Test Sürüşü Daewoo Matiz 2001 - 2005 Hatchback

Aşk üçgeni

Orijinal! Böyle otomobillerin zihinle seçmediğine inan! Çünkü iyi, hiç bir araba değil! Radyo açık, sadece emicilerin Volga'ya gittiği söylenir. Ve Matiz bu bir araba değil, ama bir yumurta bir tür!
Böyle bir veda sonra şef, elbette, daha da iyi çalıştı. Ancak sonunda, Jaguarları Maybah'larla karşılaştırmak için aynı şeye değil, birisi dikkat ve ilginç ve yumurta ödemek zorundadır. Özellikle fiyatları neredeyse aynı ise
Değerler soyut, fiyatlara özel
Volga'nın Matiz ile bir Hooligan karşılaştırması için en az üç nesnel neden var. Karşılaştırılabilir fiyat zamanları, ikisi de şefi iki sever ve nihayet benden üçümüz gibi
İkinci durum elbette, eğlencedir. Ne de olsa, Özbek Daewoo'nun sempatisi ise, bir buçuk yıl, daha sonra bir Volga ve Volga-Uçak ile üç yıl önce bir buçuk ve Volga-Uçak ile sıkılmış bir tür hizmet flintine benziyorsa. Neredeyse Chekhov gibi: eş tıbbı, metres edebiyatı ve böyle bir aşk üçgeninde daha sempati kim? M-evet ...
Yani GAZ 3102 veya DAEWOO MATIZ? Bu arada, her iki yakıt enjeksiyonunda da dağıtılan, sıkıştırma oranı 9.3, şanzıman beş hız, ön frenler diski, arka tamburlardır. Kabin içindeki yerlerin sayısı bile aynı beş! Eh, eklenmeye başlamak için tamam,
Ne için para ödüyoruz?
Aslında, hangi prestij için? Rahatlık için? Güç için? Bütün bunlar bir şekilde eksik ve yanlış. Söylemesi daha doğru: Bir adam, ürün hakkında fikri için para öder!
Matiza ile başlayalım. Bazıları karısı, kızı için parlak bir oyuncak olarak satın alıyor ya da söyleyelim, diğer tanıdık kadınlar için onlara hayal kırıklığına uğratmalarını söylediler. Diğerleri sadece 5 yıl veya 100.000 km garantili bir araç görür. Kentsel trafik sıkışıklığındaki kendi kişisinin taşınması için üçüncüsü, kesinlikle herhangi bir emsalsiz araba satın alındı \u200b\u200bMatiz, sadece tasarruf edin! Dördüncüsü, aksine, bu daktiloda bu daktiloda bu hayatta en azından bazı yeni yabancı bir arabada gezinmeleri için tek şansa sahip oldukları için bir kuruşa koymaya hazır. Ve birinin ahırları için ikinci bir arabaya ihtiyacı var.
Ya Volga mazeretçisi aynı para ödemek için? Bir hâlâ görkemli buzdağı büyük imparatorluğun yekpare bir geçmiş hayatında koptu olarak görüyor. İkincisi sen ve her fırsatta tatil bütün aile için bir araba ve şehir pokalymit ve indirmek için patates bir ton gerek ... Üçüncü hep yürütme araba hayal ve Volga Nehri Mersey açmak için çalışıyor. bazı yüksek düşünceler etrafında taksi havuzunda arabasını tamir için kullanılan dördüncü hayatı,
kılavuzları konuşan.
Bir kalemle yazılır NE?
Bize sadece volgovodam parlaklık talimatlar adına dertte hemen diyelim. Sonra onun motor ve gitmek arasında yarım dakika ile kargaşa geçmeden önce, Matiz aldıysanız! Tüm daha ciddi Volga üzerinde
Hareket etmeden önce, 60 motorunu ZMZ-4062 ısınmak istiyorum ° C Kışın genellikle rölantide inci motor ısınana asla 402 Ve motorun başlangıç \u200b\u200bprosedürünün bilgi ile 1015 A Volga (Oku Kapak orada) Avrupa önemli ölçüde farklı bir düzine metin paragrafları ve alır reklam dakika sürecektir kontak anahtarını orada Volga ve kavramını açmak hırsızlık 2,500 km sürer. Tüm bu zaman boyunca, sen ön tekerlek göbeğine sıcaklığını izlemek rulmanlar ayarlamak ve gevşek vida ve somun sıkın gerekir.
Nizhny Novgorod ile ÖZBEK? her zaman ilginç eşsiz karşılaştırın. Biz farklı açılardan Volzhanka ve Özbeklere değerlendirmeye çalışın.
İdame. Volga Bu yuvarlak. Hatta vpryskovyh araba tamir mutlu yerde eski Sovyetler Birliği'nde olacak. kırık bir sorun değildir yerine cam yeni bir parça olarak satın alın. Ama Matiz sadece zor günler olacak aynı Steklyashka ile UzDaewoo hizmeti olmadan bizzat biliyorum olmamıştır.

