Test Sürüşü Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

Muhteşem yedi

Alıcı için Kısa Kılavuz
Rusya'daki arabalar satın alıyor - bu bir gerçektir, sadece yerli değil - bu da tartışılmaz. Birçoğu yabancı arabalar tarafından seçilir. Bazıları rahim büyüklüğünü alır ve daha ucuz kullanılmış arabalar. Diğerleri, Ruhla birlikte toplanan, Otomatik Şovda yeni bir araba kazanın ve ortaya çıktığı için, genellikle prestiji ve yüksek maliyetleri kovalamazlar. Yollarda giderek daha sık ve sık sık Samara'nın sınıf arkadaşları var ...

Bu sınıftaki bağımlılık oldukça açık bir şekilde tanımlandı: onlar en az fiyatla belirlenmiyor. Dolayısıyla SKOD, Daewoo, Hyunda ve diğer orta pahalı arabalara ilgi sıçraması. İlk etapta okuyucuları tanıştırmaya çalıştığımız bu tür makinelerle idi. Geçtiğimiz yıl için, birçoğu yayınlandı: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combi (1996, No. 7), Ford Escort (1996, hayır . 10). Son zamanlarda, günler koltuk-Cordoba'ya seyahat edebildiler ve bir başka yerli yenilik - Vaz 2110 bizim için gerçeklik oldu. (Detaylı son iki araba hakkında - derginin en yakın odalarında.) Burada, makine ile iletişim izlenimlerini birleştirmek, okuyucuyu VAZ rakiplerinin bir incelemesini sunar. Tabii ki, Yurtiçi Hit - Vaz 21099, VAZ 21099'u dolaşmadı. Yani muhteşem bir yedi yaşında. Tabii ki sekizi, daha sonra dokuzu bir araya getirmek mümkündü, ancak neler denemedikleri hakkında yazmamaya karar verdiler. Birçok ilginç arabanın bir kenara kalması üzücü. Ama onlar hakkında unutmuyoruz - bir sonraki inceleme için malzeme zaten toplanmaya başladı. Bu arada, 1996 yılında çalışmalarımızın sonucu olarak yedi.

