Test Sürüşü Daewoo Nubira 2000 - 2003 Sedan

Dünyada

* Nubira (Koreish.) Dünyayı dolaş, dünyayı dolaşıyor.
 
Tüketicimiz, Korelilerin Rusya'da üretimi için cömertçe sağlanan ilk tazeliğe, ülkenin sakinleri, gündoğumu gözlemleyen bir satırdaki ikincisi, yeni arabaların oluşturulmasıyla aktif olarak meşgul oluyor. Güvenli ve eski modellerden diğer ülkelere büyük bir avantajla ve üretim tesislerini serbest bırakarak, Daewoo güncellenmiş bir araç yelpazesinin büyük bir sürümüne başladı.
 
GM ile kapsamlı işbirliği deneyimine sahip olmak ve Opel için geliştirilen motorlar ve iletimlerin tüm haklarına sahip olan Koreliler, yeni modeller tarafından temiz bir tabakadan değil, mevcut makinelerin platformunu kullanarak hayatlarını basitleştirdi. Ziyaret etmek yerine, Nexia, Lanos'u ve bir kerede espero yerine, iki model: Nubira ve Leganza'nın en iyi versiyonu yerine başladı.


Son yıllarda, bu yol, üreticilerin çoğunda, her 3-4 yılda bir model aralığını güncellemek için fazla maliyetler olmadan izin verir. Bugün küresel otomotiv endüstrisinin seviyesi, temel olarak yeni bir şey yaratmanın zor olmasıdır. Tüm makineler üçte dört testli şemada inşa edilmiştir ve tasarımcılar, konveyörü bile durdurmadan yapılabilecek mevcut birimleri iyileştirmeye devam etmektedir. Omuzun üzerinde temel olarak yeni tasarımların oluşturulması, muazzam mühendislik potansiyeli ve çok esnek üretimi olan en büyük şirketlerdir. Bu, belki de son on yılda tek birinci sınıf Mercedes A-Sınıfının parlak bir örneğidir. Çin'in balinalarının geri kalanı, çeşitli sınıflar üretmek için platformlarını birleştirmeyi tercih ediyor.


Yeni bir araba için mevcut birimlerin kullanımında dörtnala hiçbir şey yoktur, iyi bir araba olurdu. Böylece, Toyota, otomobilin binek otomobiline dayanarak bir Carolla SUV yapmaktan korkmadı ve VW-Audi endişesi, farklı markalar genelinde arabalar için altı evrensel platform oluşturuyordu.


Üç yeni Daewoo modeli, öncekilerle çok az yaygındır. Yirmi yıl önce restyled Opel, doğal olarak, bir lanos oluştururken rol model olarak hizmet edemedi ve Bertone Vücut Espero'nun çalışmalarını yükseltmek mantıksız olurdu.


Güney Kore'de gelenekleriyle oldukça güçlü bir tasarımcı okulu ve belirli bir karakteristik tarzda bugüne kadar gelişmiştir.


Tabii ki, Vakıf Japonya'da ödünç alınan örnekler tarafından atıldı, ancak Korece arabaları, muhtemelen Avrupa'da, arabanın belirli bir sağlamlığa sahip olmasını gerektiren, Avrupa'da güçlendirilmesi için ısrarlı bir arzu kaynağı nedeniyle daha büyük bir dış yükseklikten ayırıldı. Gamut'u canlandırmak, Koreliler sadece kendi tasarım yeteneklerine güvenmedi ve yine yeni modellerinin bir imajını oluşturmak için İtalyanları çekti: Lanos ve Leganza geliştirirken, Daewoo Iallesign ile işbirliği yaptı ve I.D.E.A. ile Nubira tasarlarken.


Rusya'da, yeni Koranlar henüz resmen satılmaz, ancak Avusturya'dan yakalandığım Nubira'yı bulabilecek kadar şanslıydık. Dergimizi dikkatlerini atlamayan okuyucular sayesinde. Daewoo'nun verimliliğini bilerek, bir sonraki saldırımın arifesinde, cüzdanlarımızdaki bir sonraki saldırının arifesinde, izlenimlerinizi yeni arabadan paylaşmak için acele ediyoruz.


Yani, Nubira sedan editörde. Avlu çalışanlarına düşen arabayı görmek, koro zaten sevilen cümleyi çekti: Siyah, fotoğrafçımızı özlemledi. Biraz sonra sürüklendim, fotoğrafçı sadece zayıf bir şekilde gülümsüyor. Sahibi protesto ediyor: mavi, rengin Regatta Blue denir. Ancak araba yıkanmış olsa bile, hala tamamen siyah olduğu ortaya çıktı, sadece bazı mavi yansımalarla.


Başlangıçta, arabanın görünümü sağlam ve mantıksal gibiydi, ancak daha sonra yatay ayağıyla aşırı yüklenen yan duvarları hafifçe aydınlatmaya başladılar.


Vücudun düz çizgilerinin ve keskin köşelerinin yokluğu, bağlantılı bir akış görünümünde ve açıkça tanımlanmış, ön ve arka kanatlardaki düz çizgiler, kapıları açarak, bu biraz aksine. Bu tür unsurlar daha dinamik ve agresif bir arabaya yaklaşırlar, ancak nubira'nın sakin bir görünümüyle, düşüncemizde, gerçekten örme.


Stajlar, markalı ızgara ile uyumlu bir şekilde birleştirilen şiddetli çapraz farlara dikkat çekiyorlar. Son olarak, Daewoo tasarımcıları modelden modele önem veren ve arabanın ışık tanınmasına katkıda bulunan iyi bir unsur buldu. Arka büyük ışıklar, son otomobillerin son otomobil modeline göre, beyaz eklerdeki parlak kırmızı rengin modellerine göre, buradaki işaretler ve ters ışıklar inatçıdır.


