2008'den beri Test Sürüşü Audi S4

Giysilerle tanışıyoruz

Audi S4 DTM Hat Fiyatı: 113 $ 369 Satış: Nisan 2007
Dört Audi'nin şarj edilmiş versiyonu şimdi yeni bir DTM hattı gövdesi seti ile sipariş edilebilir. S4'in geri kalanı aynı arabaya kaldı. Şarj edilmiş seri otomobillerin dış ve iç tuning unsurları genellikle daha basit, sivil arabalarda kullanmak için kullanılır. Ama bizim durumumuzda ortaya çıktı.
Efsanevi Audi S4, daha rahat bir plastik gövde kitini aldı, eğer öyleyse, A4 DTM sürümü. Alıcıların bir seçeneği var. Artık S.'nin sürümlerinde çok iyi görünen bir personel vücut kiti ile bir araba satın alabilirsiniz ve yeni bir manzara satın alabilirsiniz. S4 DTM hattında, yanlarda psödodiflektörlü diğer tamponlar, ön tampondaki karbon etek ve gövde kapağındaki arka spoyler aynı malzemeden içerir. Kapılar ve eşiklerdeki astarların yanı sıra 18 inçlik tekerleklerin yanı sıra, DTM yarışının savaş arabalarında olduğu gibi koyu gri renkte boyanmıştır.
Bütün bunlar neden Sıradan A4 sürümünde hareket etti? Hepsi Audi'nin DTM tarzında sınırlı bir A4 parti bırakmaya karar verdiği gerçeğiyle başladı. Ancak sadece benzer bir vücut kiti yapmak ve DTM adlarını yapıştırmak için katı olmaz. Bu nedenle, motor ve süspansiyon rafine edilmiştir. Turboşarjlı iki litre motor ek 20 HP aldı ve toplam güç 220 ata yükseldi. Standart süspansiyon, 20 mm azalarak daha sert bir spor s-satırına yol açtı. Böylece, DTM tarzında agresif, spor bir araba ortaya çıktı. Ancak, her şey hiç bitti. Partinin sınırları ve A4'teki DTM Edition Paction'un yaklaşık 6.000 ABD Doları mal olması, araba bayilerinde uzun süredir arabalara izin vermedi. Ancak seri arabalarda DTM tasarımı fikrinden vazgeçmek istemedim. A4 DTM Sürümü ile vücut kitinin bir sonucu olarak, S4 zaten iyi hazırlanmış S4'e zaten DTM hattındaki adını değiştirdi. Yeni kıyafetler uymaya geldi, ancak ilke olarak sürüş nitelikleri aynı kaldı. Ancak görünüm taze oldu. Özellikle araba kazanmak, örneğin parlak sarı renkte parlak renklerde görünüyor.
4.2 litre motor sadece 5.6 sn yüzlerce kadar yarı chassity araba hızlandırabilir. Süspansiyon hem küçük ve çok aşılmasında engeller, neredeyse sessizce gerçekleşir şekilde yapılandırılır. Bu durumda, hiçbir haraç vardır. rulo azaltmak için, süspansiyon esnekliği artar ve darbesi azalır. Yüksek hızlı motorlu geziler En uygun kurulum için. Böyle güçlü bir otomobil konforu korumaya Doğru, takı çalışması gerçek bir yarış sürücüsüne zevk minimize etmiştir.
pratik olarak sürücüye bilgi vermez inanılmaz hafif direksiyonu, Memnun. Buna ek olarak, keskin bir manevra ile, o çok boning edilir. Mümkün olduğunca sert tutulmalıdır. çok çabuk yüksek hızlarla S4 yerleşmek mümkün olmasına rağmen hiçbir bilgisellik ve frenler, farklı değildir.
S4 DTM Hattı versiyonunun fiyatı $ 100 bin aşıyor. Dürüst olmak gerekirse, para için daha fazla ekipman bekliyoruz. Ama marka bir markadır. kelimesi Audi ucuz mal olmaz.
Mutlu diriliş
Hakkında DTM halka yarışları 1984 yılında konuştu. İlk yarışmalar Zolder'de kentinde Belçika karayolu gerçekleşti. Rekabet gecede Avrupalılar arasında çok popüler hale geldi. yarış serisi ortadan kalktığı, bundan sonra 1996 yılında finansal kriz, önce, 324 yarışları (Almanya'da 83) gerçekleşti. doğan güçlükleri aşarak, DTM serisi 2000 yılında canlanmıştır. Mercedes-Benz ve Audi dirilmiş ırkların ana katılımcıları haline geldi. Şimdi bunlar yarışmalarda popülerlik seksenlerin başarısı için aşağı değildir.
Sürme
dört çeker Audi S4 toprak ve kar Eleman. İşte o Mevcut zevki sunacak.
salon
salon çok basittir. refah, yeterli uzunlukta ve ön ve arka yolcular yerler.
Konfor
Belirgin yan destek mükemmel vücudu sabitler. Makine ile bütün tam anlamda sürüyor.
Emniyet
Audi S4 Fren acil frenleme sistemi Assist dahil güvenlik sistemleri çok sayıda vardır.
Fiyat
Çok pahalı. Böyle para için yararlı şeylerin hiçbir kitle olduğu garip.
Özellikler Audi S4 DTM Hattı
Boyutlar, mm 4586/1772/1427
Motor benzin, V8 4163 cm3, 344 hp / 7000 dakika-1
Mekanik aktarma, 6 vites
5.6 ila Dinamikler 0-100 km / s,
Maksimum hız, km / s 250
BMW M3, Mercedes-Benz C 55 AMG Yarışmacılar
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Dengeli süspansiyon, konforlu iç, geniş gövde, güçlü motor.
Işıklı fiyat, inanılmaz hafif direksiyon simidi, Bilgilendirici olmayan frenler.
Fikrimiz
Audi iyi otomobillerin nasıl yapılacağını bilir. Alman şirketi bu sefer tasarımcıları DTM arabalarının spor unsurlarını seri modele sokmaya çalıştı. İyi oldu, ama çok pahalı. Tabii ki, S4 DTM hattı toplu bir araba olmayacak, ancak kesinlikle hayranlarını bulacak.
Metin: Maxim Egorov
Fotoğraf: Sergey Crostes

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlek [Haziran 2007]