Çarpışma Testi BMW Z4 E85 2002-2006 Dönüştürülebilir
, BMW Z4 Roadster 2002, 2003, 2004, 2003, 2003, 2003, 2004, 2005, 2006: arabanın Labotor değerlendirmesi: noktalarında, test raporunda sıralaması (fotoğraf ve video çarpışma testi)
31%
Sürücü ve yolcular
13%
Yaya
sürücü ve yolcunun korunması
 Sırlı, sürücü |
 Ön Punch, Yolcu |
 Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
| 18 ay Yaş çocukların | Veri yok |
| 3 yaşından büyük çocuklar | Veri yok |
Emniyet yayalar
 |
|
Yorumlar:
Z4 dört yıldız kazanç çok güçlü bir araç olduğu ortaya çıktı. Yolcu salonu sadece biraz deforme edilmiş ve sürücü kapısı neredeyse bakir kalmış. Ön darbe önünde, çatı kötü sonucu elde etmek çıkarıldı ve zaman yan etkisi - tersine, çatı elemanları ve merkezi raf hakkında sürücünün kafasını vurmak yeteneği kontrol etmek kaldırdı. Araba bir çift olduğundan, çocuk sandalyeleri testi yürütülen değildi. işaretleme ve montaj şartlarına uyum tahmin edildi ancak, bir, ön koltuğa monte edilebilir. Yaya koruması iyi olduğu ortaya çıktı.Ön yumruk:
Pasif güvenlik sistemleri, iki kademeli sürücü ve yolcu hava yastıkları, aynı zamanda gergi ve emniyet kemeri yük sınırlayıcıları dahil. Bütün bunlar düşük bir düzeyde göğüsler üzerindeki yükü tutmaya yardımcı oldu. Çarpışma sonunda, sürücünün kafası ön cam raf isabet yastık ileri gelen kaymış. vagon gövdesi eşiği ve ön raf alanında çok az deformasyon, hem de bacak niş küçük bir sıkıştırma geçiren, çok güçlü olduğu ortaya çıktı. Ancak, sürücülerin dizlerinin yakın bölge görevlisi sert elemanların varlığı nedeniyle bir tehlike idi.Yolcu çocuklarının güvenliği:
yetişkin yolcu taklit iki mankenler testte yer aldı yana, çocuk koltuğu montajı için yerler kalmıştır. Bir koltuk bununla ilişkili tehlikeden Ancak ön koltuğa monte edilebilir, kolayca koparmak olabilir ve yanlış bir şekilde çizilmiş ön cam, yalnızca bir metin uyarısı.Yan grev:
Yan darbelere yönelik koruma sisteminin iyi bir sonuç gösterdi yan hava yastıkları dahil. Sürücü baş küplere bindi, ama yeterli değil yaralanmak için.Yaya güvenliği:
koruma düzeyi oldukça yüksek olduğu ortaya çıktı. onun şekli ve küçük boy yayaların az yaralanmaları alınacağına işaret beri kaputun ön kenarı, teste gerek yoktu. Kaputun yüzeyinin bazı bölgeleri darbe yumuşatılmış, ancak kenarları, kanatlar ve tampon travmatik idi.Araba hakkında genel bilgi
| Roelf yer | Sol |
| Test edilmiş model | BMW Z4 2.5 |
| Vücut tipi | konvertibl 2 kapılı |
| Veri Yayını Yılı | 2004 |
| Ağırlığı frenlemek | 1335 |
| Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ... | Tüm Z4 için. |
Güvenlik Sistemleri:
| ön emniyet kemerlerinin Pretensels | Orada |
| Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler | Orada |
| Sürücü Ön Hava Yastığı | Orada |
| Yolcu Ön Hava Yastığı | Orada |
| Yan hava yastıkları | Orada |
| Baş Hava Yastıkları | Numara |
| Sürücü diz ve ayak hava yastığı | Numara |
