Test Drive Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -

Metrekare

Bu testin Katılımcılar pratik bir araba konusunda farklı görüşler ortaya koymaktadır. yüksek vücut üreticileri Nasıl sipariş boyutları mi?
Chevrolet Rezzo.
Daewoo Takuma adı altında 2001 yılında Sunan. Asgari değişikliklerden sonra, Chevrolet Renceso değiştirildi.
Motorlar: benzin 1.6 litre (90 hp) ve 2.0 L (107 ve 121 hp).
Şanzıman: 5 vitesli kılavuz.
Komple set: iki seçenek.
Fiyatı: 17 $ 19017 990.

Fiat doblo
Rusya panorama yolcu sürümünde satılan araba, 2000 yılında evde giriş yaptı.
Motor: In Rusya, sadece benzin 1.4 lt (77 hp).
Şanzıman: 5 vitesli kılavuz.
Gerekli: Baz, Klasik, Konfor.
Fiyatı: 430 000485 000 ovun.
($ 16,50018,600).

Skoda Roomster.
Model 2006 yıkılmasından bu yana Rusya'da, 2006 yılının bahar aylarında Cenevre Motor Show'da sunulmuştur.
Motorlar: benzin 1.21.6 l (64105 bg), dizel 1.4 ve 1.9 litre (69 ve 105 hp).
Şanzıman: 5 hız mekanik, 6-hızlı otomatik makineler (1.6 litre için).
Gerekli: Baz, Stil, Spor, Konfor.
Fiyatı: 15 $ 49.024 890.

