Test Sürüşü Dodge Avenger 2007'den beri Coupe

İntikamcı

Avenger Rusça'ya çevrildi Avenger. Kime ve bunun için Dodge'un yeni sınıf D sedanından intikam alacak, İspanya'nın yollarını çözdük.
Bu arabayı zaten bir yerde gördüğünüz gerçeğinde şaşırtıcı bir şey yok. Dodge temsilcileri, özellikle bunun hakkında yayılmamasını istedi, ancak hala söylüyorum: Dodge Avenger Chrysler Sebring'in temelinde inşa edildi. Görsel olarak, tamamen farklıdırlar, ancak Flair aynı genlere sahip olduklarını önerir. Oranlar, Dingiler ve Hareket halinde bir araba açılan her şey neredeyse ayırt edilmez. Salon bile bir Deja hissi veriyor. Bununla birlikte, Dodge Avenger ve Chrysler Sebring Arabaları farklıdır. Hissetmek için, onları yakına koymak yeterlidir ve sonra birkaç dönüş sürer.
 
Stil Bu, Dodge'un arasından önemli olan şeydir. D segmentindeki en son eğilim, örneğin Mazda 6 ve Honda Accord'un tempolu satışlarını olgunlaşan, örneğin olgunlaştığı gibi sportifliğin baskınlığıdır. Ayrıca çok popüler olan Volkswagen Passat ve Toyota Avensis'in ters örnekleri vardır, daha kısıtlanmış ve daha fazla rahatlık sunar. Ancak, ne kadar aradığımız önemli değil, Avenger böyle bir şey yok. Bu, Dodge için değerli bir iltifattır, çünkü onaylar: Amerikalılar sadık pahalıdır. Yeni Dodge Avenger, ünlü Amerikan kas arabalarının geleneksel değerlerini orta büyüklükteki arabaların uluslararası pazarına getiriyor, Trevor Crad, Senior Tasarım Başkan Yardımcısı. D segmentindeki Avenger görevi, C: C: C: Benzersiz bir kavram sunar. Agresif, iddialı tasarım, bu aracın etrafındaki somunları ve güvenleri oluşturur. Bu aracın devlet polisi olgunlaşmış olması durumunda, ihlal edenler ısınmadan bile vazgeçeceklerine inanıyorum. En azından, saygıya ilham verme yeteneğinin bir kısmında, avenger ile karşılaştırılabilir.
 
Avenger, yüzsüz sedanlardan bıkmış olanları kesinlikle çeken inandırıcı görünüyor. Yüz basit görünüyor: kare farlar, kare bir ızgara ve bu tür bir formun bir tamponu, zırhlı araca doğru getirmek için, ancak tüm bu unsurlar, tüm bu unsurlar, görmek istemem tek bir uyumlu şekli oluşturur. dikiz aynası. Avenger profili, ağabeyi şarj cihazını hatırlatır ve ağırlıklı olarak arka kapıdaki dinamik akın ve gövde kapağındaki spoilerden dolayı Sebring'den nispeten farklıdır. Görünüşe göre, arabanın arkasının tasarımına geliyor, tasarımcılar yüklerini kaybetmediler, çünkü en iyi tasarım geleneklerinde, işlevsellik feda edildi. Gövde kapağı sadece anahtardaki kabin veya düğmeden açılabilir. Ve tutamağa kaydedilen kapağın iç kısmında, ıslak peçetelerin ambalajını eldiven kutusuna koymayı unutmayın. Ancak bagajın kendisi geniş (438 L) ve uygundur. Kabinde, her türlü üçleme için bir yer var ve Shill Bölgesi Bölümü için içecekler için içecekler sağlandı. Buzdolabı, yolcu tarafındaki ön panelin tepesinde bulunur ve dört yarı litrelik şişeyi barındırabilir. Sandalyeler arasında, biri serin ve ısınabilir iki bardak tutucu da var!
 
Ancak en ilginç olan MyGig seçeneği multimedya sistemidir. Müzikal, navigasyon, iklim sistemlerinin yanı sıra board bilgisayar verilerinin yanı sıra 6.5 inçlik bir ekranın dokunuşuyla ilgili bir bilgi görüntülenir. MyGig, yerleşik bir 20 gigabayt sabit diske sahiptir ve USB portu üzerinden dış bilgi kaynakları ile veri alışverişinde bulunabilir. Ek olarak, hoparlör ve elle serbest, Bluetooth arayüzünü kullanarak MyGig'e yerleştirilmiştir. Amerikalıların sürücü ve yolcuların rahatlığına dikkat etmeye başlaması güzel. Sonuçta, Avenger'daki faydalı elektroniklerin bolluğunun yanı sıra, tozlu dirençli döşemenin tadını çıkarabileceğiniz rahat koltuklar vardır.
 
