Test Sürüşü Alfa Romeo GTV 2003 - 2005 Coupe

Gökyüzünün dünyayla buluştuğu yer ...

Pininfarina'dan coupe gençleştirme kursu geçti ve yeni bir kalbi aldı.
 

Bulutların altında yol
Altı silindirin bastırıldığı hava, ince bir bardağın arkasına geçti, üç yüz metre beton tekerleklerin altında koştu. Bakış boruya daraldı, sonunda, eğimli ark pistlerinin eğimli ark yollarının kalacağı kaldı. Beş saniye, ufka doğru ilerledi ve bir kenara bir yere yelken açtı. Bombardıman, gökyüzü ve otuz metre sağında. Motorun titreşimli kükremesi kulaklara atar, direksiyon simidi ellerden tüfekler, aşırı yük omuzlarında bastırır. Alpha Romeo-GTV, Torino'daki eski Fata fabrikası binasının çatısında bulunan efsanevi üst linotto çemberi için bir daire ...
 
Vücut, profilli sandalyede sıkıca sabitlenir, sadece iki ayarı vardır, ancak yeterliydiler ve dikkat çekici, bir şeyi sürekli düzeltmek için cazibesi ortaya çıkmaz. Derin iniş, omuz seviyesindeki pencere. Metronomun doğruluğuna sahip el transferi düşer: üçüncü çıkış, dördüncü azalma ve üçüncü dördüncü, üçüncü dördüncü. Asıl şey, direksiyon simidine müdahale etmek için tekrar yüklemek için zamana sahip olmak, aksi takdirde sol tarafa yana dökülür. Ve burada direksiyon simidi çok keskin, duruncaya kadar durdurulana kadar duruncaya kadar üç devrimden az, böylece hareket hızında son derece doğru olmalıdır. V ve VI viteslerine kadar, dava ulaşmaz, karşılık gelen hızlara hızlanmak için sadece yer yoktur. Takometre oku, beş ila yedi bin, iki yüzündeki bir yere göre vuruşlara göre hız etti. Üçüncü dördüncü
 
Bununla birlikte, sakin bir modda, 50 km / s hızda ve gereksiz anahtarlar olmadan hızlı bir şekilde hızlanacak kadar VI iletimine gitmek oldukça mümkün. Bunu yap. Ancak 240 litreye ihtiyacınız olursa. s., Zaten halka, takometre okunu ölçeğin en büyük kenarına yönlendirin. Bu modda, Alpha Romeo GTV yüzde 6,5 saniye değiş tokuş eder ve maksimum 255 km / s hıza ulaşır.
 
 
Birinin çatısı!
GTV indeks alpha romeo ile bölmeye ek olarak, yumuşak katlanır sürüşlü bir çift roadster örümceği vardır. 3.2 litre altı ile birlikte, her iki otomobil de 4 silindirli 2 L motosiklet ile donatılmıştır. Bu, bir silindirde iki mum ve 165 litre kapasiteli yeni JTS birimi olan 150 güçlü bir ikiz kıvılcımdır. ile birlikte. Doğrudan yakıt enjeksiyonu ile.

Makyaj değil
Kısa çukur solumak ve düşünceleri sırayla getirmek için durur. Spor Coupe ve Roger Alpha Romeo atelier Pinin Farina'da geliştirildi ve 1994'ten beri üretildi. İtalyan otomobil üreticilerinin eserlerinin zekice gittiği, geleceğin modelini değiştirdiği söylenemez, şu ana kadar zaten üretilen GTV ve Örümcek'i güncellemeye karar verilir.
 
Görünüşün en göze çarpan değişimi, şimdi neredeyse alt spoiler çeken geleneksel bir Alfov kalkanı şeklinde radyatör kaplamasının integral bir ızgarası olan yeni bir burundur.
 
Güncelleme ve İç: Mat alüminyum altında şık merkezi konsol, saatte üç derin tüp, yakıt ve sıcaklık miktarının işaretçileri. Üç orijinal iklim kontrol düzenleyicisinin hemen altında. CD çalar, dört hoparlör ve bir subwoofer ile bir ses sistemi var. Ve navigasyon sistemi bile acıtıyor, Rusya'da, arabanın sonbahar kışında görünmesi gereken Rusya'da işe yaramaz olacak.
 
Düzenle, Spor Alpha Romeo, günümüz için oldukça tipiktir: Motor önde, ön tekerlekten çekişli, süspansiyon önündeki bağımsız Mac-Fernson ve beş noktalı bir arka.
 
Yeni motor ve şanzıman hariç, yükseltilmiş arabalar, diğer şasi ayarları aldı. Vurgu, yüksek hızlı modlarda yönetim ve sürdürülebilirliğin güvenilirliğinin yanı sıra, gürültü ve titreşimlerde bir azalma, geleneksel şehir yolculuğu olan konforu iyileştirmeye odaklandı.
 
En güçlü sürüm için, bir inç tekerleklerin boyutunu arttırdı. Şimdi lastikler 225/45 ZR17 üzerine kurulur. Doğal olarak, beyefendinin güvenlik seti: ABS, EBD fren gücü dağıtım sistemi, ASR anti-test sistemi ve iki ön yastık.
  
Binmek ve taşımayan
Coupe, yolcu kompleksi formülüne 2 + 2, ön ve iki çocuk arkasında iki tam teşekküllü yerlere karşılık gelir. Aşırı İHTİYACI GERÇEKTEN GERÇEKTEN, bir kaç yetişkin sıkılabilir, ancak uzun zamandır acı çekmeyeceklerdir. Stern Coupe'de bir gövde bile var, ancak tekerlekler arasındaki boşluk, süspansiyonun ve gaz deposunun unsurları tarafından işgal edildiğinden, hacmin tamamen minik 110 litre olduğu ortaya çıktı. Tabii ki, yedek tekerlek torsiyonunu feda edin ve bir onarım kitini feda edebilirsiniz, daha sonra bagaj bölmesinin kapasitesi 147 litreye çıkacaktır.
 
Ancak, alpha-romeo-GTV gibi arabaların amacıyız, bir şey taşımamak için satın alın. Onlara binmek için satın alınırlar. Nasıl uçurulur. Dünyanın ve gökyüzünün sınırında
 
Yuri Niley, Photo by
 
 
 

Bir kaynak: Limousine Magazine [08/03]