Pragmatik hep daha fazlasını isterler. Gerekli immerse şey çok daha büyük portföy Onlar, çocukların konfor ile okula gitmek hangi arabayı verin ve bir ay satın almak için bir ay satın almak ve. cevaben Üreticileri onlar içindir nasıl amaç farklı olarak otomobil, çok yönlü pratik sunuyoruz. Ne seçmek için: Yüksek vagon Skoda Rumster? Küçük mini Ven Chevrolet Rezzo? Veya freassegas fiat-baykuş?
isim yükümlü
Senden önce, Mini Wane dekolmanı temsilcisi ve yirminci yüzyılın 90'lı yılların sonu Koreli otomotiv endüstrisinin tipik örneği. Otomotiv Başarıları Dünya Müzesi'ni olsaydı sonraki salonda biz daha dikkat çekici sergiler bekliyor, ileri gidelim, sonra Renceso fuar merkezinde anlamaya vermedi ve kılavuzlar daha fazla kelime bulmak olası idi onun için. Model DEU markası altında çıktı. Ama buna değer o oyunu Chevrolet katılmak oldu, araba aktif Rezzo adı altında Rusya'da sunmaya başladı. En son olarak, büyük boyutlu bir montaj Kaliningrad kurulmuştur.
Kabul etmek için, benim için Mark Chevrolet çok başka makinelerle ilişkilidir: Diğer görünüm, diğer sesler. Grozny Stakkato 8-Silindir Corvette, Sough-Road Taho, otobüs adı ile etiketlendi!
Ne yazık ki, Reczo, popüler Amerikan modellerinin bile hiç övünmeyebileceği plastikler dışında, genel tek-fampotlara benzer. Ancak tüm Salon Rezzo'nun çoğu Chevy-Niva'yı hatırlattı. Aynı amorf paneller, şekilsiz koltuklar, vasat fit ve ne, pazarda daha ucuz bir mini-Wen var mı? Bana bir meslektaşım. Ayrıca, yerin arkasına bakın, koltuk tamamen veya parçalar halinde çıkarılır. Bu doğru, bu Rreneso'da gerçekten çok fazla oran verecek. Ancak sürücü koltuğuna geçmeye değer, anlıyorsunuz: izleyiciler bu model için ortalamanın üzerinde artıyor. Arka koltuktaki komut dosyası sert önlemlere ulaşır: ön koltuklar direksiyon simidine yakın kaydırılır, bu yüzden 181 cm yüksekliğinde, rahatça elde etmek için yeterince yer aldım. Hareket halindeyken izlenimler alabilir miyim?
Ne yazık ki! İlk defa, sürücünün sürücüsü ilk önce dünkü mezun sürüş okuluna benziyor: vites kaydırma koluna bir bakış ve sıkma el bir tencerede karıştırıldı. Tabii ki ve böyle bir kutuya giderek alışın, ancak daha keyifli bir yolculuk olmaz.
Başka bir görevi çözüyoruz: vaat edilen 12.2 s için 100 km / s'ye nasıl hızlanacağız? Değerin, 17 kuvvetin daha fazla olduğu belirtilen gücü, Avrupa versiyonunun bayiler tarafından alındığı şüpheler vardır. Renceso kaputun altında 90 yaptı. Ne yazık ki, hava, ölçümden sonra tahminleri onaylamaya izin vermedi, ancak chevrolet'in hızlanmasını cesaretle etkilemeye izin vermedi. Motorun sinir bozucu humasına rağmen çok telaşsız. Motor, düz bir çizgi (1,6 L'de yok) ile izlenimi yumuşatabilir, ancak bu olmadı. Torkun zirvesi 4200 rpm içindir ve daha sonra maksimum güç, 5000 rpm takometreden uzak değildir. Ayrıca motorun anlamsız olduğunu, sınırlayıcıyı beklemeden ve bu arada, nihayet akustik konforu yok eder.
Rezzo ve dik dönüşleri sevmez. Ortalama kalitede asfaltın tekerleklerinin altındaysa, direksiyon simidi ellerde vurur, dergiyi ve titreşimleri direksiyon rafından geçer. Arabanın inme pürüzsüzlüğünü memnun ettiği tek şey. Uzak gereksiz geziler için doğru.
Üzücü bir resim, ben Moskova yakınlarındaki şehre otoyol dönen düşündüm. , Karmaşık olmayan bir orta yaşlı ve ortalama zenginlik: Son olarak, alıcı Rezzo imajı çizilen oldu. Ekonomik, yavaş ekonomik. Ve hatta Corway veya Tahoe hayal asla
Eğer iyilik peşinde değiliz musunuz?
Rusya'da Fiat kaderi bulutsuz denilen edilemez. Şirket uzun süren krizi sonrasında düzelmeye başladı ve ne zaman En azından yakın zamana kadar ülkemizde bir kez daha ciddiye meşgul karar verildi. Biz zaten bile sıkıntılı zamanlarda satıldı. Ama şimdiki araba önce teklif edildi oldukça biri değil. Model 77 kW bir kapasiteye sahip bir motor 1.4 l daha güçlü bir versiyonu içinde verilir.
Eğer umut gerisindeki veya üç çeyrek baktığımızda, kargo dernekler kurtulmak mümkün değildir. Bu arada, kamyon yaklaşık üç düzine modifikasyonlar arasında özellikle popülerdir. Ayrıca panorama yolcu versiyonunun üç yapılandırmasına sahip.
Ben salon içine kapıyı, atlama açmak: Oldukça güzel ve özgün ön panel, gereksiz kontrolleri, ancak elverişli bulunmaktadır. Eh, alışveriş için? Hızlanma iyi verilir, bu Rezzo daha kolay değil, ama fiat kontrol etmek daha hoş. Döküm konsolda 5 vitesli kutusunun kısa karasal kolu için en az nedeniyle değil.
Gözlerinde önce ve onu ve tavan arasında büyük, neredeyse dikey ön cam rahat bir raf yerleştirilir. Sen otobüsü kulaklar aracılığıyla ayna kulaklarını incelemek, en yüksek oturuyor. Fakat ilk iddialar görünürlük için kesin vardır. bagaja erişim toplu kuşakla bir çift şişmiş bir kapı açar. Ham havalarda, Idobo tek kapıcı büyük kanat üzerine olan ile mücadele, çamur kıç atar.
beyan maksimum hıza göre, FIAT Chevrolet neredeyse 20 km / saat daha aşağı, fakat araba oldukça rahat ve recco aynı işaretine kadar itaatkar. 130'ün km / sa (çokgen modu!) Hoş olmayan Binme. Makul hızlarda rüzgar sadece bazen karbon karası salıncaklar, ama dersten yıkmak değildir. Önemli olan yörünge kendin ile atık tehdit etmek değil! direksiyon duyarlıdır ve yanıtları hızlıdır.
