Özellikler Volvo C70 Coupe-Cabriolet 2009'dan beri Convertible
Teknik Özellikler Volvo C70 Cabrio 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Dönüşün Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 2.5 T5. |
2521 |
(230)/5000 |
Satır içi - 5. |
(320)/1500 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
| 2.5 T5. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-otomatik |
|
Süspansiyon ve Reversal Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal Çapı, M |
| 2.5 T5. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çoklu tip |
11.9 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2.5 T5. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2.5 T5. |
Ön Tekerlekler: 235/45 R17, Arka Tekerlekler: 235/45 R17 |
Beden
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 2.5 T5. |
4615 |
1847 |
1400 |
1550/1560 |
2640 |
140 |
200/404 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 2.5 T5. |
1743 |
2090 |
347 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 2.5 T5. |
4 |
2 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 2.5 T5. |
62 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 2.5 T5. |
235 |
8 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
| 2.5 T5. |
14 |
6.7 |
9.4 |
- |
Benzin |
Volvo C70 Coupe-Cabriolet fiyatları 2009'dan bu yana Rusya'da (güncellendi 22 Nisan 2016)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
| 2009 |
6 |
1 237 844 |
- |
6 |
1 237 844 |
6 |
| 2010 |
6 |
1 350 421 |
1 350 421 |
6 |
- |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
2 051 108 |
2 051 108 |
6 |
- |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
2 051 108 |
2 051 108 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
6 |
2 308 932 |
2 308 932 |
6 |
- |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
2 308 932 |
2 308 932 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
7 |
2 357 127 |
2 357 127 |
7 |
- |
6 |
| 2.5 L. |
7 |
2 357 127 |
2 357 127 |
7 |
- |
6 |
Video Crash Testleri Volvo C70 Coupe-Cabriolet 2009'dan beri
Video testi 2009'dan beri Volvo C70 Coupe-Cabriolet sürücüler
2009'dan beri Otomatik Yapılandırma Volvo C70 Coupe-Cabriolet
Test sürüşü
Volvo C70: Güneşin altında yer nerde?
Bir iftira bulmak, dönüştürülebilirliğin pratik olmadığını iddia etmek daha kolaydır. Arkadaş topuklarını topla, çılgınca kelimeyi söyleyin ve hemen yanıt olarak duyun: Cabriolet'in iklimimizde kime ihtiyaç duyulduğunu?, Çatı çatı çırırdığı var, bagaja hiçbir şey geri koymayacaksınız. Eleştirmenler, bilginiz eski modern bir dönüştürmedir ...
