Chevrolet Cruze HB5 Test Sürücüsü 2011'den beri hatchback

Chevrolet Cruze: Yeni Beden

Chevrolet neden hatchback'in arkasında Cruze'yi bu kadar uzun süre yapmadı, dürüst olmak gerekirse, bu tamamen açık değil. Bu konudaki yetkililerin sözleri bir şekilde bulamıyor. Büyük olasılıkla, General Motors birkaç yıl önce endişe duyuyordu, sadece hatchback'lere kadar değildi, şirket finansal uçurumun kenarındaydı ve bu da sonunda iflasa yol açtı. Bununla birlikte, zor bir iyileşme prosedüründen sonra GM canlanmaya başlar, yeni modeller de ortaya çıkar. Daha yakın zamanlarda, yeni Chevrolet Aveo'yu test ettik ve geçen haftanın sonunda Almanya'da beş kapılı bir Cruze'nin ilk test sürüşü yapıldı.


Neden bu boyutların modelleri bir hatchback'e ihtiyacınız var, uzun zamandır açıktı. Sedan, ne kadar güzel olursa olsun, birçok insan tarafından daha muhafazakar bir vücut tipi olarak algılanır. Ve genç ve ilerici genellikle hatchback'leri tercih eder. Ve sadece yaz sakinleri uzun zamandır değil, domates fidelerinin arka koltukları kolayca katlayabileceğiniz kapakta daha iyi hissettiğini fark ettiler.


Cruze görünümünü yaratan tasarımcılar sağlam bir beş koyabilir. Beş -Door Cruze, ilk görüşte kendine aşık olabilen bir tür İtalyan güzelliği ortaya çıkmadı. Ama aynı zamanda araba çok ciddi görünüyor

Hatchback tekniğinde, Cruze sedanı kopyalar, kabinde fark yoktur ve iki modelin konfigürasyonu tamamen aynı olacaktır. Aslında, aralarındaki fark sadece vücudun arkasındadır. Ve fiyatla. Evet, evet, bizim tarafından zaten biliniyor, ancak St.Petersburg'da bir makine üretimi sadece Şubat ayında başlayacak (bizi yurtdışından ithal etmeyecekler). Chevrolet'in hatchback'in sedan ile karşılaştırıldığında daha prestijli bir model olduğuna inandığı ortaya çıkıyor. Ve böylece daha pahalıya mal olmalı. Sadece 10 bin ruble, ama yine de. Karşılaştırma için, aynı Ford odak noktası, aksine, sedan hatchback'ten daha pahalıdır ve aynı 10 bin ruble içindir. (Bu arada, Almanya'da çeşitli organlarda Cruze arasında fiyat farkı yoktur).


Hatchback'in uzunluğu 4510 mm'dir. Karşılaştırma için, Volkswagen Golf 4200 mm, yeni Opel Astra 4420 mm, Mazda3 4460 mm ve Ford Focus 4360 mm. Ancak Skoda Octavia, 4570 mm'den biraz daha fazla. Chevrolet Cruze Sedan 4597 mm'nin boyutları

Hatchback Chevrolet ile çok pratik çıktı. Buradaki gövdenin hacmi 413 litredir. C Sınıfı için çok değerli bir figür, çünkü, örneğin, Ford Focus yaklaşık 365 litre ve Volkswagen golf yaklaşık 350 litre. Burada Avrupa'da önemli bir değişiklik yapmak gerekir Cruze, yedek bir tekerlek yerine sürüngen ile satılmaktadır. Yedek olmadan herhangi bir yerde var, bu yüzden Rus arabaları bagaj bölmesinin zemini biraz daha yüksek olacak ve buna göre bagaj hacmi biraz azalacak. Ancak bundan sonra bile, Cruze S. segmenti C'deki en geniş gövdelerden birine sahip bir hatchback olacak. Sadece Skoda Octavia'nın daha büyük bir kargo bölmesine (585 L) sahip, ancak bu model hala geleneksel bir hatchback olmasa da. Arka koltukları hazırlarsanız, harika bir platform elde edersiniz. Mükemmel düz değil, ama ferah. Değerli bir hatchback çıktı. Bu, muhtemelen Rusya'da sedan ve hatchback satışlarının payının sırasıyla% 60 ve% 40 olacağı konusunda iyi talep görecek.


Resmi olarak, sedan daha geniş bir gövdeye sahiptir, hacmi 450 litre (413 litrelik hatchback). Ancak, arka koltukları hatchback'e katlarsanız, çok büyük şeyleri taşıyabileceğinizi unutmayın.