Sayılar
Masaya bakalım. Yedi otomobilin teknik özelliklerinin toplandığı 1, hangisi en çok, en azından kağıda? Aynı zamanda, sayılarda ne olduğunu anlamaya çalışacağız.
Üç farklı gövdeli makineler, yani: dört sedan, iki hatchback ve bir evrensel. Kasıtlı olarak böyle bir farklıyız. Aynı derecede muhteşem altı hatchback veya sedan'ı tanıtmak zor olmaz. Ne de olsa, hatchback henüz VAZ 2110 ailesinde değil ve Sedan'ın vücudu sadece Felicia yapmaz. Ancak doğrudan bir karşılaştırma daha iyi biri, biri daha kötü - görevimiz değil, bu yüzden bazı tutarsızlık oldukça izin verilir. Aynı zamanda bir vücudun avantaj ve dezavantajlarını tartışır.
Hemen not: Sedanlar ve evrenler daha uzundur ve bu anlaşılabilir - gövde ayarlandı. Ve fazla uzunluk farklı şekillerde kullanılır: Nexia, kablolar ve yerli düzineler çok hacimli bagaj bölmeleridir. Doksan dokuzuncu açıkça aşağılayıcıdır - yaş etkilenir (Nexia bir model olmasına rağmen ilk gençlik değildir). Son, bu arada, yedi'nin en uzun süredir. Uzun bir salondan memnun (dizleri verecek), ancak dirsekler dökülmesi gerekiyordu - genişlikler yeterli değil. Ayrıca, ne yazık ki yaş. Bak: En dar makine VAZ 21099, en eski. En taze Fiat Brava Car, hem en geniş hem de sürücünün yolcu dirseğini itmeyin.
Hepsinde motorlar dört silindirli satırdır, hepsi çapraz olarak monte edilir. Yedi - sekiz bloktan altı ve artık bir yıl sürmedi. Doğru, motorlar genellikle birkaç modernizasyon geçirir ve bir modelden diğerine geçerek uzun süredir yaşamaktadır. Sadece Brava için on altı kişi, ama onun için daha pahalı. İtalyancanın yanı sıra, tüm motorların Alman kökleri olduğunu unutmayın. Nexia Opel, Skoda ve koltuk, Volkswagen motorlarıyla donatılmış olan Avrupa Ford, Köln'de iyi bilindiği gibi ve doksan dokuzuncu ve on üzerinde çalışan VAZ 21083 motoru Porsche uzmanlarının elini koydu.
Motorlar vazo ve Fiat kısa karasaldır, yani silindirin çapı, pistonun daha fazla darbesi var. Çünkü yüksek devirlerin en büyük sevgilisi. Gerisi uzun ömürlüdür, düşük revleri daha iyi çekiyorlar, Felica'nın Volkswagen motoru özellikle farklı.
Karbüratörler yüzyıllarını yaşar. Bu cihaz vazoya ve FORD makinelerine yüklenir. Muz ülkeleri için son - değişiklikler. Enjeksiyonu ve Tolyatti'de masaya. Uygun yürütme düzeyinde bu sistem çok güvenilirdir ve güçlük teslim etmemektedir.
Her ne kadar motorlarımız yoksa, yüksek oktan (AI-95) benzinli olmasa da, çok yüksek bir sıkıştırma derecesinde farklılık göstermezler ve doksan saniye sindirilir. İstisna Fiat, daha yüksek bir sıkıştırma derecesine sahiptir - 10.1 ve en önemlisi, Rusya için bile, tetraetilswin'in kategorik olarak kontrendike olduğu İtalyan arabasına katalitik bir nötrleştirici kurulur.
Maksimum hızları eşleştirin - meslek verimsizdir. Sadece intihar yolumuzdaki yollarımızda mümkün olan her şeyi sıkacak. En zayıf olanların bile dinamikleri hakkında söyleyebilirsiniz - koltuk akıştan çıkmamak için yeterlidir. Shortstroke Brava hakkında ve söyleyecek bir şey yok.

