Özellikler Volvo 740 1987 - 1992
Özellikler Volvo 740 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992: Güç, yakıt tüketimi 100 km ağırlığı (ağırlık), yol temizleme (boşluk), ters yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
motor karakteristikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi cm3 |
Güç, kW (hp) / hakkında |
Silindirler |
Tork, nm / (rpm) |
Yakıt sisteminin yazın |
Yakıt Türü |
| bir ABD |
2316 |
(114)/- |
I4. |
(184)/- |
Elektronik enjeksiyon |
- |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
2316 |
(114)/- |
I4. |
(184)/- |
Elektronik enjeksiyon |
- |
| Baz ABD |
2316 |
(114)/- |
I4. |
(184)/- |
Elektronik enjeksiyon |
- |
| GL ABD |
2316 |
(114)/- |
I4. |
(184)/- |
Elektronik enjeksiyon |
- |
| GLE ABD |
2316 |
(114)/- |
I4. |
(184)/- |
Elektronik enjeksiyon |
- |
| Turbo ABD |
2400 |
(160)/6000 |
I4. |
(220)/3600 |
Dağıtılmış enjeksiyon |
Benzin |
motor yapılandırma
| Değişiklikler |
Sıkıştırma oranı |
Silindir çapı ve piston stroku (mm) |
vana ve eksantrik Yer |
| bir ABD |
9.8 |
96.0 80.0 x. |
- |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
9.8 |
96.0 80.0 x. |
- |
| Baz ABD |
9.8 |
96.0 80.0 x. |
- |
| GL ABD |
9.8 |
96.0 80.0 x. |
- |
| GLE ABD |
9.8 |
96.0 80.0 x. |
- |
| Turbo ABD |
9.6 |
87.1 x 99.1 |
16 / DOHC. |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler |
sürücünün yazın |
İletim tipi (temel) |
İletim tipi (isteğe bağlı) |
| bir ABD |
arkadan çekiş |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
|
| Baz ABD otomatik şanzıman |
arkadan çekiş |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
|
| Baz ABD |
arkadan çekiş |
5-MCPP (fazla itme) |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
| GL ABD |
arkadan çekiş |
5-MCPP (fazla itme) |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
| GLE ABD |
arkadan çekiş |
5-MCPP (fazla itme) |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
| Turbo ABD |
arkadan çekiş |
4-MCPP (fazla itme) |
4-otomatik transmisyon (fazla itme) |
Süspansiyon ve ters yarıçapının Tip
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
ters çapı, m |
| bir ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
9.8 |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
Bağımsız |
bağımlı |
9.8 |
| Baz ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
9.8 |
| GL ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
9.9 |
| GLE ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
9.9 |
| Turbo ABD |
Bağımsız |
bağımlı |
9.9 |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| bir ABD |
185 / 65TR15 |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
185 / 65R15 |
| Baz ABD |
185 / 65R15 |
| GL ABD |
185 / 65R15 |
| GLE ABD |
185 / 70R14. |
| Turbo ABD |
195 / 60R15 |
boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişliği, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Dingil mm |
Yol temizleme (açıklık), aa |
gövde, l hacmi |
| bir ABD |
4808 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
4808 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| Baz ABD |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| GL ABD |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| GLE ABD |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
| Turbo ABD |
4785 |
1760 |
1410 |
1471/1461 |
2771 |
- |
- |
Araç ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlığı kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| bir ABD |
1340 |
- |
- |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
1359 |
- |
- |
| Baz ABD |
1349 |
- |
- |
| GL ABD |
1340 |
- |
- |
| GLE ABD |
1330 |
- |
- |
| Turbo ABD |
1383 |
- |
- |
koltuklar ve kapıların sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı adedi |
| bir ABD |
5 |
4 |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
5 |
4 |
| Baz ABD |
5 |
4 |
| GL ABD |
5 |
4 |
| GLE ABD |
5 |
4 |
| Turbo ABD |
5 |
4 |
Yakıt tankının hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt Türü |
| Turbo ABD |
60 |
AI-92. |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
şehir, l / 100 km olarak |
otoyol, l / 100 km olarak |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 açığa bırakılması, g / km |
Yakıt Türü |
| bir ABD |
11.8 |
8.4 |
10.1 |
|
- |
| Baz ABD otomatik şanzıman |
11.8 |
9 |
10.4 |
|
- |
| Baz ABD |
11.2 |
8.7 |
10 |
|
- |
| GL ABD |
11.2 |
8.7 |
10 |
|
- |
| GLE ABD |
10.7 |
8.7 |
9.7 |
|
- |
| Turbo ABD |
11.8 |
9.4 |
10.6 |
|
Benzin |
Renk Volvo 740 1987 - 1992
Test sürüşü
$9000
Biz o kadar olmasa da, başkaları da vardır, ya lacivert veya beyaz olmasından alışığız. Biz güçlü ve güvenilir olmasından alışık ve bu yüzden neredeyse her zaman. Genel olarak, ben uzun Yankees kızgın için, kutulu olduğu Boxy-Design, onu sevdi Lubovolvo 740. alışık olan ...
