlar! Tek hacimli düzenli çağdaş modeller? İşte tam boyutlu bir toplama gelen ağır bir başlık! Büyük bir cam alanının fiyatında mı? Pencere hattı ve dar pencerelerin çatısının altına alın! Yüksek profilli kauçuk olan büyük tekerlekler için kentsel araba? Standart, lastikler 215 / 60R17 ve yol temizliği - 19.5 cm'de 17 inç disk olacağı anlamına gelir. Kompakt bir Avrupa hatchback mi arıyorsunuz? VW Golf'ten 21 cm daha uzun olan Amerikan tanışın!
 

Gerçekten, bir dağ koçunun taktiklerine, net bir şekilde daha güçlü bir düşman üzerinde bile acele eden ve sürprizlerden uçmaya hitap eden bir dağın taktiklerini hatırlatıyor.
 

Kim böyle bir yaşam pozisyonuna yakın? Tabii ki gençlik. Üzerinde ve hesaplama. Bu nedenle, kalibreli bir orijinal fenok kütlesi ile donatılmıştır: merkezi kolçakta - bir iPod veya bir cep telefonu için bir cep, tavanda - çıkarılabilir bir düzlem, bir el feneri içine dönüşmek ve arka kapıya bir katlanır panel var İki hoparlörle (kapı yükseltildiğinde çalışma pozisyonundan tahrik edilir). Boston akustiğinden bagajdaki bir subwoofer da var. Hi-ucu garanti edilmez, ancak Mouzon sağlanır.
 

Ben de, yıldızım yok, ama yine de, parlak dışında, benzer bir görünüm ve müzikal cephaneli araba gibi kimse yüksek kaliteli bir içten memnun değil. Burada hayal kırıklığını bekliyordum. Neredeyse her yerde kaba plastik. Sertleşmeyi bitirin ve dokunuşa bakarak, böyle çırpılmış mı? Avrupa ortakları Amerikalılara bu kuralların ihlal etmemesi daha iyi olduğunu önermiyor mu? İç materyallerin düşük kalitesi ve tasarımı nedeniyle bu yüzden algılanır. Büyük bir ön panel, üç yatakhane kuyusu, standart bir Chrysler'in ses sistemine sahip bir açısal merkezi konsol ve klimanın üç karmaşıklığı (iklim kontrolü sağlanmaz bile) - her şey gereksiz basit görünüyor. Bu bir utanç. Belki ruh hali, orta konsoldaki ve koltuk yastıklarındaki çok renkli isteğe bağlı kümeleri değiştirmeye yardımcı olacaktır?
 

En azından, en azından uydurma parçalarının kalitesiyle ve ergonomi ile her şey mükemmel bir düzende. İniş yüksek, konforlu, ayar stoğu yeterli. Bir tombul deri gidon mükemmel elinde. Gösterge paneli normal şekilde okunur. Uygunsuz olan görünürlük, özellikle dar camdan geriye doğru görünür, ancak hızlı bir şekilde alışırsınız, ancak amerikan görüntüsünün ayrılmaz bir parçası olarak neredeyse ufka germek, ön panel rafı ile algılar.
 

Onun üzerinde, uzun bir başlık üzerinde, kalibreli kasıtlı olarak ilahi olan ve neredeyse tüm avantajlarını rakiplerden önce büyüklüğünde geçirdi. Çünkü ön ve arka yolcular için iç alanın stoğu, sadece küçük bir Ford Focus veya VW golfünü aşıyor. Ancak, ön sağ koltuk, katlama, tabloya dönüşür, arka yolcular koltuğun eğim açısını değiştirebilir ve gövde, katlanmış bir kanepe olan sınıftaki en büyük sınıflardan biridir: 523 L ve 1339 litre katlanmış bir kanepe.
 

Dodge'ın kırılmaya cesaret edemediği birkaç kurallardan biri, modern bir kitle aracının tek başına inşa edilemeyeceğini söylüyor. Bu nedenle, Calibre, Mitsubishi ve Ortak Motorlar ile Dünya Motor ailesinden ortak bir platform kullanır. Rusya'da, 1.8- ve 2 litrelik benzinli otomobiller satılacak. Son seçenek denemeye çalışıyordu ve bir çiftte ikinci nesilin kademesiz bir varyasyonuyla.
 

156 güçlü motor için bile 1425 kg kalibreli para birimi, 17 inç jantlar üzerinde yuvarlanma - en kolay yük değil. Araba heyecanı olmadan hızlanır, ancak kentsel modda ve böyle bir dinamikler yeterlidir. Yolda daha zor. 140 km / s'den sonra, Calibre, 186 km / sa pasaportlarının belirlenemez bir rüya tarafından sunulduğu bu tür zorluklarla hız kazanıyor ve her sollama iyi bir feat. Resim, overclock - pedalın benzersiz varyatör karakterini yerden tamamlar, motor maksimum devirlerde kilitlenir ve hız göstergesi ok yavaş yavaş tarar. Uygunsuzomer ile, makinenin başarısız olduğu görülüyor ve şimdi motor güvenli olacak. Ancak aslında, sadece böyle bir rejimdir - motorun sabit dönüşleri ve sorunsuz bir şekilde değişen bir vites oranı - optimaldir. Ve tam olarak sayesinde varyatör, geleneksel bir makineye kıyasla yüzde 6-8 yakıt ekonomisi sunar. Bir gaz pedalı ile bile çok dikkatli değil, 100 km başına 10 litre ile tanışmak oldukça mümkün.
 

