Test Sürüşü BMW 3 Series E46 2002 - 2005 Sedan

Örnek serisi

ABD'den önce Bavyera Otomobil Hattının Beşinci Nesnesi, 3. seri. Kusursuz stilistik ve teknik olarak orta ölçekli klasik düzen sedan. Maksimum güvenlik. Maksimum rahatlık. Maksimum Hepsi ...
Bazı nedenlerden dolayı, yeni 3. seri hakkında, tam olarak bu şekilde yayınlamak istiyorum - kısa seçici ifadeler. Şüphesiz, bu sınıfının en iyi temsilcisidir. Mesafede, gelen, yeni Alfa romeo 159'un hayaletleri ve Lexus'un hayaletleri, güncellenmiş A4 ve C-sınıfının yanında durduğunda, sinirli bir şekilde Saab 9-3 ... Lider için meydan okuyun, ancak BMW'nin her zaman ne cevap vereceğini bulacağı açıktır ...
3. serisinin serbest bırakılmasıyla, yolcu modelinin güncellemesi sona erdi. Trereshka ikincisi çıktı, önümüzdeki cevap verdi ve modern BMW evriminin bir tacı. Üst düzey modellerin arsenalinin en iyilerinde bulunabilir ve burada, kompakt kabuğun içinde, yeniliğin varlığı çok daha net bir şekilde. Sonuçta, 3RD serisinin boyutu, bu sürücünün arabası için en uygun olanıdır, hangi arabanın, şüphe yok.
Tasarım. Tüm model aralığında en sakin. Bununla birlikte, izlenim renge bağlıdır. Yüzler ve bu Sedan'daki yüzeylerin muhteşem eğrileri boldur. Ama araba nasıl uyumlu! Dinamik yan duvarlar, ne heyecan verici kanatlar, hangi başlık, hangi aydınlatma makineleri! Ve hangi yürütme kalitesi! Hepsi var - spor, lütuf, avangard ve asalet var. En iyi sedan harekete geçiyor. Tek şikayet disklerdedir. Işık 18 inç jantlar burada soruldu. Resmin eksiksizliği için.
Salon Makinesi Laconic. Buna alışmanız gerekir. Temiz, orta konsolun yükü yok. Kompakt plastik, alüminyum kaplama. Hayır (üstümüzde 330IA'da bile), karmaşık olmayan ses kontrol tuşları, bilgisayar ve iklim kontrolü. Düğmelerden ve birçok modern makinenin yüzeylerinin yüzeylerinin karışımsızlığından sonra, göz dinlenir. (İDRive için olduğu gibi, testin her zaman için ona asla pişman olmadım. Başka bir dava, eğer Rusya'da uydu navigasyonunu kullanmak mümkündü.)
Anahtar konsoldaki özel bir yuvaya yerleştirilir, ardından Başlat düğmesine tıklamanız gerekir. Elektrikli koltuklar, ayrıntılı bir ayar setine sahiptir. Uzunlamasına doğrultuda yastığa göre arkanın konumunu bile değiştirebilirsiniz! Başlamadan Önce Son Hazırlama - Yanal destekten sorumlu bir düğmeye basmak; Bedeni rahat bir kova ile sıkıştırarak arkadan büyür. Direksiyon simidi 545i ile aynıdır: dokunuşa hoş, tombul, üç konuştu ve mükemmel bir şekilde ellere düşüyor. Konsol, sürücüye hafifçe konuşlandırılır. Cihazlar görsel, ergonomi kusursuz. Yerin arkasında, seleften biraz daha büyük, ancak daha önce olduğu gibi, sadece iki yetişkin oraya rahatlıkla isteklidir. Büyük bir tünel, salondan geriye doğru uzanan, klasik düzene haraçtır.
Yapıcı Trereshka, 1. seriye uygulanan şemaları büyük ölçüde kopyalar, ancak hareket halindeyken farklıdır. Diğer kütle, diğer yaylar ve amortisör ayarları. Ve, en önemlisi, diğer duyumlar. Süspansiyon aktif sürüş için mükemmeldir - oldukça rahat, ancak aşırı voltaj olmadan her şeyi arabadan sıkıştırmanıza izin verir. Akıllı, elastik şasi, yolun durumu hakkında gereksiz bilgileri rahatsız etmeden kolayca yutar. Daha büyük usulsüzlükler hakkında, Trereshka daha savunulan sürücüyü rapor ediyor, ancak bu durum üzerinde tam kontrol kalıyor.
Test için bir araba almak için hangi motorun olduğuna karar vermek gerekiyordu. Seçenekler iki - iki litre dört, 120ia'da olduğu gibi, yaklaşık 260 at kapasiteli yeni bir üç litre altı yeni teklif edildi. 1. Serilerin yetersiz doğruluğunu ortadan kaldırarak, üç litrelik bir versiyonu seçtik.
BMW 330i, tanıdık bir 6 vitesli otomatla donatılmıştır. Kutu, sürüşle uyum sağlayabilecek otomatik olarak çalışabilir. Bir spor algoritması seçerek el kitabına bir kolu manuel versiyona sarmak veya elektroniklere tamamen güvenmek mümkündür. Çok aktif bir sürücü için manuel mod gereklidir - çoğu durumda yeterince basit bir spordur. Ancak TRSHKI'nin potansiyeli, tam olarak sadece 6 vitesli bir mekanik ile uygulanır, bu arada, uzaydan 100 km / s'ye kadar hızaşırtma işlemi yaparken üçte üç saniyelik bir kazanç verir.
Valvetronik sistem ile makaralı motor 260 hp Motor herhangi bir modda iyidir. Altta mükemmel esneklik ve çok kuvvetli üst. Fişe güvenli bir şekilde ulaşabilir, yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz ve arabayı kasırga ivmesi olan aracı söyleyerek zil sesi için sökebilirsiniz. Altı satırın şarkı ve özelleştirilmiş serbest bırakma ayrı bir konudur. Ses sıkılmış. Bu arada, egzoz sisteminin iki şık krom boruunun arkasının arkası dekore edilmiştir.
Veritabanında bir sedan ile donatılmış olan aktif direksiyon sisteminden yeniden belirtmek gerekir. Haşlanmış Treshka - Zevk eşsizdir. Herhangi bir arzu, yıldırım ve tartışılmaz gerçekleştirilir. Kapakların ve kabloların etrafında sürdüğünüzde, ellerini direksiyon jantından kaldırmadan, bir dik dönüş demetinin hızını geçerken, çok pozitif hisler elde edersiniz. Hafif otopark - bir bonus olarak.
Geri bildirim harika. 330ia gibi her şeyi yapar. Hızları hafifçe kaydırır, hıza geçerseniz, gaz içeri girer. İtme, kaymadaki tekerlekleri engellemek için yeterlidir ve muhteşem ve tamamen kontrol edilen bir sürüklenmede yana doğru geçer.
Hızlandırılmalısa (makine kolayca kolayca kolayca hız göstergesi boyunca bir işarete gider), yörünge kazı ve önderlikleri farkedilir hale gelir ve Baranca ellerden kaçmaya çalışır. Yüksek hızlardan, sadece muhteşem frenlerden değil, aynı zamanda sürücü çalışmasının bir parçasını gerçekleştirmek için etkisi olmayan aktif direksiyon, tekerlekler altında farklı bir debriyaj katsayısı olması durumunda, aktif direksiyon gibi aktif direksiyonlar ve Makine yana götürmeye başlar.
BMW 330ia, sürücüye bir dizi faydalı seçenekler sunar. Örneğin, sokak ıslaksa, pedleri kurutabilir. Makine, fren mekanizmalarının durumunu izler ve kısa bir süre için pedleri disklere takın, su filmini ortadan kaldırır. Bunun için, bu arada, DSC dinamik stabilizasyon sistemi sorumludur, bu da sürücünün slaymaya girmesine izin vermemize izin vermez.
1. seri gibi Treshki iki aşamalı durma sinyalleri. Acil frenleme durumunda, farlarda ilave bölümler yanar. Yerleşik bilgisayarın ekranında, fren balatasının aşınması veya motordaki yağ seviyesine kadar farklı bir bilgi türünü geri çekebilir. Unutulmamış ve pasif güvenlik değil. Zaten temel yapılandırmada, makine altı hava yastığı ile donatılmıştır. Ek ücret karşılığında Bixenon Döner Işıkları yükleyebilirsiniz.
Neredeyse hatasız - Genel olarak, Bavyeralılar sınıf S. Car için başka bir standart oluşturdu. 3 serisinin gerçek BMW, hızlı itaatkar, kumar, güzeldir. İngiliz dediği gibi, Value for Money. Diğer bir deyişle, bu parayla daha iyi düşünmek değildir. Uzun olduğunca az.
 
