2000 SUV'dan beri Chevrolet Trailblazer Test Sürüşü

Ulusal kahraman

Popüler Jeeming SUV Chevrolet Blazer dar zincirli kısalalık rolü ile yeniden başlatıldı. Yeni iPostasi'de, olgunlaştı, sıkıca ayaklarına güldü. Ve sağlamlık için kendi adını ekstra. Günün kahramanı - Chevrolet Trailblazer.
 
Belki de hiç kimse, Submuva itibasına rağmen, ünlü Amerikan-Elabuga-Brezilya SUV Chevrolet Blazer'ın ciddi bir araba olmasına rağmen meydan okuyamaz. Ve hem fazladan hem de sürüş yetenekleriyle görüntüde. Ancak, trailblazer adlı sessiz ve atletik bir halefin arka planına karşı soluk görünüyor.
 
Biyografi, bir yıl önce başlayan SUV, esasen büyüklükte daha büyük ve buna göre, denizaşırı jig yapısının kıyaslamalarına ruhta daha yakındır. Bu, seleften daha klasik, formlardan daha klasik tarafından onaylanır. En büyük Chevrolet Tahoe Rank - estetik paralellikler olarak sunulan trailblazer için bir örnek gibi görünüyor. Cephe'nin orijinal unsurları yoksa - karakteristik bir ranza, modern arka ışıklar ve diğer nüanslar üzerinde hafif sallanan optikler - fikrin çoğaltılması hakkında tartışmak mantıklı olacaktır. Ancak, yetişkinlerle olumlu bir örnek almak kötü mü?
 
Sam Amca'nın arabalarının avantajlarından biri olan herkes boşluk, yenilik veriyor. Trailblazer oldukça geniştir, böylece sakinlerinin beşi sinüs için Mesih'e benziyordu. Tabii ki, mürettebatın ihtiyaçlarına karşılık gelen mutfak eşyaları da burada verilmektedir. Kabinin düzeninde bazı katılmazlık, merkezi konsolunu tanıtır - sağa kaydırılan, ön yolcunun özgürlüğünü sınırlar.
 
Ancak SUV'un ekipmanında, göze almak gerekli değildir. LTZ sürümümüzdeki araba (bu oluşumlar için nispeten ucuz - 46.000 $) çok rahat. Odağı kaptanın köprüsü, çarpıcı olan düğme ve tuşların sayısı. Ön koltukların ayarı elektriklendirilir ve sürücü koltuk elektroniğinin iki pozisyonu.
 
Direksiyon simidini kullanarak, sadece kursu yalnızca ayarlı bilgisayardan bilgi almak, aynı zamanda ses sistemini ve Sol ve Sağ'da kişisel bir mikro iklimlendirme oluşturmanıza olanak tanırken, ses sistemini ve iklim kurulumunu kontrol edemezsiniz. kabinin parçaları. Oturma arkasında kendi meteo-müzikal konsolları var.
 
Banal elektrik sürücülerine ek olarak, ısıtmalı ve koruma, trailblazer'da daha sofistike cipsler var - diyelim ki, silecekler ve paphoralar yağmuru kendi başlarına etkiler. Cildin ön camının üstünde gizlenmiş bir ses kaydedici bile var. Neredeyse kontrolden ayrılmadan, dört dakikalık bir süre için mesajı (telefon numarası, adres vb.) Kaydedin. Word'de, Trailblazer, konfor açısından, yüzde yüz Yankees'dir.
 
SUV sırasında da ulusal ilişkili olarak belirgindir. Enerjik olarak hızlanır, azalır (kısa bir Ponday Sonrası) uyarlanabilir bir otomatik ikincisi; Bir dönüşte, yan rüzgarın darbesi altındaki bir yat gibi, ve aynı zamanda saha yüzey dalgalarını sorunsuz bir şekilde çalıştırır.
 
Rahim 4,200, Vortec 4200'ün kaputunun altından 4,2 litrelik bir sıradir. Yeni motor, bir alüminyum blok ve kafaya, silindir başına dört valf ve gaz dağıtım aşamaları vardır. Bu, yüksek spesifik güç (5750 dakikada 273 HP) ve realtkan olmayan itme (373 nm zirveli),% 90'ı, neredeyse tüm devrimler aralığında (1600 ila 5600 dak - 1) mevcuttur. . Yüksek enerji potansiyeli olan motor, 100 km başına ortalama 13 litre yakıt harcaması, sessizce ve neredeyse titreşimsiz çalışır.
 
Hızlandırıcının hafifçe eklenmesi, makine gücü ileri hareketini belirleyeceksiniz. Elektronik ve otomatik aktivasyon tarafından yükseltilmiş motora basarsanız, otomobilin, hızlandırılmış saniyede Lescape ile tanışmasını sağlar ve daha sonra iki yüz kadar maksimum hıza yaklaşın.
 
Sıfır olmayan direksiyon simidi biraz gergindir, ancak yine de makinenin üzerindeki kontrolü yüksek hızda kaydetmenizi sağlar. Bu, kusursuz disk frenleri PROGO'a gelecektir. Katı uzunluğa rağmen, Trailblazer, tersinkalın küçük yarıçapı sayesinde, daha kompakt tekniklere sahip kentsel manevralar sırasında geçirmeye yetecek ve hareket etmeye hazırdır.
 
Tekerlekler altında, çakıl veya karlı bir slush sağlanacaktır. Sistem hızlı ve verimli çalışıyor. Hemen önden arka tekerleklere, derhal ön aks etkinleştirilir. Görünüşe göre, Ledskiy kaldırma veya daha önce arkasındaki yağmur çerçevesinden kaldırma ya da riskli bir şekilde yanıp sönüyor. Kendi kendini kilitleyen arka diferansiyel ve sert tam sürüş modu, 50/50 eksenleri (aynı tutamağa dahil) arasında itme dağılımı ile birlikte, ıslak gevşek bir kum gibi daha ciddi bir yolun üstesinden gelmeye yardımcı olacaktır.
 
Acil Yardım'a, ÇOKLUK, TESLİM EDİLMESİ - Motor ve Hi-Mod'da, iki tonlu arabayı herhangi bir esaretten çeker. Ancak 170 mm'lik hafif bir yol açıklığı, hilly geçti.
 
Trailblazer, yalnızca dünyanın kabuğunun takılanları hakkında karnını çizmeyi değil eğilimlidir. Ciddi gövdelerdeki ön süspansiyon dağılımı, bir başka zararsızdır, ancak makinenin düşük görünen özelliği (gözün üzerinde bile, ön cepheyi de azalırken, süspansiyonun hareketini sınırlandırırken fark edilir).
 
Ancak, Chevrolet Trailblazer - SUV'u unutmayacağız ve Alegorik SUV olarak adlandırılmayacağız. Bu nedenle, yoğurma kirlerinin gelişmiş yetenekleri, en azından Amerikalıların gözünde onu onurlandırır. Büyük olasılıkla, arabayı bile affediyorlar (dar bir kapıdan dolayı) geri dönüp Trailblazer Ulusal Kahramanı adlandırıyorlar. Bazı kusurlara rağmen, araba fena değil ve Rus ruhlarımız güvenilirlik kredisini destekleme eğilimindedir.
 
Metin: Igor Kuznetsov
 

Kaynak: Dergi 5 tekerlekli