Ama şahsen, manuel modu tercih ederim. Burada başarıyla uygulanır - çoğu geleneksel otomatik şanzıman örnek olarak değil. Şanzımanlar, küçük şoklar olmasına rağmen açık, ancak en ufak gecikmeler olmadan, kolun elinizde rahat, hamleleri minimumdur. Varyatör, seçilen şanzımanı dürüstçe tutar ve motoru etkili bir şekilde yavaşlatmanıza izin verir. Sonuç olarak, sabit bir viteste 4000-5000 civarında tutuyor, yeterince duyarlı ve frisky bir araba alabilirsiniz. Kelime, serin kutu.
 

İnme pürüzsüzlüğü ve kontrol edilebilirliğin karakteri ikili bir izlenim bıraktı. Büyük tekerlekler, yol yüzeyinin küçük kusurlarını güvenilir bir şekilde bükün. Ancak, büyük aralıklar tekerleklerin altında olduğunda, hatta keskin kenarlarda bile, çok fazla sarhoş ve artık kolye vücutta iletilir. Önemli bir kısmı direksiyon simidine alır. Yine can sıkıcı, çünkü pürüzsüz yol kalibreli itaat gösterir ve yeterince direksiyon hareketlerine tepki verir. Hidrolik hücrenin küçük ve orta hızlarda çalışması, hatta ve sırayla yeterli geri bildirimde bulunur.
 

Doğru, artan hızda, durum biraz değişir. Düzensizlikler daha az acı verici bir şekilde algılanır, ancak dikey bir cazip görünür ve direksiyon simidi boş olacak ve sıfır alanında sıkmaya başlar. Bununla birlikte, aynı zamanda kalibreli yandan yandan sallanmaz ve tekerleğe ciddi şekilde zorlamaz. Gerçek Amerikan!
 

İlginç bir şekilde, Amerika'da kalibreli, tüm tekerlekli sürücü modifikasyonunu - bir elektromanyetik debriyaj ile bir elek diferansiyeli olarak alacaktır. Ancak dört önde gelen tekerleğe sahip versiyonumuz, yalnızca 300 güçlü bir turbo motorla - SRT4'ün yalnızca SRT4'ün tahsil edilmesinde görünecektir. Nontrivial Okuma Sıcak Hatchback
 

Basit bir kalibreli, ortaya çıktığı gibi, aynı zamanda herkes gibi değil, son derece olağanüstü bir araba. Boo kime gidiyor? Configuration'a bağlı olan Rus fiyatlarında yargılamak, 17.700 ila 23,100 arasındadır, ana rakipler, golf sınıfının Avrupa yasallaştırıcıları olacaktır. Ama bu tür bir para için, daha sağlam bir salon ve daha az Amerikan sürüş nitelikleri sunuyorlar. Fakat Dodge yeni bir marka, bu yüzden hala akılda güvenilirlik devam etmeniz gerekiyor, hizmet
 

Bununla birlikte, DaimlerChrysler'in temsilcileri başarılı olacaklar - Çalışılan çalışmalar arabaya ilgi gösterdi, ayrıca güçlü bir reklam kampanyası, ayrıca köklü Chrysler / Jeep bayi ağı, bu yıl için tahsis edilen 800 otomobilin tamamı başarıyla lehimlenmelidir. Daha mı?
 

Teorik olarak, evet. Ancak pratik olarak, Calibre tarafından üretilen Belvedere'de bir fabrika, şimdi Amerika'da ve hatta Avrupa'da ilçenin benzeri artan talebi tatmin etmek için çalışıyor. Bu, bazı kuralların kırılması için gerçekten faydalı olduğu anlamına gelir. Dodge ve tam boynuzda boru nedir. Doğal olarak, Bardons.
 

Moskova-Borodino
 

Fiyatlar ve Ekipman Dodge Calibre
 

Motorlu otomobiller 1.8 litre (140 hp) 5 vitesli mekanik ile donatılmış ve 17.700 ila 18.700 arasında üç sette sunulmaktadır. Dodge Calibre C 2 L Motor ve varyatörün beş tam seti, fiyatları 20.800 ila 23 100 arasında.

Standartta, tüm makinelerin ABS ve ASR, 6 hava yastığı, iPod-Cep, el feneri, elektrikli kazan var. Yapılandırma seviyesini (ve maliyet seviyesini) artırarak, alıcı, 9 sütunlu klima, CD değiştirici, ses sistemi alır.

Sadece 2 litrelik kalibre için mevcut olan iki SXT üst paketi, seyir kontrolünde, soğutulmuş tutulabilir, ısıtmalı koltuklar, ses sistemi (9 sütun), sis farları ve döküm disklerinde bulunur. Ek olarak, bir kapak, renkli bir ekran, 18 inç diskler ve bazı küçük şeyler içeren bir navigasyon sistemi sipariş edebilirsiniz. Sabitleme sistemi bir seçenektir ve daha sonra mevcut olacaktır.

 

Metin: Sergey Zamensky
 
 

 

Kaynak: Magazin Motoru [Temmuz 2006]