Test Sürücüsü Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4 3.0 quattro /12 100 km

Raporlama döneminde, arabamızın kilometre sayacına neredeyse dört bin kilometre eklendi. Gerçek şu ki, öncelikle şehrin etrafında çok seyahat ettik ve ikincisi, araba Yaroslavl bölgesindeki Fishing-Ookro'yu ziyaret etti. Ve 12 bin km geçtikten sonra, okuyucuya iyi ve çok değil, söyleyecek bir şeyimiz var.
+ Mitsubishi Pajero ve Nissan Devriyesi Gr. SUV'lar römorkta motorlu tekneler çekti ve Audi A4 iki balıkçı sürdü. Hem sürücü hem de yolcu (ön koltukta sonuna kadar geçirdi) şaşırtıcı derecede rahat hissetti. Tipik olarak kentsel bir görünümle, yani küçük ve manevra yapılabilir, Audi otomobilimiz karayoluna layık olmaktan daha fazla davrandı. İlk olarak, 98. benzin (66 litre) tam tankı neredeyse 700 km koşu için yeterliydi, yani tüketim yüz başına 10 litreden azdı. Kısa ön ve arka çıkıntılar ve Quattro Drive sayesinde kolayca tekrarladık sUV'ların kum, kahkahalar ve tarlalardaki manevraları. Ve en önemlisi - sürücü hiç yorgun değildi, 6 saat içinde yaklaşık 500 km sürdü. Sürücünün yerinin muhteşem ergonomisi, güçlü bir motor, mükemmel bir ses sistemi ve rahat bir süspansiyon - uzun yolculukta başka neler gerekli?
 
+ Cruise-Control, otomatik şanzıman için gerekli bir şeydir. Yeni A4'te basit ve çok uygun bir biçimde uygulanır. Direksiyon simidi anahtarının sonundaki anahtarı açar ve hızda artmaya ve azalmaya çok duyarlıdır.
+ Bir kez daha, kabinin içinde katlanan arka kanepenin arkasının avantajlarının yanı sıra yedek kahvaltıda adil bir ek alan. Ve neden tüm sedanlar onu donatmıyor? ..
- Tekrar biraz yağ eklemek zorunda kaldım - yaklaşık 500 gram. Bazı nedenlerden dolayı, bir nedenden dolayı, ESP döviz kuru istikrar sistemi parlamaya başladı. Bu hayati güvenlik sistemini devre dışı bırakma simgesi, çeşitli durumlarda ve müdahalemiz olmadan aydınlandı. Örneğin, otoyol boyunca veya kentsel trafik sıkışıklığında yüksek hızda tek tip hareketle. Bir bilgisayarda olduğu gibi ortadan kaldırıldı - yeniden başlatma, yani motoru kapatıp açtı. Audi Şirket Merkezi'nde, simgenin tekrar aydınlanmasını ve teşhis için doğrudan onlara gitmesini beklememiz önerildi-araba hala fabrika garantisinde. Ama yakın gelecekte kaderi deneyimlememeye ve hizmete gitmemeye karar verdik.
 
-/+ tekrar makineyi donatma konusuna geri dönün. Garip bir tesadüfle, arabamızda, koltukların elektroregülasyonları ve tam teşekküllü bir yerleşik bilgisayar gibi en üst model için mantıklı olmayan böyle bir şey olmadığını zaten yazdık. İlk kar yağışlarında, fabrikada arabayı sipariş eden bir başka satıcının başka bir gözetimi ortaya çıktı: Elektrikli aynaların elektrikle ısıtılması yok. Peki, ne yapabilirsin - bir bez kullanmalısın. Ama ilk kit için teşekkürler. Sadece çok kompakt ve rahat bir şekilde yerleştirilmekle kalmaz - temizlik kol dayamasının arkasına, kompozisyonda da dikkate değer bir şekilde düşünülür: saçma aspirin ve göz damlası yoktur, aynı zamanda küçük bir kesim veya aşınma işlemek için her şey vardır.
 
Metin Fedor Aleksandrov, Fotoğraf Alexey Ilyin

15 Eylül - 15 Ekim
Kilometre Şehri/Karayolu - 3600 km. Benzin tüketimi - 870 l
AI-98 benzin 330 $
Moika $ 30
Motor Yağı $ 5
Sadece 365 $

 

Kaynak: "Otopilot"