Güvenilirlik ve öngörülebilirlik. Mutlak avantaj Matiz o (, sürece elbette, her 10 000 km yukarıda belirtilen hizmet çağırmak için) neredeyse ölümsüz. Volga bir kural olarak, bir sonraki probleme gitmek, belki de bunun üzerine hiç görülmemiş, daha sonra normaldir.
Yeni (deposundan) Matiz üzerinde, hemen her yere gidebilir. Volga üzerinde, eller gitmeyecek takmak için değil belirlemek mümkündür. O kırmak için kötü bir alışkanlığı var ...

LÜKS-GÖRÜNTÜ-MODA. Matiz küçük bir avantaj. can belki de onun en ateşli hayran bugün prestijli Volga Çağrı ve pop-gözlü genç gerçekten moda oyuncak.

Evrensellik Uygulanabilirliği. Volga için gözlük kazanıyor. Tabii ki, Matze'deki kent trafik sıkışıklığında, bir örneğe binmesi daha kolay değildir, ancak, her gün için uzaklaşmayacak. Birlikte yolculuk ve kolayca kaldırarak, ancak inşaat ve yaz işleri Volga'ya daha iyi emanet edilir.

Haglenebilirlik ve vandal direnci. Korunların özel dikkati Yoktur, ne de diğer makine kullanımı: Çizim. Ve üzerindeki Volga'nın önündeki vandal direnç ve plastik daha küçük ve köleliği çok sinir bozucu değil.

Diğer katılımcıların hareketteki tutumu. Koşulsuz olarak Volga'nın arkasında yuvarlayın. Sokağı, derhal toplu, hafif ve uygunsuz gesticulasyona tabi tutulmaya tabidir. Ancak Volga'nın ses burnu küçük buz buzdağı zarfı gibi sorunsuz akarsu

Rahat hız. Biz rahattan bahsediyoruz, maksimum hızla ilgili değil! Bence Matiza, özellikle yolun ambalajıyla ünlüse, 100110 km / s'nin üzerinde kapatılmamalıdır. Volga'da sessizce yaklaşık 130 km / s'ye gidin. Hayatta kalma mücadelesi başlar.

