2006'dan beri Alfa Romeo Brera Test Drive

Andrei için Tutku

Nytichi Tikhonov ve Brera Bravissimo
Uzun, havasız bir Moskova trafik sıkışıklığı var ve göze yapışacak hiçbir şey yok. Ancak dağınık dikkat, siyah bölmenin kancasına yakalanır: bakış, vücudun zarif çizgilerini takip eder, spor otomobilin şeklini yalar ve süren kişinin yüzünde durur. Ve muhteşem bir sarışın yerine, bir sürpriz, bir sürpriz orada Andrei Tikhonov var.

ANDREI TIKHONOV: 1992'den 2000'e kadar Spartak'ta oynadı, 7 Şubat 1996'da Rus takımında çıkış yaptı, 19 Ekim 2000'de Sovyetler Wings ile bir sözleşme imzaladı ve 20 Ekim'de Tel Avivsky Maccabi'ye kiralandı, kiralandı. bir ay geçirdiği yer. Aralık 2004'ten beri Kaptan FC Khimki.
Son zamanlarda, yarım sayfa, süper modellerin kıskanacağı bacaklarının (özellikle doğru) hareketlerini o kadar yakından izledi. 1996 yılında başkanlığa koştu, Zyuganov'dan daha az almayacaktı. Sessiz bir Chukchi köyünde bile, komşudaki sağdaki darbenin bir hedef olduğunu biliyorlardı. Ve bu nedenle, neredeyse her hafta ülkenin yarısı zaferle yumruklarla traş edildi. Spartak'ta Andrei, Andrei Milli takımda merkezi kanallarda böyle bir dizi yayın hakkında, Ksyusha Sobchak bile şimdi hayal ediyor. Fakat Tikhonov şöhret için değil, futbol için ve bu nedenle bile şimdi, milli takımda değil Spartak'ta olmadığında seviliyor ve saygı duyuluyor. Nadir bir hediye.
Ayrıca, sağ ayağının arkasına yaslanan büyük bir futbolcuya olan saygımızı ifade etmeye karar verdik. Tarzında, elbette. Alfa Romeo Brera'dan bir gaz pedalı koyduk, abartılı bir kıyafetle podyumdan Moskova Caddesi'ne atladı. Georgetto Dzhujaro'nun yaratıcısının otomobil için sanat alanında ana ödülü alması hiçbir şey için değil ve Paris'teki 21. Uluslararası Otomobil Festivali'nde spor otomobil dünyanın en güzel otomobili olarak adlandırıldı. Her ne kadar insanların trafik sıkışıklığına tepki vermesine rağmen, moda primaya veya futbol yıldızına bir başparmak yükseltti. Büyük olasılıkla her ikisi de başka bir şey için.
Sonuçta, Rusya'daki alfa hala nadirdir. Marka pazara döndüğünden beri altı aydan biraz fazla geçti, ancak burun üzerinde stilize bir kalkan olan arabalar daha belirgin hale gelmedi. Andrei sadece Brera ile tanışmakla kalmadı, aynı zamanda başkalarını da tanıttı. Stilen İtalyanca'daki Tikhonov, ertesi gün İtalya'da sakız sergisi yapıldığı Moskova sokaklarında görülebilir. Neredeyse doğru: Motor hariç, her şey Brer'deki Pirenelerde yapıldı. V-şekilli altı bölme Avustralya'daki General Motors fabrikalarında yapılır.
 
Bu motordan birkaç gün içinde 260 beygir gücünü 3,2 litre bir hacimle çıkardıktan sonra, Andrei kendinden emindi ve bir saniye şüphe yoktu: oldukça kışkırtıcı. Oldukça genç. Aydınlatmak kolaydır, ancak asıl mesele ateşi şişirmek ve canlı yanmamak değil. Kumar makinesi, yenmemem zordu. Ancak Tikhonov'un bir antipiretike ihtiyacı yoktu. Dahası, birkaç saniye sonra bunu söyledi, güvercin bile bara çarptı.
 
İşte bir türbin ... veya bir kompresör olurdu. O anda nihayet bize netleştik: Andrei bizim adamımız. O binmiyor. Ayrıca Brera'nın Avustralya Altı ile olduğunu fark ettik, bu artık dört tane olan eski bir alfa değil, zil, tutku, karakter yok. Bir kompresör burada olurdu. Bir türbin olurdu. Ve Andrei, bölmenin dinamiklerinin 100 km/s'ye kadar oldukça yeterli olduğunu itiraf etmesine rağmen, otomobil 6.8'de bir peri masalı kalıntısı hissi ile hızlandırıldı.
 
Andrei Tikhonov'un salona 179 cm civarında bir şikayeti yoksa, örneğin, bir takım arkadaşı, kaleci Roman Berezovsky, daha uzun, neredeyse başını bir rafa yasladı. Ve burada kapsamlı bir ten tenli sürücü çok kalabalık olacak. Ama şişman değilim, benim için uygun. Ve panoramik bir cam çatı bir alan ve ışık hissi verir. Andrei sürücünün inişini sevdi, gösterge panelinin bilgi içeriğinden ve iç tasarımın kalitesinden memnun kaldı. Makinenin görünümü, elbette, abartılıdır, ancak burada her şey sporda kısıtlanmıştır, kesinlikle başka bir şey, her şey yere ve elinde. Sürücüye yönlendirilen orta konsolun bu düzeni gibi. Hemen buradaki ana şey kim!.
 
