Test Sürüşü Dodge Avenger 2007'den beri Coupe

İntikamcı

Tabii ki, modelin neden kelimenin tam anlamıyla İngilizce'den çevirdiği AVENGER olarak adlandırıldığı açık değildir. Ama iyi, bir şekilde smasher geliyor. Evet ve bu ismin anlamı daha fazlasıdır, Mazovsky Motto Zoom Yakınlaştırıcı, zihinsel olarak dengeden tam teşekküllü bir kişiye sahip olan Mazovsky MOTTO ZOOM-ZOOM'da söyleyelim. Genel olarak, bir dizi otomobil üreticisinin yaratıcı ile ilgili sorunları var. Neyse ki, cihazı ve makinelerin hareketlerini henüz etkilemez. Burada ve Editoryal Kurulun eski konuğu olan Avenger, üç hafta boyunca eski konuğu, insanlara ve rahat bir arabaya ve hamamböceği olmadan rahat bir arabaya oldukça kolay olduğu ortaya çıktı.
Kendine güvenen görünüm
Yeni Dodge yakın zamanda onların ödünsüz görünümleriyle rüşvet verdi. Onlardan tam anlamıyla güvenle öfkelenerek. Güçlü bir tampon olan geniş bir radyatör ızgarası olan uzun bir kaput, bilinmeyen boşlukların faturasının dikdörtgen farları ile vurgulanır ve sadece. Görünüşünde ve 70'lerin 70'sinin 70'sinin 70'lerindeki Efsanevi Amerikan Spor Kupasına benzeyen bir şey olmasına rağmen. Ve arka kemerin üzerinden göndermek, Viper Supercar'ın belirli modelini hatırlamanızı sağlar. Evet, bu şık plastik bağlantı arka cam yerine, saldırganlık hissini arttırır.
 
Ancak, hiçbir D sınıfı sedan, iş için aynı uygun bir iyi boyutta hakkımızda şüphe ve aile gezileri için vardır. yem (modellerinde yalnız de kelime platformu tarafından) chrysler sebing aynı bölümünü hatırlatır, ama belki biraz daha etkileyici. Ve gövdenin kapağı altında, bir bulkful 438 litrelik bagaj bölmesi bulunur. Artı hala zemin panelinin altında ve yanaklarda bir nişler vardır. Ama hemen içeriden, ne döşeme, bu sona uygun oldu böylece hiçbir iç tutma yoktur, gövde kapağına dikkat ve eksilerini çekiyor. Her nasılsa Çözülmemiş! İlk resmi sunumu sırasında, şirketin temsilcileri Rus sürümlerinde gövdenin tüm iç boşlukların döşeme kesinlikle görünür gazetecilere güvence unutmayın. Bizim için mümkün olabilir değil kopya ama içeriden bagajı aç sağlayan kale, üzerinde tanıtıcı, bulunmaması: Bir çocuk bütün mecbur bölmeye kilitlenmesi ortaya çıktı Amerikalılar yeterli bir trajik vaka vardı Bunu otomobil gibi bir sap temin etmek üzere. Ve haklı!
ana ve tartışılmaz avantajı parlak iç, için iç Avenger ödeme dikkat. İç dekorasyon katı modelin Dodge Avenger içini yapmak asil bir mat cila ile malzemeler, bitirme özenle seçilmiş doku dayalı olduğu şirket iddiaları. kontrol paneli ve Franklin merkez konsola üst bölümü de havalandırma pencereleri, sürücü koltuğu ve yolcu elemanları çevreleyen Dodge logosunun kafeslerin trim birleştirilir plastik plastik, mat. Gerçekten de kombine, ama çok zor parmağınızla plastik çalmak eğer. O Avrupa rakipleri olduğunu hala orada, Amerikalılar belirlendiği gibi görünüyor ve bunlar düşük maliyetli kaplama malzemeleri ve hatta ram üzerindeki derinin olmaması konusunda ısrar devam ediyor.
 
Şoför koltuğunun ergonomisi şahsen de memnun değildim. Geniş görünüyor ve koltuk, bizim durumumuzda mekanik ayarlamalarda gerekli olan tüm ile donatılmıştır. Ama rahat bir iniş bulmaya başladın ve yanlış bir şey anlıyorsun. Rabbar hem yükseklik hem de uçuşta ayarlanabilir, ama yine de bir şekilde çok rahat değil. Her şeyden önce, fren pedalının hızlandırıcı pedalının üstünde bulunduğundan. Sonuç olarak, her zaman bir bacağını taşıyan, topuğu yerden yırtmanız gerekir; bu, trafik sıkışıklığında ayak bileği ekleminde yorgunluk ve aşırı gerginliğe yol açar. Tabii ki, uzun manipülasyonlardan sonra bir uzlaşma bulursunuz, ancak yine de inişi arayamam. Buna ek olarak, arkanın virajını beğenmedim. Lomber sırtının silindiri tamamen havaya uçurulmuş olsa bile, oklava alt sırtın altına alındığı hissi geçmez. Öte yandan, kabul ediyorum, beni alışkın bir kaç gün içinde şaşırttı. Yeni Evet Essentials bezinin aynı oturumu iyi temiz ve kokuları emmez.
 
