Test Sürücüsü Audi A4 B6 2001 - 2004 Sedan

Audi A4: İlk satır

10.000 km geride. Araba yeniden daha iyi
 
Altyazıda streç yoktur. Kaliteli bir makine söz konusu olduğunda, tam olarak bu olması gerekendir: On bininci kilometreden sonra, gerçek bir form edinir. Spora girmek için çok tembel olmayan fiziksel yetenekli bir kişi olarak. Vücut toprağa birkaç milimetre daha yakın hale geldi (açıklık tam olarak özelliklerde görünen) - kolye yerleşti ve bu en iyi şekilde yolun kontrol edilebilirliğini ve hissini etkiledi. Ancak, elbette, rahatlık pahasına değil. Kildim altında, sürücü koltuğu biraz yerleşti - her durumda benim ve editoryal meslektaşları için daha da uygun görünüyor. Tek kelimeyle, Ingolstadt'ın dördüne benzedik.
 
İkincil piyasada yeniden satış yaparken benzer bir sınıftaki Audi ve otomobillerin neden fiyatta kaybolmadığı tamamen açıktır: on bin kilometre geçmedi. Araba her iki dışarıda da kusursuz görünüyor (ek olarak, cilalanmış olsak da, olağandışı renk daha da parlaktı ve vücut korunuyor) ve içeride (sadece kabini zamandan temizlemek için iyi bir lavaboya gitmemiz gerekiyor zamana). Eşsiz yenilik kokusu neredeyse kaybolmadıkça.
 
Salonda - gıcırdayan ve diğer yabancı sesler yok, hiçbir şey kompakt bir sürücü oynatıcı ile harika markalı ses sistemini önlemiyor. İklim kurulumu olağanüstü ısı ile çok iyi başa çıkıyor, bu yüzden Moskova pusunda pencereleri açmak istemiyorum. Ama bazen hala olmalı: ne yazık ki, başkentte inanılmaz derecede büyüleyici bir araba var ve hiçbir filtre siyah veya mavi dumanla kordon atamaz, bağırsaklardan büyük ve küçük ulaşım aracı, Düzenli depolama. Kabinde Hava Devridaim düğmesine basmak için her zaman zamanınız yoktur, bu nedenle nispeten temiz bir alana girmeniz, salonu havalandırmanız gerekir. Klima hemen reaksiyona girerek buz havası tedarikini artırır. Şimdiye kadar hiçbirimizin akıntılı bir burun kazanamaması iyi. Bu arada, konsolun ortasındaki sağ deflektör altında, bir bankanın veya küçük bir şişe içeceğin ideal olarak yerleştirildiği çok uygun bir bardak tutucu vardır. Oldukça sıkı bir şekilde sabitlenir ve normal hareketle dışarı atmaz, ancak yaşam -zirve nemi her zaman serin ve her zaman elinizde.
 
Orijinal olduğumu düşünmüyorum, ama yine de başkentin trafik sıkışıklığında hareket ederken basit bir tekniği paylaşmama izin vereceğim. Kapalı pencerelere sahip kabinde hoş olmayan kokulardan kaçınmak istiyorsanız, ev üretiminin ayakta duran arabalarına üç ila beş metreden daha yakın sürmemeye çalışın. Bildiğiniz gibi, egzoz gazları için katalizörlerle yüklenmezler ve yeni olanlar bile vadinin değil. Bu arada, araçların çevre dostu olan Moskova'da (ve sadece Moskova'da değil), yetkililerin vatandaşların sağlığına ciddi şekilde bakamayacağını söylüyor.
 
Şaşırtıcı bir şekilde, en boğucu günlerde, sürekli çalışan bir klima ile, Audi A4'teki ortalama yakıt tüketimi biraz azaldı ve merkeze ulaşmak için daha hızlı hale geldim. İki neden var. Tatil zamanı yolları biraz özgür hale getirdi. Ama en önemlisi, benim için geleneksel yolda - Volgogradsky Prospekt boyunca - metropol trafik polisi - trafik polisi nihayet ters hareket gruplarının zirvesinde organize olma uygulamasına geri döndü. Ve tekstil alanında korkunç trafik sıkışıklığı yoktu. Sonuçta, istedikleri takdirde yapabilirler! ..
 
A4'ün editoryal denemelerini izleyen okuyucu, kesinlikle en başta, ilk kez yaklaşık 3.000 km'lik bir kilometre ile petrol eklememiz gerektiğini hatırlıyor. Yani, o zamandan beri seviyesi normaldir ve üst düzey bilgisayar bir sonraki hizmete koşmaz. Aksine, komutumdaki otomobilin tüm ana sistemlerini test ederek, her zaman ekranda hızölçer ve takometre arasındaki iki hoş harf gösterdi - yakl.
 
Oleg Osipov
 

Kaynak: "Otomobil Izvestia"