Cruze sedanının uzun testi sırasında, garip şeyler olmasına rağmen, bu modelin salonunun oldukça ilginç ve şık hale getirildiğini belirttik. Örneğin, gün boyunca zayıf arka aydınlatma nedeniyle merkezdeki küçük bir ekran görünmez! Doğru, böyle bir antidisplay sadece temel ve ortalama LS setine konur. Ancak LT'nin pahalı versiyonunda, ideal olmaktan uzak olmasına rağmen ekran çok daha büyük. Üst panelin Cruze iç kısmının başka bir çipinin burada bittiğini not ediyoruz ... bir bezle! Olağandışı karar.

Bir hatchback oluştururken, mühendisler süspansiyona tırmanmamaya karar verdiler. Sedan gibi beş kapalı araba, küçük fossa ile iyi başa çıkıyor, ancak zaten zorlukla ciddi çukurlar taşıyabilir. Ama kullanım oldukça değerli. Her ne kadar konfor büyük ölçüde 17 inç jantlarla disklere bağlı olsa da Cruze sert görünüyor ve 16 inç ile araba daha yumuşak hale geliyor.

Kaybettik
Rusya'da beş kapalı Chevrolet Cruze benzinli motorlarla satılacak: 1.6 L (109 hp) ve 1.8 litre (141 hp). Dahası, her ikisi de sadece bir mekanik ile değil, aynı zamanda otomatik bir kutu ile de birleştirilir. Bu motorlar zaten bize iyi tanıdık geliyor, bu yüzden vahiy olmayacak. Ancak Cruze'deki Avrupa'da 124 hp üreten 1.6 litrelik bir motor daha koydu. Sadece bizimkilerden daha güçlü değil, aynı zamanda daha ekonomik, 109 beygir gücü birimin ortalama tüketimi 7.3 litredir ve Avrupa motoru 6.6 litre ile içeriktir. Neden mahrum kaldık? Eski motorun yakıt kalitesinde daha az talep olduğunu ve fiyatının daha küçük olduğunu söylüyorlar. Tabii ki, 124 Avrupalı \u200b\u200bat 109'umuzdan bir araba kullanıyor, ancak Rusya için tasarlanan görevlerle de başa çıkıyor. En önemlisi, 1.6 litrelik motor dürüst. Ondan fazla bir şey beklemiyorsunuz, bu nedenle dinamikler için büyük bir gereksinim yok. Aynı zamanda, şehirde sürüş için yeterli motor var ve otoyolda tanıtımı daha zor olması gerekiyor.


Chevrolet Cruze'deki dizel motor sadece 2.0 litre, 163 hp olacak. Ancak Avrupa'da yılın sonunda, en son 1,7 litrelik birime sahip bir otomobil satışı başlayacak ve bu da 131 hp üretecek. Belirtilen beygir gücü miktarı yaklaşık motor son testlere maruz kalsa da ve belki de özellikleri hala değiştirilecektir.

1.8 litrelik Cruze, elbette daha dinamik. Ancak Chevrolet otomobil bayisine gelirseniz, hiçbir durumda Cruze 1.8'in bir yarış roketi olduğuna inanmayın. Değil! Böyle bir makinede sürdüğünüzde, tasarımcıların kaputun altında bir yerde saklanan birkaç düzinelerce beygir gücünden dokunulmaz bir rezerv oluşturdukları hissi var. Tabii ki, onlara erişebilirsiniz, ancak bunun için motorun kırmızı bölgeye terfi etmesi gerekecektir.

Bununla birlikte, Avrupa'da Cruze 2.0 litrelik dizel motorla da satılmaktadır. Bu başka bir konu! Ünitenin gücü 163 hp ve tork 360 nm'dir. (Aynı hacimli eski motorda 125 hp/300 nm veya 150 hp/320 nm vardı). Motor güvenli bir şekilde doğru olanlar kategorisine atfedilebilir. Dizel motor anında döndüğünde ve araba ileri sürüldüğünde gaz pedalını daha sert basmaya değer. Buna kıyasla, benzin 1.8 gergin bir şekilde kenarda sigara içiyor. Ve boğaları sigara içiyor. Şahsen olmasına rağmen, Diesel Cruze'yi mekanikle değil, makineli tüfekle alırdım. Evet, araba dinamikler ve verimlilikle kaybedecek, ancak aynı zamanda böyle Cruze oh durumundan kurtulacak, yine durdu. Ve alışkanlıktan, buna basit olmak kolaydır. Modern dizel motorlar debriyaj pedalı ile uygunsuz çalışmaları affetmez. Buna ek olarak, Cruze için makine altı hızlı ve çok mantıklı. Doğru, Rusya'da Diesel Cruze ve bir otomatla bile çok pahalı olacak ve satışları birimler tarafından ölçülecekti. Elbette bu yüzden asla böyle bir motorumuz olmayacak.