Derecelendirme ve Yorumlar
Beş nokta sisteminde bir veya başka bir arabanın değerlendirilmesi, mümkün olduğunca nesnel olmaya çalıştık. Ancak öznelçilik, onunla ne kadar savaşın, her insanda doğal olursa olsun. Bu nedenle, arabanızın masaya bu kapsamlı yorum eşlik etti. 2. Sadece iyi bir arabanın dört olduğunu hatırlayın. Mükemmel makine - çabalamaya değer mükemmel ve günahsız bir şey, ancak elde etmek zor.
Vücudun adaylığı, üretimin görünümü ve kalitesi, iniş rahatlığı ve kabinin boyutu, gövdenin hacmi, dönüşümü olasılığı ile tahmin edilmektedir. Buradaki liderler Volkswagen koltuğuna ve Skoda'ya bağlandı. Doğruluk ve biraz muhafazakar harici olarak, stil ve bitirme, ancak oldukça rahat salonlarda düşük hız olarak ayırt edilirler. Cordoba sedan'ın gövdesi harikayırsa, vagon Felicia sadece büyük. Ve bunun içinde, başka bir arabada, arka koltukta, hem bütün hem de parçaları hızlı ve rahatça katlıyor. Fiat Brava - şüphesiz olağanüstü dış verilerin sahibi. Ancak daha az işlevseldir - arka koltuğun aynı ayı arkası seçenektir.
Restyling'den sonra Nexia bilemez. Prosttsky Opel Cadet harici olarak katı bir sedan oldu. Ancak Salon, zaten söylenen dar bir dar. Bagaj geniş, ancak açıklığı fenerlerle hizalanır. Escort güzel bir araba ama saçma. Ancak salon azarlandı: Arka yolcular her ikisi de sekiz ya da dokuzda hissediyorlar. Vaz 21099 hakkında dağıtılmamalı - herkes onu gördü ve pek çok iyi tanıyor. Ana dezavantajları not ediyoruz: Arkadan çok uygun yolcular, orta derecede tank gövdesi, yüksek bir eşikten geçmeniz gereken şeyler. Dozen bundan muzdarip değil. Ve gövde burada büyükdür ve kolayca gönderilir ve arka koltuk parçalar halinde katlanabilir ve uzun eşyaların taşınması için arkadaki kapak bile sağlanır. Ancak burada vücudun imalatının kalitesi, öncelikle panelleri takın, arzu edilecek çok şey bırakır.
Sürücü işyerine gelince, burada Alman kökenli otomobilin yüksekliğinde. Ford, koltuk ve Skoda tekerleğinin arkasında evde hissediyorum. BRAVA, arkanın sınırlı genel bakışını üzdü: geniş raflar önlenir ve arka cam yüksek bir alt kenardır. Sürücü koltuk minderi kısa görünüyordu. Nexia'nın uzun ve kesinlikle görünmez bir bagaj sürücüsü var. Vites kaydırma kolu en iyi şekilde değildir ve bunların manipülasyonu kabinin genişliğini sınırlamak zordur. VAZ 21099'un dezavantajları bilinmektedir. Bu, makinelerin parçaları üzerinde bir takometre eksikliği, mide direksiyonunda oturan çok rahat bir koltuk, dişli kolunun rahatsız edici konumu. Çadır daha iyi dengelidir, ancak üzerindeki koltuk hala tüm eksileri ile dokuzuncu. Çalışma kolu da özellikle uygun değildir.
Hareket halinde, her araba kendisini kendi yolunda sergiliyor. Brava - Araba hızlı, dinamik, keskin direksiyon, açık kısa karasal kutu ile. Elemanları, her şeyden önce, hız. Skoda, aksine, en iyi traktör: Motor mükemmel bir şekilde yük değişikliğine adapte olur. Açılışsızca Felicia'da sürme bir arkadaştır. Her ne kadar tıklamanız gerekiyorsa - motor cevap verecektir. Koltuk, en zayıf motora rağmen, yoldan çıkmıyor gibi görünmüyor. Motor, iyi çekiş özelliklerini yeterli yeterlilikle birleştirir. Evet ve aktarımın dişli oranları çok başarılı. Yaklaşık, aynı zamanda mekanik olmayan motorun da özelliğidir. Ayrıca çok yumuşak, rahat bir süspansiyona sahiptir. Bununla birlikte, bu nedenle, yüksek hızda sert manevralar, gözle görülür ve çok hoş rulolarla eşlik eder. Tarzında eskort, not edilecek bir şey olmadığı kadar normaldir. Sadece standart lastikler hayal kırıklığına uğrattı - kuru asfaltta bile sırayla sıyırma. Ve hız küçük ve araba zaten yolda yelken.
Doksan dokuzuncu ve onuncu vazo modelleri aynı güç ünitesine sahiptir, bu nedenle hız ve dinamik kaliteli makineler yakındır. VAZ 21099, yönetimde bir akut, usulsüzlüklerde daha doğru bir şekilde ezilir. VAZ 2110, selefini daha yumuşaktır, direksiyon simidine tepki göstermez. Her zamanki sürüşte, daha rahat, ancak aşırı durumlarda, dokuz daha fazla yansıtılmış görünüyor. Belki de alışkanlık içinde?
Konfor açısından, koltuk liderinde verildi. Hoş, orta derecede yumuşak süspansiyon, katı döşeme, iyi gürültü yalıtımı. Gerisi uzak olmasa da. Nexia çok yumuşak, ama iç biraz eski moda. Brava, kırık yollarımızın çoğunda, bir gürleme eşliğinde sallanır. Ford da en konforlu süspansiyon değil. Skoda'da arka yolcuları sallar, ek olarak, bazı faydalı seçenekler klima, örneğin, üzerine kurulu değildir. VAZ 21099, eski moda iç ve düşük kaliteli bitirdiğini ayırt eder. İlk on birden fazla tasarlandı, ancak gözün yürütülmesi lütfen değil.
Operasyon açısından, arabalarımız yüksekliktedir. Her yerde yedek parçalar var, ülke genelinde hiçbir yolu olmayan bir hizmet var. Sık kullanılanlar ve diğerleri de sağlanmaktadır, ancak çoğunlukla büyük şehirlerle ilgilidir ve daha pahalı tamir ve bakım vardır. Vaz 2110'a Göre Küçük Not: Araba zaten satıldı, ancak bazı ayrıntılarla her zamanki gibi, ilk defa sorun olabilir. Ford, bagajda dar bir eksiklik sürer, bu biraz hareket özgürlüğünü sınırlar, ancak yine de kullanabilirsiniz. Ancak, bir nötrleştirici ile donatılmış bir Fiat tankında, eyaletteki bir yerde eileged benzini dolduracak - bu zaten ciddi bir sorundur.