Sürücünün geniş koltuk ayarları aralığı nedeniyle tekerleğin arkasında uygun bir pozisyona başlamak kolaydır, ancak direksiyon simidi sadece eğim açısı üzerinde ayarlanabilir. Branc'in kendisi küçük bir çapa sahiptir, ancak göbeğin yapıldığı cilt ve plastik, tipik olarak Amerikan. Dahası, gri sadece döşemenin bütçesinin hissini güçlendirir. Ancak ergonomi ile her şey sırayla. Alfa Romeo'da yapılan cihazlar bilişim ve gün ve geceleri koruyabilir ve iklimi kör bir şekilde kontrol edebilirsiniz. Başka bir deyişle, hiçbir şey avenger salonunda suş. Her şeyin el altında ve onun yerine her şeyin olması nedeniyle. Arka yolcuların konforu hakkında da unutmadım: arka koltukta üçlü, ama iki yer için yeterli. Ve güvenli bir şekilde uzun yola çıkabilirsiniz: iyi bir profil ile orta derecede sert bir kanepe. Aile için mükemmel seçim!
 
Şasi ayrıca konforun vurgulanması ile yapılandırılmıştır. Süspansiyon kolayca usulsüzlükleri yutar ve iyi yol lümen ve yüksek profilli lastikler sayesinde sınırlarda yiyebilirsiniz. Ancak, haddeleme ile sınırlanan avenger Amerikan yumuşaklığından beklememelisiniz. Evet, bazen araba zararlı bir şekilde sallanıyor, ancak Avrupalılar onu kendileri için alacaklar. Sedan, sırayla ve düz bir çizgide sabit tutulur. Tabii ki, Honda Accord veya Posta Kadınlar VW Passat Nasıl? Araba, maksimum güvenlik seviyesine sahip konforlu bir sürüşü garanti eder, çünkü uygun düğmeye basarsanız bile dinamik stabilizasyon sistemi (ESP) kapanmaz, uygun seviyede pasif güvenlik: Çok kademeli ön hava yastıkları, ek yan yastıklar, şişirilebilir perde
 
Motorlar dört teklif edilir: üç benzinli hacim 2, 2.4 ve 2.7 litre ve bir türkbodizel. Ne yazık ki, VW Passat'tan gelen güçlü bir V6 (170 HP) ve görecen turbodiesel Rusya'ya teslim edilmeyecek, ancak Avrupa sunumunda mevcut olan arabalar. Turbodizel en büyük ve en iyi izlenimi üretti. Dağ yolundaki çok fazla tahrikli şasi ayarlarını telafi etmek için fazlasıyla gücü (140 HP ve 320 nm). Bununla birlikte, Avenger'da, bu motor passattan daha yüksektir ve kendisini 6 vitesli bir manuel kutusunun kolunda gözle görülür bir titreşim hissettirir. Ancak yeni V6'nın kendisi nezaket: boşta neredeyse duyulmaz ve titreşimler en aza indirilir. Ancak TDI'ye özgü coşku ve ekonomiye övünemem. Yüksek hızda harika geliyor, ama umutsuzca Nizakh'teki itme yoktu. Ek olarak, V6 ile bir çift, çok damıtıcı bir otomatik şanzıman değil. Bu nedenle, dinamikler açıkçası etkileyici değildir. Ve daha az güçlü sürümlerden ne beklenebilir?
 
Bununla birlikte, Dodge Avenger keyifli bir izlenim bırakıyor. Bu, eksantrik bir görünüme ve uygun bir işlevsel iç mekanın önemli bir değeridir. Belki de bu kadar agresif bir görünüme sahip bir arabadan yolda dinamik davranışlar olarak beklersiniz, ve büyük, Avenger beklentileri haklı çıkarır. Sonuçta, Amerikan arabası dergan ve telaşlı olamaz. Her şeyden önce, konfor, güvenlik, özgüven ve Avenger'da döşenen dinamikler, yolun kurallarını ihlal etmemek için yeterlidir. Sonuçta, yoldaki bozukluk için, Amerikan polisi iyi bir iyilikten intikam alabilir.
Teknik Özellikler Dodge Avenger
Boyutlar, MM 4850x1843x1497
Baz, mm 2765
Boş ağırlık, kg 1510
Motor Tipi Benzinli Satır 4 Silindir
Çalışma hacmi, küp. Cm 2360.
Maks. Güç, HP / RPM 170/6000
Maks. Moment, NM / RPM 220/4500
İletim Otomatik 4 Aralık
İleri sürmek
Maks. Hız, KM / H 200
Lastikler 215/60 R17
Hızlanma süresi 0-100 km, 11.7
Yakıt Tüketimi (Orta), L / 100 km 8.9
Tank Hacmi, L 64
 
Stanislav Goncharenko
Yazar tarafından fotoğraf
 
 
 
 

Bir kaynak: Dergi "Autopanoram"