Ne için ödüyoruz
Daha önce de belirtildiği gibi, Chevrolet 10 bin ruble için bir hatchback yapmaya karar verdi. Sedan'dan daha pahalı. Yani, 1.6 litrelik bir motor (109 hp) ile temel yapılandırmadaki makine 563 bin ruble maliyeti olacaktır. Aslında, çok az değil, özellikle de klima olmadığını hatırlıyorsanız (Cruze'nin haysiyeti en az dört yastık ve müzik var). Klima ve ısıtmalı ön koltuklara sahip beş kapalı bir Cruze zaten 599.5 bin ruble. 1.6, otomatik ve Kondem ile hatchback 634 bin ruble maliyeti olacak. Rakipler bize ne sunuyor? Hemen herkesi listeleyeceğimizi, çok fazla olduğunu söyleyeceğiz. Sadece en popüler sınıf hatchback'lerinde yaşayalım C.

Ford 499 bin ruble'dan odaklanıyor. Model Klima ile trend yapılandırmasında, müzik sistemi zaten 581.5 bin ruble. (1,6 litre, 105 hp hacmi olan motor). Doğru, sadece iki hava yastığı olacak. Ama 601 bin ruble için. Basic Cruze'deki altı yastık ve son stabilizasyon sistemi ile odak satın alabilirsiniz. Ve bir makineli tüfekle, daha hassas bir şekilde, çift debriyaj güç ve 125 hp kapasiteli 1.6 litrelik bir motorla odaklanın. 637 500 ruble satın alabilirsiniz. (altı yastıkla 650 bin ruble).

Yeni Opel Astra, Chevrolet Cruze'den daha pahalı. 1.4 litrelik motor (100 hp) olan temel versiyon 593.9 bin ruble maliyeti, ancak klima ve koltukları ısıtmak için ekstra 613.9 bin ruble ödemek gerekir. (Stabilizasyon sistemi ve dört yastık zaten olacaktır). Ve 1.6 motor (115 hp), otomatik şanzıman ve Kondej ile Opel Astra neredeyse 690 bin ruble maliyeti olacak. 56 bin ruble için. Donanımlı Cruze benzer şekilde daha pahalı. Doğru, Opel'in şimdi önceki nesil Astra'yı sattığını unutmayalım (bu arada en kötüsü değil, bir araba). Bu nedenle, dört yastık, ABS ve 1,6 litre motorlu (115 hp) ile klima ile beş kapalı Astra ailesi 599.650 ruble ve 619 650 ruble robotlu aynı araba. (Yani, otomatik Astra ailesi Cruze hatchback'ten daha ucuzdur).

Skoda Octavia pahalı bir otomobil. 1.6 litrelik motor (102 hp) ile hatchback 599 bin ruble ile başlar. (1.4'ün 80 beygir gücünde bir versiyon daha var, ancak şimdi düşünmüyoruz) ve ekipman çok mütevazı olacak. Otomatik şanzıman ve klimalı bir otomobilin yaklaşık 670 bin ruble maliyeti olacaktır. Ve bu tam zamanlı müziksiz ve bir yastıkla! Genel olarak, Skoda Octavia'daki seçeneklerin seçimi kolay şaşkınlığa neden olur. Gerçekten de, örneğin, dört yastık sadece CAR tarafından iklim kontrolü, döküm diskleri, bir seyir ve diğer aşırılıklarla maksimum konfigürasyonda mevcuttur.

1.4 litrelik bir motor (109 hp) ile Kia Ceed 539,9 bin ruble maliyeti, ancak yastıklar sadece iki olacak ve ekipman çok zayıf. Altı yastık ve 1.6 litre (122 hp) motorlu az çok iyi bir konfigürasyonda Ceed, 619.9 bin ruble ve makineli tüfekli bir makinenin maliyeti 649.9 bin ruble. Yani, Koreli Cruze'den biraz daha pahalıdır, ancak buradaki motor daha fazla sayıda at verir ve ekipman biraz daha zengindir.

Cruze ayrıca içsel bir düşman Chevrolet Lacetti'ye sahiptir. Ancak bu model zaten ahlaki olarak eskidir ve ekipmanı çok daha kolaydır. Doğru, tüm bunlar daha ilginç bir fiyatla telafi edilir. 1.6 litre (109 hp) motorlu lacetti ve mekaniğin maliyeti 520.7 bin ruble ve otomatik şanzıman model 557.3 bin ruble için satılıyor. Neredeyse 77 bin ruble. Otomatik Cruze (bu tür lacetti'de klima ve ABS daha ucuzdur, ancak sadece iki hava yastığı vardır).

Denis Smolyanov, Dmitry Gaidukevich
Fotoğraf. Denis Smolyanov ve Chevrolet



 

Bir kaynak: Auto.mail.ru