Herkes yalnız seçer
Magnificent yediden hangi arabadan daha iyidir? Bu soruya doğrudan bir cevap beklemeyin - ona söz vermedi. Her bir makinenin güçlü ve zayıf yönleri vardır, her biri nişini kaplar ve bu nedenle her birinin kendi alıcısı vardır. Sonuçta, arabayı farklı şekillerde tahmin edebilirsiniz: gözden kaçırıp boğulur. Bir örnek istiyorum - lütfen! VAZ 21099, bir yandan en ucuz, en güvenli parçalar ve hizmetlerdir. Ve diğer tarafta, dışarı doğru, kötü kesilmiş, yakın değil. Vaz 2110 iyi tasarlandı, ama yine de çok iyi dikilmemiş. Ford Escort - tüm dünyayla ünlü amblemi taşıyan modern, hızlı bir Avrupa araba. Ve aynı zamanda, Inephious ve çok geniş değil. Fiat Brava en hızlı, en şık, en modern, ama en titri ve en pahalı. Nexia - Harika, ferah, önemli bir görünüme sahiptir, ancak eski kadını temelinde - model 80'ler! Seat Cordoba, hoş, dengeli bir araba ve güç, overclock nerede? Skoda Felicia-Combi One, kargo ve çekiş özelliklerinden memnun kalacak ve bu diğerine gerekli değildir.
Herkesin arabada kendi görüşüne sahip, herkes bunun için taleplerini sunar. Bu nedenle, herkes kendi isteklerine ve fırsatlarına dayanarak tercih edilen problemini çözer. İpuçları dinleyebilir ve hatta ihtiyaç duyarsınız, ancak, düşüncesizce onları takip edebilirsiniz, bir hata yapmak ve bunu satın almak kolaydır. Son olarak, bir diğer önemli faktör fiyattır. En ucuz - yerli arabalar. En pahalı (ama aynı zamanda en modern) - Fiat. Gerisi yaklaşık aynıdır. Daha basit bir değişiklik seçme, ancak, konfor ve sürüş niteliklerinde kaybedebilirsiniz. Sonuçta, eskort-1,3, Nexia-Hatchback, 1.3 litre, Fiat Brava-1.4 ve doksan dokuzuncu bir motorlu Skoda-hatchback, sekiz'e kadar tercih edilebilir. Bir araba seçmek kolay değildir ve burada sadece kendinize güveniyor. Ve makalemiz daha çok araba denizinde küçük bir rehber gibidir. Seçim senin. Neyse ki, aralarından seçim yapabileceğiniz bir şey var.

VAZ 21099.
Avantajları:
oldukça modern, frisky ve ekonomik bir motor; Mükemmel taşıma, uygunluk ve geniş bir yedek parça ve aksesuar, servis hizmeti, kötü yollarda sürme yeteneği.

Kusurlar:
rahatsız olan sürücü iniş, arka koltuk, düşük terbiye kalitesi, üretici tarafından sunulan ek ekipman eksikliği, yüksek gövde eşiği, katı arka koltuk, bulanık vites kayması, aşırı ısınma frenleri eğilimi.

