Test Sürücüsü BMW Z4 E85 2002 - 2006 Dönüştürülebilir

Resim yapıcısı

Rusya'da Bava Rodster Z4'ün resmi satışları başladı. Bu makinenin şirketinde geçirilen bir gün, belirsiz, ancak ilginç bir çok izlenim getirdi.
 
Klasik akrabalar nedir? Eğlence için hafif, ucuz bir makine. Güzellik, sürüş zevk, sevgili marka ve genç bir adam için uygun fiyat. Elbette kimseye değil, ceketi prestijli bir üniversitenin armasını süsleyen ve ebeveynleri toplumda yüksek bir pozisyon işgal eden kişiye.
 
Daha sonra, böyle bir arabanın sahibi bir avukat, politikacı veya işadamı olacak ve sert Mercedes veya Bentley'nin sağ arka yerine taşınacak. Ama şimdi bu teknik olarak iddiasız ve kesinlikle pratik olmayan bir makine - restoranlarda seyahat etme arkadaşı, Aile Konseyi'nde onaylanmış bir gelin ve yol şakaları için ideal çare ile yollar boyunca romantik yürüyüşlerde.
 
Görünüş, makinenin tasarımı? Kendisi tasarımdır: her çizgi aristokrasi ve tutku taşır, her küçük şey dikkatle ve sevgi ile çalışır. Yine de, böyle bir konu herhangi bir sanatçının hayali, fantezilerinin gerçekleştiğini görmek için nadir bir fırsat! Genel dikkat çekme yeteneği dışında görünüm için başka bir gereklilik yoktu. Ve tasarımcılar görevle başa çıktılar.
 
Yavaş yavaş, yük hareketinin yasaklandığı şehrin tarihi merkezinin etrafında yuvarlanırken, kumaş çatısını güvenli bir şekilde çıkarabiliriz. Düğmeye bastırmak için yeterli var, böylece yan bardakların hafifçe batması ve vücudun üst kısmı, katlanırken, otomobilin aksamının bağırsaklarına kayboldu.
 
İç revizyon fazla zaman almayacak. Merkez konsol basit bir iklim kurulumu ve bir müzik merkezidir. Deri koltuklar - yan destek ipucu olmadan ve sadece manuel ayarlarla. Merkezi tünelin kapağında spor anahtarı ve otomatik şanzıman seçici vardır (evet, makinemiz otomatik olarak donatılmıştır, en çevik değil). Aktif direksiyon için şık gümüş örgü iğneleri olan bir deri direksiyon simidi çok uygundur. Ve en önemlisi: buradaki yer sadece sürücü ve yolcu için bulundu. Arka koltukların olmaması ile ilgili değiliz, ancak kabinde kendinizden başka bir şey bağlamak sorunlu olduğu için herhangi bir önemsemenin bagaja konması gerekecek.
 
Biraz sonra, sitede, birkaç kilometre dağ serpantininin geçişini simüle ediyoruz. Şasi mükemmel. Minimum rulo ile doğru ve doğrulanmış dümen. Buna alıştıkça, onunla savaşmaya çalışıyoruz - boşuna. Güçlü bir arka tekerlekten çekişli arabayı bir kızak haline getirmek neredeyse gerçekçi değildir. Paradoks: Herhangi bir dikliğin dönüşünün çıktısında, gaz pedalı boşluğa düşer ve tehlikeli (veya heyecan verici) bir şey olmayacağı için tekerleklere tam olarak çok fazla tork gelir. DSC sistemi tomurcuktaki herhangi bir kaymayı bastırır.
 
Makinenin farklı bir amacının son ipucu, yirminci aktif dönüşten sonra yakalanan yağ seviyesinin sinyal lambasıydı (santrifüj kuvvetlerin etkisi altında, yağ banyodan karter duvarlarına sıkıldı). Durmak.
 
Çevre yolu. Hızölçerde 220. Burada araba elementinde. Yönetim duyarlı ve kolaydır, durum gergin değildir. Yolun sessiz virajları mükemmel bir şekilde geçer. Bununla birlikte, maksimum mendillere yakın olmak, yaklaşma ve aktif olarak yeniden inşa etme hızında risk almamızı önermiyoruz. Makinenin küçük kütlesi ve vücudunun şekli nedeniyle, aerodinamiğin etkisi esastır ve tekerlekler artık yolla yüz elli gibi sarsılmaz bir temasa sahip değildir.
 
Rahat bir hızda - temiz hava, rüzgar ve doğanın sesleri. Veya koltukların arkasına güç hoparlörlerinin monte edilmediği hiçbir şey için dekore edilmiş bir üstle bile dinlenebilen müzik.
 
BMW Z4 - Artık hayal edebileceğiniz iyi eski sınıf değil, 48900 $ 'dan başlayan fiyatlarla bir araba. Zamanlar değişiyor ve onlarla arabalar. Roadster artık güzel, çok güzel bir araba, ilgi merkezi. Yeterince açık ve mümkün olduğunca güvenli, çok yüksek olan ebeveynler çocukları için sakin olabilir.
 
Akşam şehre gitmek veya otoyol boyunca bir kızla kapmak hoş. Bugün büyük bir geleceği olan genç bir adamın binicisinin becerileri üzerinde çalışacak hiçbir şeyi yok. Gerçekle tartışamazsınız: Her şey insanın iyiliği içindir ve Tanrı yasak, ona bir şey olacak ...
 
Teknik Özellikler BMW Z4 2.5IA
 
Beden bir sınıftır
Yer sayısı, insanlar. - 2
Donanımlı kütle, kg - 1335
Boyutlar (uzunluk/genişlik/yükseklik), mm - 4091/1781/1299
Base, mm - 2495
Maksimum hız, km/s - 227
Hızlanma süresi 100 km/s, s - 7.5
Yakıtın kontrol tüketimi, l/100 km:
- Şehir Döngüsü - 13.5
- Zagorod - 7.3
- karışık - 9.5
Motor:
-Type-Benz., 6 silindirli, sıralı, 24 valf
- Çalışma hacmi, CM3 - 2494
- Güç, L.S. Min -1 - 192/6000 altında
- tork, nm min -1 - 245/3500
Şanzıman - Otomatik., 5 -Hız
Lastik Boyutu - 225/50R16
Tekerlek süspansiyonu:
- Ön - McPhereson
- Arka - Çoklu bağlantı
Fren - Disk, havalandırılmış
Direksiyon - elektrikli bir güçle
Fiyat, $ - 48900
 
Metin: Dmitry Sokolov

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek