Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Sürüşü - NV Sedan

Daewoo Nexia Yeni. 244.000 ruble.

Yeniden yapma hakkı olmadan 14 yıl boyunca, bu haksız cümle Daewoo Nexia nihayet hatalı olarak kabul edildi. Rehabilite edilmiş bir model, toplam maliyeti 10 milyon dolardan fazla olan önemli bir tasarım fikirleri ve teknolojik yenilikler yükü varsayarak hemen tüm ağırlara koştu.
Ülkenin ilk yabancı arabası! Böyle bir fahri unvan, doksanlarda Daewoo Nexia'yı hak etti. Tabii ki, altı yüzüncünün lüksünden uzaktı. Ancak binlerce sürücünün yeni bir yabancı makineye sahip olmanın tüm sevinçlerini hissetmesine izin veren bu modeldi. Yurtiçi oto endüstrisi o zamanlar derin bir krizdeydi ve ülkemizde ellerle yapılanların kalitesi, kelimenin tam anlamıyla arabalara çağırmayı mümkün kılmadı.
Genel bir sevinçsiz arka plana karşı, Nexia'nın görünümü Avrupa'ya kesilmiş bir pencereye benziyordu. Fiyat için uygun fiyatlı, Lada ile karşılaştırıldığında zengin donanımlı ve neredeyse kalite kusursuz! Bu kitle halk aşkı için yeterli olduğu ortaya çıktı. Ancak, klasik dediği gibi, hayat tek bir aşk için çok uzun. Gerçekten de, Nexia'nın üretim süresi biraz gecikti. 90'larda gözlerin Lada'nın herhangi bir sahibini sürmesi için yeterli olan bir dizi nitelik bugün zaten yeterli değil. Araba açlığının yerini benzeri görülmemiş bir çeşitlilik aldı ve Daewoo Nexia sonunda bu gerçeğe tepki verdi. Modelin dış dönüşümleri kısıtlanmış muhafazakarlık olarak tanımlanabilir: tamponların şekli, radyatörün ızgaraları, gövdenin kapağı ve arka ışıklar değişti. Anterior optik daha modern bir taslak elde etti ve Xenon parlaklığının gözlerindeki etkisi bile ortaya çıktı. Aslında, lambalar sıradan, halojen, ancak böyle bir duygu yaratan lenslerle monte edilir.
İçeride, her şey çok daha ciddi dönüştü. Selefi salonunun içi Sparta tasarımcısına emanet edilmiş gibiydi. Gereksiz bir şey yok, her şey mütevazı, neredeyse bir şekilde. Restyling, Sibirya'nın iç mekana bile ışık notlarını bile tanıttı. Tabii ki, Premium segment otomobilinin sahipleri, elbette bunu anlamıyor, ancak sonuçta, gençleştirme sonrası fiyat aynı kaldı! Ve kabul edilebilir para için yeni bir araba arayanlar muhtemelen hem standart Clarion ses sistemini hem de daha modern malzemeleri ve iç alanın tasarımının stilini takdir edecekler. Güvenlik yastıkları, yolcuların yaşam ve sağlığının diğer korumaları gibi hala değil. Her ne kadar bu teknolojik çilecilik kısmen mütevazı motor gücü (75105 hp) tarafından telafi edilmiştir. Yarış yapmak zorunda değiller, ancak Euro 3 standardına uyuyorlar.
Akıcı bir tanıdık, bu değişikliklerin yoğun bir rekabet ortamında eşit şartlarda olması için yeterli olup olmadığını yargılamak için yeterli değildir. Ama yakın gelecekte kesinlikle bunun hakkında konuşacağız!
Tarihin tersine döner
Daewoo Nexia'nın lisanslı atası, 1984'te serbest bırakmaya başladıkları son nesil Opel Kadett'ti. Modelin özellikleri saygıyı uyandırdı ve aerodinamik sınıfın en iyisiydi: 1985 yılının Avrupa Yarışma Arabası'nın uzman jürisi bunu bir yılın otomobili olarak seçti. Daha sonra, bu Kadett'e iyi bir hizmet sundu, ancak hayatını iyi bir şekilde genişletti, ancak zaten Kore bayrağı altında.
Sürme
105 beygir gücü versiyonu bile tolere edilebilir dinamikler elde etmek için sürekli döner. Direksiyon yeterli doğruluk değildir ve köşelerdeki rulolar korkar.
   
Salon
Orta derecede rahat ve eşit derecede ergonomik. Örneğin, mp3 çalar'ı dokunmaya kontrol etmelisiniz.
   
Konfor
Fiyatın hafızası, arabadaki konfor seviyesini keskin bir şekilde arttırır.
Emniyet
Burada abs bile yok.
   
Fiyat
Bu parametre, model için her zaman bugüne kadar kalan bir cankurtaran olmuştur.
   
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Güncellenmiş görünüm, daha modern motorlar, iç mekanı yendi.
- minimum pasif ve aktif güvenlik.
Spesifikasyonlar
Mark ve Model - Daewoo Nexia 1.6 DOHC
Boyutlar - 4475x1662x1393 mm
Motor - Benzin, 1598 cm3, 105 hp/5800 dk -1
Şanzıman - Mekanik, 5 -Hız
Dinamikler - 175 km/s; 11.7 s ila 100 km/s
Rakipler - Lada Priora, Chevrolet Lanos

Yazar: Dmitry Tytyuchenko
Fotoğraf: Dmitry Tytyuchenko
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Temmuz 2008]