Fiyatlar ve ekipmanları BMW 3
4 silindirli motor ve 6 vitesli manuel kutusu ile donatılmış bir indeks 320i ile en uygun fiyatlı treshka, 29,900 avroya mal olacak. Araba bir kumaş kabin, 16 inç çelik diskler, uzaktan kumanda ile alarmı, ısıtmalı ön koltuklar, arka tamponda park sensörleri, klima, CBC sırayla soğuk iklim, ABS, DSC, fren kontrol sistemi ile ülkeler için yürütme olacak direksiyon amplifikatör, delinmiş hareketi, ön ve arka elektrikli camlar, Aktif direksiyon imkanı ile lastikler.
320IA İş 6 vitesli otomat varlığını varsayar ve 32,900 avro. Süspansiyon (diğer amortisörler ve takviye çapraz stabilite dengeleyiciler), deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, alaşım tekerlek 205/55 R16, yağmur sensörü ve otomatik farlar bir spor konfigürasyonu vardır.
320ia Dinamik bir 35,500 avro olarak tahmin ve sahip olduğu bir spor direksiyon simidi, bir lastik 225/45 ile 17 inç alaşım jantlar, sürücü ve ön yolcu için bir Lummy ve kayak odasından, spor koltukları ile katlanabilir arka koltuklar bir sistem, Bixenon farlar, BMW Profesyonel ses sistemi.
2.5 litrelik dişli güç 212 hp 325IA İş 39,900 avro. Burada Salon deri. Ama 320ia dinamiğe göre de olumsuz yönleri vardır. Örneğin, her zamanki 16 inçlik jantlar ve bir spor direksiyon ve koltuk eksikliği. Ama stokta otomatik kararma, iç döşeme ağacın ile dikiz aynası, arka koltuklar, tam park sensörü, dinamik hız sabitleyici ve CD değiştirici yüklemek için hazırlık arasına kolçak.
325ia Dinamik 43,900 avro. spor direksiyon simidi, 17 inç jantlar döndü. Orada bir elektrik sürücüye, spor koltuklar koruyucu arka cam perdesi, ama dinamik seyir kontrolü kayboldu. Ama CD değiştirici ve Bluetooth teknolojisi vardır.
Üç litrelik motor 330ia üst sürümü sadece Dinamik tarafından sunulmaktadır. Araba değerinde 52.900 Euro. ek ekipmanların listesi: önünde 205/40 lastikler ve 255/35 arka, güçlendirilmiş ön koltukların, hi-fi ses sistemi ile 18 inç alaşım jantlar.
Metin: Leonty Tyteleev
 

Bir kaynak: Motor dergisi