Yani, fiat üzerinde uzun yolculuğa gidebilir? şirket tarafından iyi: Düşük yüklü makine vasat düzgünlüğü sahiptir. altta bak: öyle, arka süspansiyon yayı olduğunu. dönüşlerde hızlı geçişi için, değil saymak görünüyor. Eğer dikkate vücudun yüksekliğini alırsak onlar, her şey çok kötü değil! dışa oldukça erken dönüm gaz altında sel rağmen Fiat, klasik bir ön-wheelful karakterini gösterir ve vücut oldukça nazikçe olduğunu.
Maverka, biz toplanan alışveriş var gibi görünüyor! Düz düz zemin, alçak yükleme yüksekliği ve açıklığın 180 kapı ile büyük bir bagaj bölmesi: Burada eşit gerek yoktur olduğu bir disiplindir. Damnik rüyası! gövde vücuda sonra yukarı kargo tırmanıyor 3 küp için, ileri arka koltuk sırt atarak artırmak için zor değildir.
Yolcu yerlere Erişim sürgülü kapılar açmak. Ben geniş bir eşiği üzerinde adım ve Londra Cab hatırlayın: Bir basketbolcu hariç olmaz silindire. koltuk genişliği ise, orada yeterli üç yetişkin, ancak orta özgürlük merkezi tünel sınırlar.
Ama görev kamyon duygu, çok kaba olsa da, yine de kaybolmaz. Sürgülü delikleri, masif kapı, titreme, özellikle göze çarpan kesin daha pahalı yıkamak için van arkasından, anlaşmazlık noktası lavabonun üzerine konulmuştur!
KONUT SORUNU
Ekonomik konaklama genç bir aile! Bu durum programı neredeyse çoğu hasta Rus soruyu çözmek için tasarlanmıştır. çok burun makineleri için bile çok-aylık kuyruklar insanlar daireye biriktirmeye umutsuz olduğu gerçeğini açıklar. Birçok otomobil, ikinci ev sahipliği yapmaktadır. Skoda-Rumster geliştiricileri kendi brainchild atılmıştır bu felsefe idi.
Ben Çek Cumhuriyeti (SM 2006, 6 numaralı) 'de hatırlıyoruz, kelimenin tam anlamıyla her trafik ışığında bir geçit verilmedi. Rusya'da, reaksiyon sezonunda durumda, belirgin soğuk muktedir olduğunu?
Ve burayı seviyorum. İniş bile iki metre artışla uygun bir sürücü sürüş kolaydır. Ve bacaklar için yerin arkasında yeterlidir. Maalesef, salon biraz dar. Ama, dönüşüm için seçenekler bakılırsa, Rumster dört bir daire olarak tasarlandı. Arka koltuk üç bölüme ayrılmıştır, ancak: Her hareket ile 150 mm ileriye geriye ve sırt 13,5 yatırılabilir. koltuklar kabin ve referans daha da kolay kaldırılır. Tam bir senaryo ile, gövde hacmi etkileyici 1.780 litre ulaşır ancak Fiat Skoda kayıtları dövmek değil. Rumster en korona sayı kanepenin orta bölüm, kalan yan duvarlar neredeyse bir iş sınıfında gibi arka yolcuların konfor şimdi vardiya salondan çıkarıldı! genişbant vatandaşlar beklenenden daha birbirine yakın olmasına rağmen.
Çek Cumhuriyeti'nde, süspansiyon geldi bana toplanmış ve oldukça rahat. o orospu, attı Moskova sokakları ilerlerken, diğer gösterimler ortaya çıktı. asfalt araba patchwork titizlikle yeniden hesaplanır. Arabalar Rusya değişmeden ihraç ederken; Belki daha sonra orada kötü yollar için bir paket olacak ve Rumster daha rahat hale gelecektir.
Ama rezZzo ve iyi bir zevkten sonra yönetmek için. Kutunun seçiciliği muhteşem, kaçırmasına izin verilmez. Direksiyonun uygun ve duyarlı olduğu, arabanın davranışı eşit olarak 100 ve 150 km / s'ye eşit olarak tahmin edilir. Hafifçe, sadece uzun süreli debriyaj pedalını ve 1,4 litre motorun can sıkıcı sesi yüksek hızda yoğunlaştırır.
Ne yazık ki, daireler artık yol. Küçük boyutlu ve tekerleklerde bile. Dizenin altındaki seçeneklerle stoklanan test rumster, çok katı bir miktarda çekildi.
Peki ne seçmeli? Çözüm, şartlara büyük ölçüde bağlıdır! Birisi özellikle terbiye konforu ve kalitesi, daha fazla kareden (veya küpten), birisi, uygun bir miktar için ZEY'siz olsa da, ayrı bir miktar olsa da sadece mutlu olacaktır. Sana ne yakın?
Mikhail Gzzovsky: Konforlu bir rahatlık varsa, işleme ve her şeyi ödemeyi kabul edersiniz, rumster'a bakın. Hakem aile bütçesini, iyi bir şekilde kurtaracak ve Velo, arabanın sadece hareket olmadığı için, aynı zamanda kazancını da takdir edecektir.
Chevrolet Rezzo Piyasadaki en ucuz mini fasulyelerden biri. Geri ödeme modası geçmiş tasarım ve vasat sürüş kalitesi.
7.7 toplam puan
+ Büyük yer temizliği, iyi pürüzsüzlük ve dönüşüm yetenekleri.
- Kutunun düşük seçiciliği, küçük sürücü ayarı uzunluğu, önemsiz görünürlük, mütevazı hoparlör.

Fiat Doblo öncelikle bir teslimat, evli bir araba değil. Tasarım ve ergonomi, kargo soyağacını verir.
7.9 toplam puan
+ Büyük ve konforlu gövde, geniş arka koltuk.
- ABS, kargo kullanımının yokluğu, boşaltılmış bir durumda, spesifik ergonomi içerisinde strokun ortalama düzgünlüğü.

Skoda Roomster, sıradışı bir tasarıma, kompakt boyutlara ve dörtte geniş bir iç ile ev ve aile için otomobile özgün bir bakış.
Toplam derecelendirme 8.2
+ Clearbox çalışmaları, rahat koltuklar, iyi kullanım, yüksek kaliteli iç trim, zengin isteğe bağlı seçenekler.
- Oldukça sert süspansiyon, arka koltuk sadece iki yetişkin için uygundur.
 

 

 


Mikhail Gzovsky

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi