2009 Sedan beri Test Drive BMW 5 Serisi F10

Muhteşem "Beş"

BMW 540i otomobil başka bir noktadan almak için vardır. Neyse, geziden çok güçlü hisler onun hedeflerini unutun yapacaktır. Bu arabayı Geri Dönüşüm yabancıdır. Sen sadece üzerinde binmek gerekir. Ve bunu götürmek gerekiyor.
CAZİBE
Ne bu rulo karşılaştırmak için? Podyum üzerinde hızlanan bir uçak ile gerçekten tekrar mı? hiçbir şey rahatsız ediyor hızlanma, araba hızlandırır ve hızlandırır, sandalyede herşey presler, kulaklar uzanmış, içindeki her şey donar: dünya hız rekorlarını yüklenir Black Rock, kurutulmuş tuzlanmış göl, altındaki sürüş olsaydı ve sonları. Frunzen Embankment'in günü, daha paten bir cazibe andırır - Amerikan slaytlar gibi karşı kıyıda hangi.
yerlerde Russell hazırlanan ... Başlat! Ve taraf da gerçek dışı ve tüm artan tempoda başlayacak hemen üzerinde, geçildi arabalar; Keskin bir sola pislik - ve (en azından akılda ve imkansız olduğunu anlıyoruz) biz makineleri arasındaki bir çok küçük boşluk içine tırmanmaya; muadili Baemwash üzerinde overclock yarısı acende algılanan gibi, aşırı arkalığı bir namlı hoşgörü ile şerit bıraktı. Bundan sonra ne sürpriz ne olacak? İşte burada: büyük bir hız, kırmızı trafik ışığı tamamen yakından bir araba yolculuğu yaklaşıyor. Böyle Bak bu. Ama en kesişim durun. Ve duygu başına bile çok keskin değil. Kafanın aşağı bazı römork giderken sadece mekanlar hakkında, bazı nedenlerden dolayı dışarı girmeyen, böyle bir hissi yaşayabilirsiniz - mekaniğin kanunlara artık hareket. Şimdi bizim araba tam çıkış noktasında havadan ve karadan yeniden evin duvarına girmesine sadece kalır: her şey, görünüm, bir sonraki oyunu çalıştırmak için 's zamanı bitti.
Ama performans farklı bir şekilde sona erdi. Uygun bir arka plan üzerinde arabanın resmini çekmek için, düşük kaldırım girmek için gerekliydi. Başka altında bir açıyla Zaman, motor kükreyen ve BMW birkaç denemeden sonra nihayet beceriksizce tırmanma. Bu yüzden onu girişine size hizmet etmek için beklemeyin. O sahibini eğlendirmek için izin verilir ve yapmak değil.
bağımlılık etkisi
Uyuşturucu bağımlılığı gibi eğlence hızı. Her zaman tüm büyük dozlara ihtiyacınız var. Sadece yüksek hızlı uyuşturucu bağımlılığının önceki aşamasını geçerken, 540'a ulaşabilirsiniz - ikincisinden biri. Ve hemen hissetmeye çalışın - uyuşturucu bağımlılarına bakmak için taze bir insan gibidir: otururlar, bir çeşit otu duman - zevk nedir?
BMW Dmitry'nizin sahibi, yüksek hızlı manianın kaygan bir şekilde ilk arabası olan, sekiz (Vaz ve Baemwash) ile birlikte kaygan yoluna girdi. O basit değildi. Sıkıca tıkalı diferansiyel ile: Direksiyon simidi sırayla tutulmaz, ancak overclock daha iyidir. Sonra birçok makine vardı, ama amaç yalnızdı. Bu nedenle, anılar bir şemada dizilmiştir. Cherokee'de: 120 km / sin altında bir dönüş düzenledi ve yoldan uzaklaştı; BMW 750'de: İki yolun çatalına keskin bir şekilde döndü, sahada uçtu, yapıştırılmış, burnu çukura girdi, araba dikey olarak durdu. Vb. Gerçekten özel bir insan olmak gerekir, böylece çılgınca teames ve yeniden inşa edenler sakince ilan etmek için gereklidir: bir yazık, lastikler yaz, bu dinamik değil; Ya da söylemek oldukça ciddidir: 540. 750'nden önemli ölçüde daha hızlı bir şekilde hızlanır - saniyenin bir yerini düşünüyorum. Ve fotoğrafçığımızın gerekli perspektifi bulamadığı, çoğu zaman ve kesinlikle hiçbir zaman Amerikan militanlarından manevra dahil olmak üzere en yüksek otomotiv pilotunun rakamlarını - bir yerden bir dönüş de dahil olmak üzere en yüksek otomotiv pilotunun rakamlarını görmedi. Bir sürüklenme ile 180 derece.
Dmitry tekerleğin arkasına salladı ve görünüm hareketsiz hale gelir. Ancak, bu, bu özel araç sahibinin bir özelliği değildir. Sadece sessiz ve TDS 525. TDS'sinden 540. Ve çıktığında, her şeyin, şimdi sadece böyle bir arabaya ihtiyacı olduğunu söyledi.
Otofanat arabayla yalnız hisseder, yanına oturan ve ne olursa olsun. Porsche Club'tan gelen adamlar bana şehrin dolaştıklarında, kızlar her zaman oy kullandığını söyledi - binmek istiyorlar ve herkes hazır. BMW 540 ile bu olmaz. Oradaki kızlar neler? Arabalar, yayalar, yol işaretleri ile dünyadaki tüm dünya arka plana gider. Genel olarak, çevredeki dünya için güvende söylenemez. Bu sefer nasıl hızlanabilecek? - sahibi sürekli düşünüyor. Sparrow Dağları'ndaki üniversitede - sadece 150. Çok az yer var. Bu bir utanç. Ancak bazı banliyö orman parklarında 240 çıktı. Vatandaşların tatilcilerinin dehşetine. Ama önce, böyle bir arabada olduğunda!
Kuluçka makinesi
BMW 540 - bir anlamda, limit. Bu araba sürücüyü çevirmez. Bir kişinin kullanabildiğinden daha fazla fırsat biliyor. Her zaman özelleştirecek: hadi, daha hızlı overclock, daha dik direksiyon simidi, keskin fren, tekrar öğrenebileceğim şeyi bilmiyorsunuz.
Aynı fikrin iç tasarımın altını çizdiği görülüyor. Panelde, kapılar, sandalyeler, direksiyon simidinde düzinelerce düğmelerin randevusunu hatırlayın, şanzıman herhangi bir piktogramlara yardımcı olmaz - bu kadar basitçe gelmezler. Ama aynı zamanda talimatları onlarla yaptırmak ve ona danışın - aptalca. Böylece düğmelerin bolluğu, sürücüye başka bir hatırlatmaya döner: bu arabadan önce büyümek gerekir.
Tip-tronic şanzıman basitçe ayrı ayrı incelenmelidir. Manuel olarak ve otomatik olarak çalışabilir. Spor olabilir ve yine normal. İlk olarak, ikincisi, ikincisi ile üçüncü bir transfer ile kesilebilir. Doğru, en azından tüm bu çeşitliliğin zihnine ulaşmak için hemen zor, sürücünün hareketleri en basit olanı gerektirir. Spor moduna geçme - kol kaldı. Manuel modda bir hız için - Kolu ileri, bir hız aşağı - kol geri.
Genel olarak, rahatlık ezilebilir. Herhangi bir canlı varlık her zaman herkese uygundur: formlarını ve arzularına doğru bir şekilde adapte etmek için dünyayı çevreleyemez. BMW 540 bir sandalye olabilir ve bu nedenle bir şekilde çaresiz hissedersiniz. Aynı zamanda senden daha iyidir, her şeyi yapabilir. İleri geri, yukarı ve aşağı sürmek; eğilir ve düzelir; Kafalık, eyerin başını aramak için hareket eder; Sırt bükülmüş, gençleştirilmiş, yaralı, bükülmüş; Herhangi bir koltuk parçası havaya uçurulur ve şişirilir. Hayır, bağımsız insanlar temyiz etmemektedir. Ve bir çeşit hastane sessizliği, motor, takometre oku ile yargılama, çalışır. Mobil bir inkübatörde kendinize bir embriyo hissedin. Klimayı 36.6 derecelik bir sıcaklıkta koymak ve tüp içinden bir besin karışımı elde etmek için kalır. Her tarafta - zeminden, tavandan, kapıdan kapının dışından, ön panelden, koltuklar arasındaki boşluktan - dikkatlice ve dikkatlice havayı havaya uçurursunuz: böylece kırılgan bir genç organizmanın aşırı ısınmaz ve aşırı ısınmış.
Ne basit, insancıl önceki model yelpazesinin 525. TD'lerinin bu resüsitasyon rahatlığından sonra görünüyor! Sert koltuklar. Rölantide kayalık dizel. Kaba, yeni beş, plastik dekorasyona kıyasla. Bu araba sizi dünyadaki herkesi terk etmek için her şeyi zorlamaz. İstediğin - AŞAĞIDAKİ, NO - Acele etmeyin. Sen ana, bir araba değilsin.