Özet:
Herhangi bir sebepten dolayı ithal edilen bir araba istemeyen veya edemez olanlar için, ön tekerlekten çekiş Vaz, yerli üretime tek bir alternatiftir.

Vaz 2110.
Avantajları:
modern iç tasarım, iyi aerodinamik göstergeler, geniş bagaj bölmesi, dönüşümünün geniş olanakları, gelecekte - bir dizi seçeneğin önerisi. Önceki Vaz Arabaları ailesi ile birçok detayı değiştirilebilirlik.

Kusurlar:
düşük kaliteli montaj, Kaba kaplama, ergonomide yanlış hesaplamalar, Vaz 2108, 21099 araçlarında doğal fren problemleri.

Özet:
Gazlaşan araç, idam edilenden daha iyidir, çocukluk hastalıkları - bir bütün bir buket. Ancak akla getirilen bir düzine, şüphesiz öncekilerden birçok bakımdan faydalanacaktır.

Ford Escort-16
Avantajları:
kullanışlı Sürücü İşyeri, İyi Hız ve Dinamik Göstergeler, Avrupa Arabası için Orta Bir Sınıf Fiyatı.

Kusurlar:
arka koltuğu kapatın, çok rahat değil, bagaj bölmesinin dönüşümü için en iyi seçenek değil.

Özet:
Tüm esaslar ve dezavantajları ile Escort, pazarımızdaki en ucuz olan en ucuz Avrupa'dan biridir.

Fiat brava
Avantajları:
orijinal, modern tasarım, mükemmel motor, yüksek hızlı ve dinamik göstergeler, mükemmel şekilde temizle vites değiştirme mekanizması, mükemmel kullanım.

Kusurlar:
düzensiz bir yoldaki süspansiyonun çalışmalarından titreme ve gürültü, geri dönüş, yüksek fiyatla hareket ederken kötü bir inceleme.

Özet:
Tezahürat, ne istiyorsun - yılın arabası hala. Birkaç, ılıman İtalyanca. Sürücü sürüşü zevk için onu çok affetti.

Daewoo Nexia
Avantajları:
Katı görünüm, büyük gövde hacmi, rahat yumuşak süspansiyon, doğrudan motor.

Kusurlar:
birkaç eski moda salon yetersiz genişlik, daraltılmış gövde, itici yükleme, büyük skes, arka koltuğun arka arkası.

Özet:
Almanca, taze, tasarım ve Korece, en yüksek fiyatı değil. Başarılı restyling, bir araba katılığının görünümünü verdi - birçok.

Koltuk cordova
Avantajları:
kullanışlı ve işlevsel sürücü koltuğu, büyük bir transformatör gövdesi, başarılı bir iletim şanzıman seçimi.

Kusurlar:
Öngörülen stepne, ergonomide eksiklikler, salondaki gürültü, yüksek hızlarda gürültü, orta derecede motor gücü.

Özet:
İspanya'da Volkswagen toplanırsa, o, ortaya çıktığında, hiçbir şey kaybetmeyecektir. Her yer Alman Orduşunu hissettim. Araba hiçbir şeyi etkilemez, ancak tüm makalelerde hoş.

Skoda Felicia-Combi
Avantajları:
uygulama motoru, ferah iç mekan, büyük bagaj bölmesi, konforlu sürücü koltuğu.

Kusurlar:
küçük Yerleşim ve Büyük Skes Ülke Yollarında Hareketi, Arka Koltuktaki Yolcular, Sunulan Seçeneklerin Sınırlı Seçenekler Listesi'ni gözle görülür.

Özet:
İyi, biraz muhafazakar bir araba. Güç, ölçülen harekete sahiptir. Böyle bir gövdeye sahip olmak, bir geçiş olarak sınırlı değilse, 1 numaralı bir araba numarası olabilir.
 
 
 

 

 

 

 

Test departmanı
Fotoğraf Vladimir Knyazeva,
Sergey Ivanova

Kaynak: "Tekerleğin Arkasında" Dergisi