Arabanın salonu oldukça mütevazı bir izlenim bıraktı. Boyutlar değil, o zaman her şey yolunda, ama söyleyelim, dikkatsiz bir iç olarak. Her şeyin yerinde göründüğü gibi, önemli bir şeyin önemli olmadığı bir his vardı. Ancak bütünlük yok. Dashboard, dikey konsol ve iç havalandırma ızgarası bir tarzda yapılmasına rağmen, ancak aralarında birleştirici unsur yoktur, hepsi torpidoya ve farklı tasarımcılarla boyanır. Bununla birlikte, bu öznel bir değerlendirmedir, ancak koltukların döşemelerinin ve bu sınıfın makinesi için iyi kalitenin yumuşak plastiğini tartışmayacak. Komple setin aletleri ve kontrolleri, görüş alanında her şey mevcut, iyi yapılır, dahil etme algoritmaları oldukça tanıdık.


Ön koltuklar iki standart ayarla donatılmıştır ve direksiyon kolonu yükseklikte hareket eder, böylece tekerleğin arkasında kolayca uygun bir pozisyona girebilirsiniz. Eğimli kaput, makinenin önündeki boyutlarına ve bagajın kapağı, oldukça yüksek olmasına rağmen, tersine doğru hareket ederken yönlendirilmemesi için iyi bir genel bakış açılır. Direksiyon simidi, pedallar ve kolu PPC Opel'den Nubira mirasına gitti, bu yüzden onlarla hata bulmak zor. Belki de sadece tutuşun çok büyük bir hamleye sahip ve en üst konumda tetikler, ancak belirli bir sürücünün alışkanlıklarını göz önünde bulundurarak pedalını basit bir ayarla normale koyabilirsiniz.


Arabanın 1,6 litre ve 104 hp hacmine sahip bir enjeksiyon motoruna sahiptir. (Gama'da, 2 L, 134 HP) olan bir motor var. Özelleştirilmiş giriş, silindir başına 4 valf. Bir seferde benzer bir motor, OPEL'in tunned versiyonları için geliştirilmiştir ve seri makineler takılmamıştır. Ancak zamanla, tasarım güç için test edilmiştir ve kütle arabaları için uygun olarak kabul edildi. Nubira motorunun temeli olarak alınır. Şirket, Ricardo'nun kendisinin motorun yapılandırmasına bağlı olduğunu bildirir.


Notu için önemli bir ağırlığa rağmen, üç dolarlı Nubira, vites değiştirirken, bir sonraki geçiş makinesine müdahale etmeden, taşıma akışına kolayca dökülür. Motor güzel mühimmat, dönüşleri gaz pedalına basma çabasıyla orantılı olarak değişir. Küçük hacme göre motor için muhtemelen özel olarak tasarlanmış kısa, kısa, özel olarak tasarlanmıştır. Dördünceye ulaşırken, hızlanma eşit derecede eşit ve yoğun bir şekilde gerçekleşirken, beşinci sadece yatay yüzeyde veya slaydın altında 100 km / s'den fazla hızın korunması için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, dördüncüde keskin bir pislik veya sollama için, motor yetenekleri yoksun, aşağıya doğru gitmeniz gerekir. Ancak, kedi iyi senkronize edilir ve bu rahatsızlık eylemleri neden olmaz.


Motorun çok etkili bir şekilde inhibisyonu: Küçük bir atalete sahip olmak, itaatkar bir şekilde, gaz pedalındaki basıncın zayıflamasına ve puanlar gibi yavaşlatır, puanlar gibi yavaşlatır. Nubira için ABS bir seçenek olarak sunulur ve arabayla, bizi testte ziyaret ettik, değildi, ancak fren sisteminin çalışması ve şikayetlere neden olmadı.


Espero ile karşılaştırıldığında, makinenin kullanımını belirgin şekilde iyileştirildi. Değişken karakteristiğe sahip olan hidrolik, düşük hızda manevra yaparken ve 20 km / s'den sonra, etkinliği göze çarpan bir şekilde düşer, direksiyon simidinin bilişimi oldukça yüksektir ve küçük çarpmalar için bile tabela, RAM'in somut bir yatağı eşlik eder. .


Bir dolambaçlı yol boyunca hareket sırasında, araba tekrar Espero'ya kıyasla sürekli tutar. Süspansiyon daha sertleşti ve vücutta vücuttan daha az. Ancak genel olarak, yeterince yumuşaktır ve konfor ve nubira'dan arabanın taşınması arasındaki kaçınılmaz uzlaşma konfor lehine çözülür.


Nubira modelini öneren Daewoo, öne çıkan ciddi bir adım attı. Taze, iyi çalışmış tasarım, arabanın herhangi bir Avrupa rakibinin yanında iyi görünmesini sağlar ve sahibi ikinci bir çeşitlilikten biri gibi hissetmez. İyi bilinen ve bu nedenle kolayca hizmet veren motor ve şasi, Nubira'yı tüketicilere çok çekici hale getirir. Bütün bunlar (ana Kore Trump kartı ile birlikte, düşük bir fiyat) dünya pazarlarındaki yeni modelin konumunu büyük ölçüde güçlendirir. Ve belki de, sloganı arabanın adına haklı çıkarılabilir.
 
   
 
     
 
Evgeny Romentsky
 

Bir kaynak: Motor Magazine [№11 / 1997]