Chrysler Sebring Sedan Test Sürüşü 2006 Sedan'dan beri

Michigan Tikhonya

Chrysler Sebring
Chrysler Sebring, Stratus modelinin yerini aldı. İlk çıkış Mart 2000'de Cenevre'deki bir araba bayisinde gerçekleşti. Rusya'da geçmiş Restyling Sebring'in satışları 2003 yazında başladı.
Sedan organı ile iç pazara dönüştürülebilir de elde edilebilir. Motor V6, 2.7 litre, 149 kW/203 l. İle birlikte. Dört hızlı otomatik şanzıman ile toplanmıştır. Sebring ayrıca mekanik bir beş hız şanzımanı ve dört cinsiyetli bir motor -2.0 litre, 103 kW/140 litre ile de satın alınabilir. İle birlikte.
Yapılandırmaya (LE veya LX) bağlı olarak ve fiyatların fiyatı 24.900'den 29.900 Euro'ya yükseldi.

O gün, havada yağmur ve sis karışımı asıldı. Sıcaklık biraz sıfırın üzerindedir: etrafındaki her şey nemle doyurulur. Ancak editoryal test planları değiştirilemez - dedikleri gibi, maç her havada gerçekleşecektir. Sokaklardan yavaşça akan arabaların jölei düşünmeye yol açtı: Chrysler Sebring - Güçlü bir araba, oldukça büyük. Bu egzoz gazı ve stop sinyalleri arasında ne yapacağım? Şehirden çıkmaya çalışmadığım sürece. Yarım günü trafik ışığından trafik ışığına itmeyin.
Başka bir dünyada
Büyük bir Sebring kapısı sağlam bir sesle çarptığında, başka bir dünyada hissetti. Anahtarın dönmesiyle, gösterge paneli canlandı: sakin bir fosforlu ışıkla, hız göstergesi ve takometrenin ölçekleri aydınlandı. Motorun çalışması sadece takometrenin saptırılmış okunda netleşmiştir. Ve böylece salon tam bir sessizlik. Harika.
Duyulmayan motor ısınırken, etrafa bakmak için zaman var. Sürücü koltuğunda daha rahat bir şekilde konaklamadan, her türlü anahtarla karşılaştım ve ruh halim düzeltildi - araba güven yayıyor. Hava kapsamında, havalandırma ve ısıtma kontrol panellerine özel dikkat gösterdi.
İşte buradasınız ve dahil etme anahtarındaki klima nerede? Salon nemli bir gecede kurutmak en iyisidir. Altıncı pozisyondaki koltuğun ısıtılmasından kendisi zaten ısındı, ancak camın şeffaflığını nasıl sağlanır? Çok basit olduğu ortaya çıkıyor: Kontrol regülatörünü mavi sembollerle bölgedeki döndürmeniz gerekiyor. Ve işlem gitti - kuru ve sıcak hava ile, camdan nem birkaç dakika içinde havaya uçtu. Şimdi bir ağaçta bitmiş salonda tamamen rahat hale geldi - müziği açmak bir günah değil. O iki yönlü Sebring. Düzenli bir yerde, kaset alıcısının merkezinde ve altı diskli CD değiştiricinin altında diskler için boşluk olan kafa.
Sil sunucuyu açmak için biraz kullanılan bir algoritmaya alışmak zorunda kaldım. Camdan damlaları sıkmak için sağ direksiyon anahtarını indirin. Ve aralıklı veya kalıcı modlardan birini etkinleştirmek için bu anahtarı saat yönünde çevirmeniz gerekir. Harika, Amerikalı. Sol anahtar ayrıca dönen ve gerilmiş bir parçaya sahiptir. Dönüş sinyallerine ek olarak, kabinde aydınlatma ve sis farları ve aletlerin aydınlatmasının yoğunluğunu içerir.
Sürücüden direksiyon simidindeki güvenlik yastığı, seyir kontrolü kontrolleri ve arka - ses sisteminin anahtarları ile çerçevelenir. Tuhaf ergonomik çözümler, ancak onlara hızlı bir şekilde alışıyorsunuz.
Sessizlik ve rahatlık ...
... Kırık ve çok düz yollarda değil ve hatta tramvay raylarına seyahat ederken yeni Sebring salonunda hüküm sürüyorlar. Süspansiyon çukurlara karşı mücadeleye kendi başlarına yapılır, bisikletçilerle bisikletleri binicilere duyulmaz. Bu nedenle, santimetre yüksekliğe sahip çıkıntılara beş santimetreye kadar dikkat etmeyi bırakırsınız - onlara yaklaşır, hatta hızı bile azaltmazsınız. Şehir şehir dışında daha ciddi olduğunda ve keskin kenarlarının önünde yavaşlamanız gerektiğinde, Sebring - ABS Plus'ın yeni anti -lock sisteminin çalışmalarını nasıl değerlendirmeyeceğinizi. Her zamanki farkı, sensörlerin sadece tekerleklerin dönme hızını düzeltmekle kalmayıp, aynı zamanda ark boyunca hareket ederken hızlardaki farkı kaydetmesidir. Bu yenilik, virajdaki frenlemeyi kolaylaştırır.
Kesintilere başlamak faydalıdır, anti -wings sisteminin çalışması hemen hissedilir, bu da yürürlüğe girmeden önce, yol yatağını birkaç silindir tekerleğiyle gevşetmenize izin verir. Güçlü bir motor, 6500 rpm için kolayca bir takometre bomunu ve gecikmeden bir anahtarlama makinesi anahtarlama, otoyol boyunca hızlı bir uçuşa dönüşüyor.
Yüksek hızda Sebring, sürücünün eylemlerine hem düz çizgilerde hem de köşelerde açıkça itaat eder. Ancak nazik dalgalarla görünmek faydalıdır - burada araba, klasik Amerikancılığı hatırlar ve vücudun dikey birikmesine eğilim gösterir. Tekerleklerin altındayken, daha sonra delikler, daha sonra höyükler, araba, yan yana temizlemese de, sürücüyü direksiyon simidi tarafından yörüngeyi biraz daha aktif olarak ayarlar. Bu davranışta sitem için hiçbir neden yoktur, çünkü Sebring kolye özellikleri Amerikan standartlarına göre seçilmiştir. Ancak tempoyu hafifçe azaltmaya değer ve araba yine sevgilim oluyor, yerli asfaltın sürprizlerini yutma yeteneğine çarpıyor.
Yeni Sebring'in uygun şekilde ele alınmasında, artan vücut sertliği önemli bir rol oynar. Üreticiye göre (otomobil, Sterling Haits, Michigan şehrinde monte edilir), bükülme ve bükülme sırasında vücudun deformasyonu, önceki nesil makinelere kıyasla sırasıyla%13 ve 33 azalmıştır. Ön süspansiyonun yeni enine ışını da vücut sertliğindeki artışa katkısını yaptı.
Bu nedenle, iç pazarda sadece bir temsilci değil, aynı zamanda bir aile arabası da olabilecek sağlam bir sedan ortaya çıktı.

ÖZET
+ Harika ses yalıtım ve pürüzsüzlük, geniş iç, çekici dış.
- Yüksek hızlarda hareket ederken vücudun uzunlamasına ve enine birikmesi. Kapak amplifikatörünün gövdesini kapatmak uygunsuzdur.
Sergey Klochkov.
Fotoğraf: George Sadkov

Kaynak: "Sürüş" dergisi