Test Drive BMW 7 Serisi F01 02 2008 Sedan'dan beri

BMW 760li

On iki silindirli motor ve 8 bantlı bir makine, Bavyera'yı yedi daha da sağlam hale getirdi. Mercedes-Benz S 600 ve Audi A8'in korkacak bir şeyleri var
Görünmez bir masör, 9.2 inç ekranda alt sırt ve omuz bıçaklarını dikkatlice yoğurur - favori bir film olan düğmelerle kontrol edilen pencere perdeleri dış dünyadan ayrılır. Şık bir sinemada, bir masaj odasında veya en sevdiğiniz kanepede evde olduğunuz hissi. Bu, ortalama sakinlerinin gözünden yeni BMW 760li'nin iç dünyası. Portresini hayal etmek kolaydır. Rutini tolere etmeyen başarılı, enerjik, hırslı, sevgi dolu standart olmayan çözümler. Hiç şüphe yok: Böyle bir sahibi aslanın zamanını arka koltukta harcayacak - kabinin bu kısmının kapsamı ve konforu eşsiz. Ancak cazip olacak ve başka bir tür - aşırı hızlanma dünyasına dalmak ve bugün en hızlı yedi yedi aristokrat yol davranışının tadını çıkarmak için sürücüye bir hafta sonu düzenlemek. Paradoksal olarak, limuzin benzeri BMW 760li, sürücü arabası - bir sürücü için bir araba rolüyle başa çıkıyor. Ancak, daha sonra daha fazlası.
Dışarıda korkunç
Anladığınız gibi, BMW 7. Serisindeki en zorlu bireye izin verdik. Liderlik hakkı koşulsuzdur. Yeni bir 12 silindirli motor ve eşit derecede gelişmiş 8-bantlı otomatik şanzıman benzeri bir asa ve güç. Bu güç özellikleri, biraz daha düşük ve ayrıntılı olarak konuşacağımız amiral gemisi modelinin karakterini kökten değiştiriyor. Tabii ki, üst düzey değişikliklerin kraliyet hırsları dış gereçler tarafından vurgulanmaktadır. 12 silindirli bir kalbi olan yedi kişi hakimdir ve bastırır. Akulya fizyognomisi hiçbir yere gitmedi ”dedi. Agresif ön kısmı vurguladı ve çatıda bir anten büyüleyici bir yüzgeç yetiştirdi. Yan duvarlardaki yinelenen dönüş sinyalleri öfke benzeri parlak çizgilerle entegre edilir. Kendimizden, kızarmış blok -FAR'ın hipnotize edici bakışlarını hatırlıyoruz ve sanki kıvılcım bir köpekbalığı dişleri ile ön hava alımı ile ve asfalt okyanusların bir fırtına portresi hazır. En iyi sürüm kötü adamlar için bir araba görüntüsünü korudu mu? - Juliani'yi kışkırttım. Söylemem, ”diye yanıtlıyor pazarlamacı güvenle. - Dedikleri gibi alıcıların izleyicileri çok yönlüdür. Belki Juliani ruhunu çığlık atmadı, çünkü yeni BMW 760li'nin açıkça agresif özelliklerine ek olarak, kesin durum belirtileri karakterize edildi. Dış kısımda çok azı var: 19 -inç alaşım jantlar, egzoz sisteminin dört dikdörtgen borusu, özellikle gümüş metal eki - özellikle arka tamponun alt kısmında ek krom takma ve V12 yazıtları Yan duvarların krom lordlarında. Kabinde daha fazla statü aksanı var ve aksine agresif özellik yok. Gözünüzü yakalayan ilk şey neredeyse plastik bitirmenin eksikliğidir. Sadece ön raflarda, direksiyon kolonunun elemanlarında ve gizli nişlerde gizlenmiş fincan tutucular gibi diğer önemsizler bulunabilir. Yeni modifikasyondaki plastik, cilt, süet ve ceviz kökü ve galvanizli metalden yapılmış ekler tarafından desteklendi. Kaplamadaki ışık tonlarının bolluğu, büyük bir tavan kapağı ile birleştiğinde, salonu ışık ve hava ile doldurun.
İçeride iyi
Yedi'nin dış kısmı bastırmak için tasarlanmışsa, iç kısım estetik bir tadı ima eder ve gevşeme vaat eder. Ağır kapıların kapatılmasına güç bağlamak gerekli değildir. Kapı araba araba araba karpetrenin yumuşak kapalı-otomatikinin nasıl çalışacağı açılışla temasa geçmeye değer. Yolcular için bir dizi eğlence avantajı aşırı görünüyor. Arka sıra koltuklar, küçük bir masaya sahip bir kol dayama boyutu ile ayrılır. Her sandalyenin bireysel elektronik ayarları vardır. Ayarları hatırlıyorlar, sırtlarına nasıl masaj yapacaklarını ve yan destek silindirlerinin virajlarında tutulacağını biliyorlar. Seri paketi dört bölgeli bir iklim kontrolü ve profesyonel navigasyon sistemi içerir ve navigatörün resmi televizyon benzeri galerilerde de görüntülenir. Patron, istenirse, görüşü zorlamadan rotayı izleyebilir ve bireysel bir iDrive denetleyicisine ayarlamalar yapabilir. Söylemeye gerek yok, arka sıradaki ön koltukların arkasına - Afrika gibi. Uzun bir versiyonun dingil mesafesi lüks sedanlar arasında kayıttır - 3210 mm. Karşılaştırma için: Yeni uzun sürat Mercedes S -sınıfı - 3165 mm'de gerilmiş Audi A8 - 3074 mm. Son olarak, standart bir tabana sahip bir sedan ile karşılaştırıldığında, LI endeksi bağımsız olarak çatı çizgisi ve arka rafın anahatları ile dekore edilir. Sonuç - arka yolcuların kafalarının üzerindeki genişlemiş alan - silindirlerde bile oturmayı göze alabilirler.
Bununla birlikte, BMW 760Li'ye girmek, Vusis'in gölgesinde kalmayacak.

Kaynak: Avtopanorama dergisi