Bir salon devresi ile, arka koltuklardaki 2+2 yer tamamen nominaldir. Çocuklar için tasarlandıklarını söylüyorlar, ancak dokuz yaşındaki oğlumun bile bacaklarımı buraya koyacak hiçbir yeri yok! En azından aynı bacaklarla antrenman yaptıktan sonra düşer ve yalan söylemeyi düşünmez. Onun için bile yararlı, Andrei gülümsüyor. Açıkçası o hiç de kötü değil ve yer yeterli ve her şey kontrol edilebilirlik için uygun. İtalyan güzelliği bir fleksör, yararlı ve itaatkar. Direksiyon simidi keskin ve araba anında tepki veriyor! Ama aynı zamanda yumuşak ve gerginlik olmadan. Sınıf!
 
Bunun için, katı bir spor süspansiyonunun özelliklerini affedebilir, ayrıca Andrei'nin arabalarımızda öğrettiği Rus yollarının özelliklerini tolere edebilir. Tikhonov'un hızıyla roman on dört yıl önce başladı. 1993 yılında Major League'deki ilk golünü attı ve Doksanlı Black Nine'nin başlangıcının ilk vuruşunu satın alıyor. Ancak ön tekerlekten çekişli vazoun seçilen sahiplerinin kastlarında Andrei sadece bir yıldı. Türkiye'deki eğitim kamplarından bir kez, Tarasovka'daki Spartak üssünün otoparkında, dokuz kişinin belirsiz bir şekilde arabasını çaldığını bulamadı. Sonra başka arabalar da vardı, sonunda seçim kriteri kötü ve hızlı ya da kibar ve büyük gösterildi. En çok hatırlanan Mitsubishi Eclipse, Toyota Land Cruiser Prado ve Land Rover Discovery 3. Mevcut Filosu Fresh Audi TT ve Infiniti FX Crossover.
 
Agresif sürüş tarzına rağmen, Tikhonov yolunda, kendi kabulümle, bir beyefendi olmaya devam ediyor: Kimseyi kesmiyorum, çok hızlı gitmeme rağmen ihlal etmemeye çalışıyorum. Bu yüzden kendine en pervasız sokak yarışçısını söyleyebilir, ancak Andrei ciddidir, inanılıyor. Trafik sıkışıklığına dayanamıyorum. Bir satırda sürünmek için fırçalama arabaları satın almıyoruz! Andrei, imza kurnaz gülümsemesiyle sakin bir şekilde konuşur ve aynı anda gaz ekler. Khimki penceresinin dışında hızlandı. Sadece trafik sıkışıklığı ve trafik polisleri beni durduruyor. Birincisi ahlaki olarak öldürülür, ikincisi sahadaki hakimler gibi heyecanın ortasında yavaşlar, sadece kartlarla para cezasına çarptırılmamıştır. Sahada, çok çeşitli eylemlere sahip tanınmış bir oyuncu-evrensel ise, o zaman yolda ileri bir rolü vardır. Brera çok benziyor, hızlı ve küçük bölmeyi seviyorum. Artı, elbette, görünüm. Hemen hafızada İtalya açılır Milan. Himmik, bu arada, Milano ile, form benzer, siyah ve kırmızı şeritlerdir ... Craster'da, sanki bir zaman makinesinde, birkaç saniye kadar herkesin önündesiniz. Ve kazanmak için, sadece bir adım önde olmanız gerekir! Ama seçerseniz, açık bir versiyonu tercih ederim Spider. Henüz tedarik edilmedi mi? Sonra, belki Audi TT Roadster. Ayrıca iyi bir seçenek.
 

Bir satırda sürünmek için fırçalama arabaları satın almıyoruz! Sahada, çok çeşitli eylemlere sahip tanınmış bir oyuncu-evrensel ise, o zaman yolda ileri bir rolü vardır.
Kardeşi aydınlatmak kolaydır, ancak asıl mesele yangını şişirmek değildir. Andrey'in hızıyla roman, siyah dokuzun satın alınmasıyla başladı.

Yeni model için Alfa Romeo Brera Motors, dört silindirli bir hacimde 3.2 litre ve 2.2 litre hacmine sahip iki benzinli 260 beygir gücünde V şeklinde altı silindirli JTS ile temsil edilmektedir. Alfa Brera'nın en dinamik versiyonu, 41.600 Euro fiyatı olan tekerlekten çekişli bir Q4'tür.
Alfa Romeo Spider Roger, 3.2 litrelik altı-LP 260 HP ile. ve 2.2 litrelik 185 beygir gücü dört. Dört sınıflı fiyatlar 43.600 Euro'dan başlıyor, altı silindir 52.700 Euro'dan başlıyor. İkincisinin fiyatına 1700 avro daha otomatik bir şanzıman ekleyecektir.
 
Metin Denis Yarı Fotoğraf Leonid DeTuch
 

Kaynak: Arabalar