Audi Allroad 2000 Test Sürüşü - 2006 SUV

RZHEV yoluna giden yol

Otomobilin sahibinin ilk haftaları, hızı, benzin tüketimi ve bagajın kapasitesiyle ilgileniyor, birkaç ay sonra daha ciddi sorunlar endişelenmeye başlıyor - örneğin, bu arabanın hayatıyla ilgili sorular.
Burada arabalarla ilgisi olmayan bir meslektaşıyla tartıştık, çünkü esas olarak Audi S8'in arka koltuğunda sürüyorlar, diyorlar ki, neden Moskova çevresinde sürüyorlar - ne iyi? Ve sonra sadece yumuşak A8 sedanlarına ve Allodo gibi otomobil sahiplerine gidenlerin istatistiksel ve dünya görüşü belirlendi. Biri İtalyan tasarımcılardan bir takım elbise veya siyah kot pantolon, diğeri Barbour-Velvet pantolon, bir ceket ve hatta botlardan her şeyde yürüyor. Kişi şehir dışına seyahat etmekten hoşlanmaz ve eğer seyahat ederse, sadece arkadaşlarına - güvenli bir şekilde mülkler ve mülkler olarak adlandırılabilecek kulübeler için genç valiler. Diğeri, çevredeki manastırların, kiliselerin etrafında seyahat etmeyi ve henüz Rus aristokrasisinin eski nesillerinin mülklerini yok etmeyi seviyor. Öğretici manzara.
Ve genel olarak, Allroad, Moskova kulüplerinin sigara dumanını değil, temiz havayı nefes almayı sevenler için bir makinedir. Parlaklık olmayan yolların dünyasının Koltseve'nin arkasında başladığından emin olanlar için.
Allrod otomobil, Autopilot yayın ofisinde uzun vadeli bir testte ilk ay değil. İlk başta bu arabanın teknik özellikleriyle ilgileniyorduk. Ve ayrıntılı olarak, garajdaki bir tamirci gibi, bir alaşım diskinde acil durum mutabakatının varlığı gibi heyecan verici detaylar kaydettik. Gün geçtikçe, akıllı elektronikler tekerleklerin yerel hendeklerinden geçmesine izin vermediğinde yakıt tüketimi kaydedildi ve üzücü. İşte böyle - kaymaya alışkınız, ama istemiyor. Allroad ile birlikte, gaz fiyatları ve düşüncesinde haksız bir artış kaydettiler ve hayırseverlerden alınırsa para nereye gitti? Genel olarak yakından tanıştık. Doğru, hala parmaklar bazen değiştirme düğmesini manuel bir kutu moduna doğru kaydırır, bu da bazen yolda rahatsızlık yaratır. Ama yakında eller buna alışacak.
 
Ve şimdi Allroad'un stilistik yönüyle daha fazla ilgileniyoruz. Bose'un çok yüksek kaliteli bir akustik sisteminin esasen bir kapalı makine olduğu gerçeğinden başlayarak. İyi ses yalıtım ve gürültülü sokaklarda ve boş otoyollarda, karanlık sokaklarda ve bir yaz evinde, insanlığın icat ettiği herhangi bir müziği dinlemek için, sadece Leningrad Grubu'nu tam güçte değil, 4,2 litrelik güçlü bir motorla birleştirir. Bu cihazda, burada notları olmayan oyunları Moskova'da oynayan John Cage'i duyabilirsiniz.
 
Müzikten bahsetmişken. Her zaman bireysel makine türlerinin her bir insan aktivitesi için tasarlandığı basit bir fikrimiz için her zaman. Yani, iş ve iyi yerler için - biri, hafta sonları için - diğerleri, spor ve aktif eğlence için - diğerleri. Ve mümkünse, hiçbir durumda H2 büyüklüğünde ve büyük tekerleklerle zarif bir yere binmemelisiniz. Örneğin, John Cage'in son konserlerinin oynadığı yer. (Kafes bu arada geldi.) Çünkü her şey, Cip'te Semifreddo restoranına doğru ve daha basit restoranlar yönünde kesmeniz gerekmediğinin farkında. Sinemada bile, sinema şehirde bulunuyorsa, hayır. Ancak süper çoğaltılmış bir mega-center-lütfen bir yerde. Her şey Amerikan ruhunda olacak, ancak karşı -propagandacıların dosyalanmasıyla Amerika artık küfürlü bir kavram. Ama seni biliyoruz ...
 
Yani, Audi Allroad stiller arasında gerçek bir uzlaşma. Çünkü aynı araba hem bir iş toplantısında (kişisel tarzınızın bazı özellikleri ile) hem de orman yollarında iyi görünüyor. Yani, Alload bir kuyruk katında böyle bir tanktır. Yabancılar arasında kendiniz.
 
Buna ek olarak, bir arabanın kendisini nasıl yönlendireceğini bilmeyen, ancak dergimizi çok okumayı sevmeyen meslektaşım, ipuçları vermeye başladı -diyorlar ki, büyük ölçekli anne -in -büyük ölçekli taşımak iyi yasa. Bunun için söyleyecek hiçbir şeyim yoktu, çünkü çatıda asla tahtalar ve yataklar sürmedim. Genel olarak, bir zamanlar Saab 9000 Aero'yu Subaru Outback olarak değiştirdim, sadece iyi bir yol temizliği ve hızlı ve güvenli bir şekilde sürme yeteneğine sahip olmak için. Orta Rusya ile tanışmak, sadece televizyonun sahte hikayelerinden değil. Ve en azından, bu arabada anneme -law -law'a gitmem gerektiğini düşündüm. Buna ek olarak, zaten Rzhev'de yaşıyor, burada sadece kasvetli bir kafiye biliyorum, herkes orada öldü.
 
Ama meslektaşım beni çoktan başlatmıştı ve Audi Allroad arabasındaki Moskova-Riga Otoyolunun geçişini çalışırken gitmek zorunda kaldım. Ve iyilik arabayı yararlı bir şeyle yüklemeyi tavsiye etmesine rağmen, örneğin patates gibi, Alload'ın patateslere ve diğer tarımlara stilistik olarak uymadığına karar verdik. Bu nedenle, ortaya koyduğumuz maksimum, torununun bagajına yaz şeyleriydi ve 230 kilometrelik bir kampanyaya girdi.
Aynı zamanda, M-5 pisti, Allod'un evrensel kavramına uyan birkaç bölüme ayrılmıştır. Moskova-Volokolamsk Karayolu'nun (100 km) ilk kısmı, motorun yapabileceği hemen hemen her hızı hızlandırabileceğiniz mükemmel bir çok sıralı yoldur. Bu durumda, değişken boşluk en düşük işarete indirgenebilir ve hava direnci tamamen önemsiz hale gelecektir. Hem hız hem de güvenlik daha yüksektir. Bu bölümde, araba düşük, sorunsuz ve hızlıdır. Blutled Nine, sürücüleri genellikle insanlığın en kabusunu oluşturan onunla popo yapmaya bile çalışmaz.
Volokolamsk'ın kendisinde, kültürel bir mola vermeye ve Goncharov arazisi (Pushkin’in annesi -law) Yaropol'u ziyaret etmeye karar verdik. Burada Chernyshev'in mülkü kötü durumda. Ancak, o zamanlar Chernyshev Moskova Belediye Başkanının hayal gücünü takdir edebilirsiniz - İnci Arpa ve Yeni Rus tasarımı gibi. Her şey çok kötü sona erdi: Belediye Başkanı öldüğünde, dul eşi - o zamanlar Rusya'daki en zengin kadınlardan biri - drama tiyatrosunu kiliseye dönüştürmeye karar verdi. Estetik açıdan şaşırtıcı sonuç, tüm yolunuzun penceresinden göreceksiniz, sadece çökelmeye düşmeyin.
 
Küçük bir seferde, kenarımızı bilin ve sevmeyi sevdik, artan yol boşluğuna ihtiyacımız vardı ve boşluğu artırmak için değerli düğmeye tıkladık. Bu arada, bu tür sistemler 80'lerde Subaru otomobillerinde ilk kez gözlemlendi, yollar ve parebics sorununa zarif çözüm nedeniyle hala şaşırdı. O zamandan beri, Subaru bir nedenden ötürü alternatif bir açıklıktan vazgeçti, ancak Allroad bu fikirle çiçek açtı.
 
Volokolamsk'ten Shakhovskaya istasyonuna (54 km) M-5 Otoyolunun bölümü tuvalin keskin bir şekilde daralmasıyla işaretlenmiştir ve daha sonra Allod farklı bir kalitede çalışmaya başlar.
Yolun darlığı nedeniyle, sollamaya yönelik otomobil sıradan atlamak ve önemli ölçüde hız kazanmak zorundadır. 300 beygir gücü motoru bu görevle kolayca başa çıkıyor. Sizin için neyin daha pahalı olduğu sorusuna bir cüzdan veya hayat. Ancak manevrayı hızlandırma yeteneği, sadece ucuz şov değil, deri ceketlerde erkekler. Bu, Rus yollarında hayatta kalmak için gerçek bir yardımdır.
 
Yakında, Moskova yakınlarındaki pist sona, Tver eyaleti başlıyor. -Boşuna, hafızada Alman bölgesinin otobanlarına dönüşen Moskova bölgesinin yollarında lanetlediklerini anlayacaksınız. Kaplama keskin bir şekilde kötüleşir, yol iki arabanın genişliğine kadar kaynar ve rut kırmızı ok tren sürücüsü gibi hissetmenizi sağlar. Kamyonlar devam ediyorsa (ve burada sonsuz bir miktar varsa), o zaman sadece Allrod'un manevra kabiliyeti, Tir'ami'nin arkasında kalan yolun yarısı ile sarkan katil römorktan ayrılmanıza izin verir. Kışın, bu genellikle ölüm yoludur ve sadece insanlar buradan ayrılmak için hazırlanır veya tamamen korkmaz. Geri kalanı için allod var.
 
Ancak meslektaşlarımızın görevlendirilmesine ilişkin anneme hala gittiğimiz için, önümüzdeki 75 kilometrenin güvenle üstesinden geliyoruz. Testimiz gibi SUV'de Volga'ya ulaşmanın kolay olduğu kuru ve düzensiz yollara Sosnovy Bor Resort bölgesine giriyoruz. Bu anda, tank zaten boşaltılmaya başlıyor. Size tavsiye etmediğimiz herhangi bir yere yakıt ikmali yapmak için - araba acıma. Şehrin girişini denemedikçe, polis görevinin yanında.
Merhaba anne, köfte nerede?
Metin Igor Maltsev, Fotoğraf Alexander Antonov
 

Kaynak: "Otopilot"