Herkes gibi değil. Burada, elbette, GAZ 3102. ve o araba olmadan vücudun oldukça nadir görüldüğü ve hepsi bu kadar nadir görülür. Volga. Ancak bu benim kişisel görüşüm.
Gram'da ne kadar asılıyorsun?
Volga, Matiza kadar Matiza'nın kütle ve üç kez litre ve güçle yaklaşık iki kat daha yüksektir, bu nedenle ekonominin karşılaştırılmasının sonucu kesinlikle öngörülebilir. Volga'nın 1517 litreyi yediğine inanılıyor, ancak herhangi bir senaryoda Mathiz 45'i sessizce istiflendi. Ve gerçek görüşte mi?
Moskova'dan St. Petersburg'a giderken en sıradan koşullarda, ekipmanı ölçmeden başka bir zaman kontrol edin. Yolda, iyi bilinen tarifi takip etmeye çalışacağız: pürüzsüz overclocking, minimum frenleme, beşinci vites ve yüzü daha fazla tercih edilmesiyle yüzünden fazla. Ancak geri karşılaştırma için geri biraz kesilecek.
Moskova'nın fişin altındaki yakıt ikmali yapıldıktan sonra, Volga ilk önce ampulü sadece Peter altında kilometre sayacı altında yanıp söndü 707 km idi. 58 litrenin boynundaki bir diğer dolumu kapatıldı. Toplam 8.2 l / 100 km. Ters yol zaten 9,5 l / 100 km idi. Onlarca kovalamak için hiçbir şey bileme
Ve matiz? Valya modu, benzin istasyonunda 32 litreden telafi edilen bir kilometre sayacı üzerinde 653 km ile sonuçlandı: toplam 4.9 l / 100 km. Çok iyi, ama tamamen şaşırtıcı değil. Ancak zemine gaz yolculuğu derhal antipotları 8 l / 100 km'ye getirecek şekilde getirir. Gördüğünüz gibi, Volga çok fazla yiyebilir ve Mathiz çok az değil
Şimdi, deney sırasında işlemin neler olduğunu hatırlayalım.
Orada ve burada?
Böyle, zor. Hizmeti Matyze'deki günlük seyahatlerden sonra Volga, sıkı pedalları, yanlış park freni, öne doğru bir yere ulaşmak için ihtiyaç duyduğunuz ve garip bir şekilde, sürücü koltuğunda bazı yakınlık hissi verir. Bununla birlikte, yarım saat sonra, sonunda sağa doğru uzanırsınız, el camda dinlenmiyor. Ve beşinci vites, yolcu dizine özel olarak dokunmadığında
Ergonominin bir kısmına göre, Volga Matiz için uygun değildir. Gazze'de birine kör ve yüzsüz anahtarlar, kötü niyetli ısıtma ve havalandırma kontrolü (SP, 2003, No. 7) bunun için çok utanç verici olmalıdır.
Bununla birlikte, her şeyle, benden hoşlanıyorum, volga'nın siyah bir burnu boşluğu keser. Hizmet Matiz'e aktarma ihtiyacı, bir zamanlar Peter'ın gardiyanlarından Revel'in altındaki stupled garnizasyona bir bağlantı kurdu. Bununla birlikte, dar, anlamsız, oyuncak, oldukça alakalıdır ve diğer analoji, normal açılıştan sonra sadece hafif spor ayakkabıdır. Rahat ve modern.
Bir kerede iki tane sevebilir misin?
Ve şef, yine de o emicilerin ne de yumurtaların bu arabaların bir ilişkisi olduğunu ikna ettim. İyi, bu tamamen ikna olmadı, ama neredeyse
Peki ne seçmeli? Sorunsuz bir şekilde sürmek istiyorsanız, sadece Matiz! Volga gibi. Daha fazla para hazırlamak ve hemen her gün sızacak, düşecek ve büyüyün. Satış sonrası hazırlık veya ayarlama, ne olursa olsun aranır. Sadece böyle bir arabayı en sofistike matizden çok daha pahalı ve bu nedenle rekabetimizde zaferi kazandı. Fakat
Ama şahsen, her zaman bireysel bir terzi tarzı retro arabasına sahip olmak istedim. Bunun için ve motor bölme, yeni salon ve gürültü yalıtımı ve Finlandiya susturucu ve mikrodirme. Tüm bu matiz ile, en yüksek dereceyi yükseltmeye hazırım, dürüstçe hak etti.
SOY AĞACI
Volga Gaz 3102 doğumdan önce elitizm iddia etti. 1981'de ciltleme, derhal süzültülmüş: Özel mal sahipleri satmıyorlar! 1996 yılında, güvenilmez Forkar hareketleri Antik ZMZ-402 ve 4021'e yol açtı. Ancak, otuzun iki yıl önce ilk önce ZMZ-4062'nin on altıncı bakmalarını denedi. Yavaş yavaş, kutu beşinci viteste kazandı, köprü noktalı karter, tek silindirli parantez, yeni süspansiyon, lastikler, tekerlekler ve iç kayanlarla disk frenleri var. Bu süre zarfında, Sıradan Nizhny Novgorod modeli GAZ 24'ten 24-10'da, daha sonra 31029'da, daha sonra 3110'da ve 31105'te, ancak 3102'de hala bir konaktı.
Matiz'e gelince, başlangıçta 1988'de seçkin bir seçkin olan basit köpeklerden, Koreliler Suzuki-Alto'nun Mikrolle Trakt Meclisi'ne hakim oldu ve Matiz 1998'de vardiyesine geldi. Platform Japonca kaldı, ancak dış mekanların iç mekanları Gyankvice-Persul'un Maestro Judjaro'nun konsept otomobilinden ortaya çıktı. 2000 yılında Koreliler restyling makinesi düzenledi ve bir yıl sonra Asijan yakınlarındaki ASAK'teki Wezdõwato'daki meclisini kutsadı.
 
 
Kolomochkin Mikhail
Fotoğraf: Konstantin Yakubov
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi