Test Sürüşü BMW 5 Serisi F10 2009'dan bu yana Sedan

BMW 5 Serisi Touring. Kim risk almaz ...

BMW 5 Serisi Touring. Fiyat: 2 195 000 ovadan. Satışa: Eylül 2010'dan beri

Evet, kazanmaz. BMW RUSLAND Ticaret Başkanı Peter Kronznabel, BMW 5 Serisi Touring Başkanı, BMW, Rusya'daki bir yenilik olmanın akılda tutulması anlamına gelir.

Test pilotu
Stanislav Shustitsky, 56 yaşındayım, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 29 yaş, Kişisel Araba - Chevrolet Lanos

Dergimizin nisan sayısında, BMW 5 serisi test materyali zaten sedan gövdesinde yayınlandı ve şimdi gezdi. Ne demek istiyorsun, bir vagonun cesedi hakkında konuşmak, Kronshnabel'i şaşırttı, soruları yanıtlıyor. Touring ile aynı şey? Ve sonra bir şekilde bir şekilde BMW 5 serisi bu kadar yararcı adının görünümüne uymuyor. Bir tur olsun. Özellikle, Beşinci Sedans serisinin altıncı nesil dışından bahsedilen geliştiricilerden bu yana, şıklığın simbiyozunu ve Bavyera motorları için geleneksel olan spor ilkesini vurguladı. Evet ve 7. Serilerin BMW platformunda beşi oluşturuldu.

True, platform için olduğu gibi, bunun birincil olduğunu ve ikincil, zor olanı söylemek için. Süspansiyon, 5. serinin seri şasisine dayanarak geliştirilmiştir, daha sonra GT versiyonunda ve yalnızca 7. serinin sedanında uygulandı. Ayrıca söylemeye değer şasi hakkında: Alüminyum ön tekerlekler, çift enine kollarda, entegre çok boyutlu, ayrıca alüminyumdan yapılmış. Veritabanındaki 5. Serisinin BMW'sinde ilk defa, servoTronik fonksiyonlu bir elektromekanik direksiyon amplifikatörü vardır ve integral aktif direksiyon ünitesi bir seçenek olarak monte edilebilir. İşlevin özü, düşük hızlarda, sürücünün direksiyon simidi integral aktif direksiyonun ön tarafını arka akstaki kontrolünü birleştirmesidir. Düşük hızda, arka tekerlekler, önün tersine, üç dereceye kadar bir açıyla tersine döner. Biraz görünüyor, ancak bu 0,5 metre, tersinin yarıçapını azaltır. Böylece, büyük bir araba kullanmak, kolaylıkla manevra yaparsınız, sanki 3RD serisinin BMW'sini kullanıyorsanız, Crownabel'i açıklar. Daha yüksek bir hızda hareket ederken, arka tekerlekler önden aynı yöne dönüşerek, rotasyonun geçişinde otomobilin daha fazla stabilitesini sağlar. Yeniliklerden, dinamik amortisör yönetim fonksiyonunu işaretleyebilir ve Süspansiyon Ayarının KONFOR MODU'ndan Sport +'dan üç aşamalı bir ayar sağlayabilirsiniz.

Güç ünitelerine gelince, iki BMW 5 Serisi Touring (523i ve 535i) modelleri, Rusya'ya sadece benzinli motorlarla birlikte verilir. İlk durumda, bu, 204 litre kapasiteli doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip altı silindirli bir motordur. ile birlikte. 6300 dakika-1'de. ve 306 litre kapasiteli bir çift turboşarjı olan ikinci altı silindirli motorda 250 nm'lik bir tork. ile birlikte. 5800 MIN-1 ve 400 nm anında.

Ve şimdi, Peter Kronznabel'in, bir vagonun gövdesinde BMW 5 Serisi satışlar için umutlar hakkında ne dedi, OH, üzgünüm, turuncu, Rusya'da. 20 yıl önce, Almanya için tur konsepti oldukça yeniydi, ancak bu süre zarfında yaşam tarzı önemli ölçüde değişti. Şimdi çoğu insan, aynı arabaları iş gezileri için kullanmak istiyor ve aile tatilleri için Kroneshnabel inanıyor, bu yüzden BMW resmen turneyi ve Rusya pazarını resmen başlattı. Ve eğer 20 yılda buluşursak, bu kavramın Rusya'da ne kadar başarılı olduğunu göreceğiz.

Mümkün, ancak ekonomik risk bugün gereklidir. Ne kadar haklı? Burada, Rus zihniyeti bize Rusya'da bize yardımcı olacak, diğerlerinden olmayan en yeni şeyi satın almayı seviyorum, Peter gülümsüyor. Ve eğer ciddiyetle, talebi değerlendirmeden önce, bir teklif vermeniz gerekir. Bu segmentin büyüyeceğine ikna oldum. Genel olarak, erken kuş solucan alır.

Hepsi bilmek
Bu yüzden eklemek ve yapabilmek istedim. Ancak, yeni BMW 5 serisi için, belki de daha gereksizdir, çünkü bir dizi sürücü işlevi ile, bağımsız olarak tamamen başa çıkmaktadır. Aktif güvenlik sisteminin kendisiyle olduğu anlamına gelmez. Ancak burada, örneğin, sürücünün gördüğü ekrandaki bilgiler, süspansiyonu ayarlamak için bir veya başka bir seçenek seçer. Bu, bilgi açısından ve arabanın becerilerine gelince, burada BMW ConnectedDrive sistemidir. Burada ve park yardım sistemi ve frenleme fonksiyonu ile seyir kontrolü ve dairesel bir inceleme sistemi. Seçenekler olarak, ön cam, yeniden oluşturma ve takip bakım sistemleri, yaya tanıma ile bir gece görüş sistemi, vb. Üzerine gerekli bilgilerin çıktısı ile bir projeksiyon ekranı sipariş edebilirsiniz.

Aşk sevmedi
2 litrelik bir dizel motor testte ve böyle bir seçenek vardı. Henüz Rusya için değil. Seçenek
Aux Connector ile Orta Konsoldaki Bardech. Rahat
Bağlı tahrik sürücüsü yardım sistemleri. Yardım edecek

Sürme
İlk zarafet ve sonra sportiflik. Ve genellikle limuzin kelimesi kullanıldı.

Salon
Mükemmel ergonomi, mükemmel malzemeler.

Konfor
Beş'in bir takım özellikleri 7. seri ile karşılaştırılır. Bu ürün istisna değildir.

Güvenlik
Yan hava yastıkları, sürücü ve ön yolcu aktif kafa kısıtlamaları, lastiklerde basınç düşüş göstergesi ...

Fiyat
Rusya'daki montaj varsayılmaz, bu nedenle ithal edilen arabanın fiyatı Avrupa'dan% 15-18 daha yüksektir.

Avantajlar ve dezavantajlar
+ Yukarıdaki tüm artılara başka eklenebilir: önerilen tüm motorlar daha ekonomik hale geldi.
- Teslim edilen motorlar doğrultusunda dizel motor yoktur.


Özellikler
Marka ve Model - BMW 523i Touring
Boyutlar - 4907x1860x1462 mm
Motor - 6 silindirli, benzin, 2497 cm3, 204 hp / 6300 dak-1
İletim - Otomatik, 8-Hızlı
Dinamikler - Max 227 km / s; 8.8 s ila 100 km / s
Rakipler - Audi A6 Avant, Mercedes-Benz e-sınıfı

Fikrimiz
Rusya'da, iş evrensel için geniş bir talep sunmak zor. Ancak Peter Kronznabel doğrudur, böyle bir segmentin varsa, temsil edilmelidir. Moskova motor şovuna yapılan ziyaretçiler, BMW 5 Serisi Touring modelinin özellikle Rusya için geliştirilip geliştirilmediği ziyaretçiler.


Yazar: Stanislav Shustitsky


 

Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [Kasım 2010]