Cihaz kalkanının kadranları kuyulara gömülür ve mavi arka ışık onları etkileyici ve kolayca okunabilir hale getirir. Orta konsoldaki multimedya bloğu uygundur: Simgeler sayesinde, anahtarları çözmek zor değildir. Bizim emrinde, Avenger versiyonu, DVD'leri de oynatabilir ve farklı formatların bilgisayar dosyalarını okuyabilen 6 diskte yerleşik bir CD değiştirici ile donatılmıştır. Yalnızca MP3 parçasının adı Rusça ise, ekranda Abrakadabra sadece İngilizce kelimeleri ve sembolleri algılayacak. İsteğe bağlı Uconnect ahizesiz iletişim sistemi, gelecekteki sahiplerine para biriktirmeye yardımcı olacaktır: böyle bir kulaklık olmadan tekerleğin arkasındaki bir cep telefonu üzerinde konuşma için bir ceza 300 ruble. Telefon kontrol düğmeleri panelin sağındadır. Klima kontrolünü yüklemek için hiçbir şikayet yoktur, kendisine atanan fonksiyonla mükemmel bir şekilde başa çıkmaktadır.
Arka gerçekten geniş. Ön koltukları neredeyse durana kadar hareket ettirebilirsin ve hala yolcular yakından olmayacak. Doğru, kanepede üçlü nedir, biz kontrol etmedi, ama iki kişi çok hızlı bir şekilde hissediyorum.
Üzülme Chants
170 HP'nin 2.4 litrelik bir motor kapasitesine sahip en popüler versiyonumuz vardı. İlk önce uyarılan 4 vitesli bir ACP (mevcut olan tek seçenek) ile toplanmıştır. Boşuna olduğu ortaya çıktı. Amerikan kökenine rağmen, otomatik damıtma ile hoş bir şekilde şaşırdı. Elektronik, motorun en azından kırmızı bölgeye sökülmesini engellemez, bu nedenle dinamik hareketin sağlanması kolaydır. Hızaşırtma farkının farkına varmasına izin verin, çok fazla etkileyici değildir, ancak 60 km / s'ye kadar, araba oldukça yükselen hızlanır. Ayrıca, güç ünitesinin özelliği, diplerde gerçek bir Gastrcy (gaz dağıtım aşamalarını değiştirme sistemi nedeniyle) ve 4000 rpm'den sonra, kükreyen bir canavara dönüşür. Ses agresif, belki de kabinde çok sesli olmasına rağmen. Ve aynı otomatik, manuel bir vites moduna sahip olmasa bile, sürüş tarzına hızlı bir şekilde uyarlanır. Birkaç kez hızlı bir şekilde hızlanacak maliyet, çünkü gaz pedalına çok güçlü bir şekilde basılmadığında, motor neredeyse sınır dönüşleri kazanmaya başlayacaktır. Doğru, bu durumda, yakıt tasarrufu hakkında düşünmemesi daha iyidir. Test sırasında, gemide bilgisayarın bilgi vermek istemediği, ortalama benzin tüketimi, 13.5 l / 100 km'den fazla değil, yeterli değil.
Aynı zamanda, anahtarlama dişlileri farkedilir. Ve hem yukarı hem de aşağı. Bu geçişlerin, konfor seviyesini azaltan ve inme düzgünlüğü üzerinde daha iyi üretmeyen küçük gerizekalılar eşlik eder.
 
Pürüzsüzlük, Dodge Avenger'ın askıya alınmasına katkıda bulunmaz. Bağımsız bir tür MacPherson (gaz dolgulu amortisörlere sahip yay rafları; izole destekleri olan enine stabilizatör) ve arkasında bükülmüş yaylar ve bir kol tipi enine stabilite stabilizatörü olan bağımsız bir çok boyutlu devre. Süspansiyonun enerji yoğunluğuna hiçbir şikayet yok. Her zaman, test, oldukça derinden derin balık balığı ile karşılaştık ve asla dağılmaya hiç ulaşmadık. Bu arada, asfaltımızın usulsüzlükleri içinde çok somuttur ve görünür, bu durumda, gündelik ruloların bulunmamalıdır. Ama onlar. Buna ek olarak, yerlerimizde, dikey cazip açıkça belirgindir ve Avenger'ın köşelerinde, tuvali oldukça huzurlu bir şekilde durur, ancak bazen yörüngeyi bırakmak ve kıçları sürmeye çalışır. Bu alışkanlıklar ön tekerlek tahrik makinesi için tipik değildir.
 
Daha önce standart modelde, yalnızca kaymaz sistemle değil aynı zamanda bir elektronik ESP stabilizasyon sistemi ile donatıldığı belirtilmelidir. Ancak, belirli fırsatların sürücüsünü sağlar, kök için inisiyatifini öldürmez, sanki zor bir durumdan çıkıp çıkmayacağını doğru izliyormuş gibi. Hala aptalların direksiyonu olacaktır, ancak kenardan kenara, RAM, tam olarak üç dönüş yapar, ancak özellikle yüksek hızlarda, geri bildirime açıkça izlenmesine rağmen. Evet ve modelin frenleri, güçlü ve verimli oldukları dinamiklerine karşılık gelir. Doğal olarak, donanımlı ABS ve Fren Gücü dağıtım sistemi.
Kiminle iddia ettiği
Dodge Avenger fiyatları, 2.0 litre motorlu versiyon başına 722.750 ruble işaretiyle başlar. Test edilen daha güçlü bir motorla modifikasyon, en az 781.550 ruble mal olacak. Ve bu zaten, Toyota Avensis, Peugeot 407, Ford Mondeo gibi araçların var olduğu anlamına geliyor. Böyle bir şirkette, açıkçası, Amerikan iç kısmıyla kaçmak çok eğlenceli olmamalıdır.
Andrei Osipov
Fotoğraf Dodge.
 

 

Bir kaynak: Dergi Otomotiv Haberleri [Nisan 2008]