Ve son olarak. Kimseyi öğrenmek niyetindeyiz, ancak yine de yeni beşin çok bağımsız insanlar için bir araba olduğunu düşünüyoruz. Bir pozisyonunuz olsa bile, Frunzenskaya dolgularında yaşaysanız bile, Afrika'daki yeni yıl için sürün, bir cep telefonu ve Windows-95'i ustaca kullanın, acele etmeyin. Böyle bir araba satın almak - bir adım ciddi ve sorumludur. Ve eğer onu sürmek için bir sürücü olacağını varsayarsanız ve siz, mavi gözlü sarışınla arka koltuğa yerleştiğini varsayalım, rahatlayacak ve tadını çıkaracak, BMW size yardımcı olmaz. Ve bir şey öğretmeyecek. Ve hiçbir şey hissetmeyecek. Genel olarak, ayakkabınıza ek olarak hem araba hem de sarışın verebilirsiniz. Çünkü sen konuşuyorsun, Sıradan Ponte'nin hayatını seçtiler. Ancak, mikroskop çivileri puanlamak mümkündür ...
Model BMW 540i.
Değiştirme
Üretici BMW AG, Almanya
VÜCUT
Sedan tipi
Kapı sayısı / Yer 4/5
MOTOR
Çok noktalı enjeksiyonlu benzin türü
Yer ön üst üste
Çalışma hacmi, bkz. Küp. 4398.
Silindir sayısı 8 / V şeklinde
Silindir Çapı X Piston İnme, MM 92x82.7
Sıkıştırıcı 10.0.
Güç, l. ile birlikte. (kw) 5700'de RPM 286'da (210)
Moment, Nm RPM 420'de 3900'de
Vanaların / Silindir 4 Sayısı
AKTARMA
Arka tekerlek Sürücü
5 vitesli otomatik steptronic şanzıman
SÜSPANSİYON
Önden bağımsız, çoklu tip
Arka bağımsız, çok boyutlu
Direksiyon
Bir hidrolikülatör ile tırmık dişlisinin türü
Torkemose
Ön disk (havalandırılmış)
Arka disk (havalandırılan)
Abs standart
Tekerlekler
Disk Boyutu 7JX16
Lastik Boyutu 225/60 R16
Boyutlar / EMA Hakkında / Ağırlık
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik, MM 4775/1800/1435
Tekerlek üssü, mm 2830
Ön / Palet Arka Pitch, MM 1512/1526
Minimum rotasyon yarıçapı, M 5.7
Kuru kütle, kg 1615
Dinamik özellikler
Maksimum Hız, KM / H 250
100 km / s'ye kadar ivme, sn 6.5
Ekonomi
Yakıt tüketimi, l / 100 km
ortalama 13.0
şehir döngüsü ile 19.9
Ve başka
BMW 540i, sportiflik ile uyumluluğun uyumluluğunun uyumlu bir kombinasyonudur (hiçbir şekilde organize edilmemiştir, bir nedenden ötürü, bizimle düşünmenin alışıldığı gibi), resmen ikinci sınıf otomobilin kalmasıdır. Benzer dinamik parametreler ve rahatlık seviyesine sahip modeller ve hatta arka tekerlek sürücüsü, bu sınıfta azı vardır. Netlik için, çeşitli tasarım okullarının temsilcilerini - Almanca, İtalyan ve Japon-Amerikan (daha tam bir Amerikan önyargılı Japonca).
Infiniti Q 45 Kuzey Amerika pazarına odaklanan bir araba olarak, en büyük boyutlar ve geniş iç mekanlarla vurgulanır. Otomobilin yolda davranışı, aynı zamanda Amerikan konforu hakkındaki fikirlere de yakındır. Zevkleriniz bu konuda Amerikan ile çakışıyorsa, Infiniti Q 45 İhtiyacınız olan şeydir.
En yakın rakip - Mercedes-Benz E 420, görünmeye rağmen, bariz spor birikintilerinin nihayetinde sıkıntılı muhafazakar soyağacılarından uzaklaşamıyor ve kesinlikle sürücünün arabasının tanımı altında düşmez.
Sürücü için şoförün için konuşursak, özellikle sinirlerini ve gururlarını koparmak isteyen sürücüyü, ardından Maserati Quattroporte kahramanımızla tartışacak. Silindirlerin kıtlığına ve bir buçuk kat daha az işletim motorunun kıtlığına rağmen bile. Sonuçta, sıcak mizaç İtalyanca, kübik santimetre sayısından kaynaklanıyor, ancak bir çift turboşarj.
 
Alexey Kamensky,
Stepan Fishermen (Fotoğraf)
 

Bir kaynak: "Autopilot"