2012 Sedan beri Özellikler Volkswagen CC
Özellikler Volkswagen CC 2012, 2013: Güç, yakıt tüketimi 100 km başına, kilo (ağırlık), yol temizleme (boşluk), ters yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin tipi
Motor özellikleri
Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, nm / (rpm) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
1.8 TSI (160 hp) |
1798 |
118(158)/5500 |
4 silindirli |
249/1500-4200 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
2.0 TSI (200 LS) |
1984 |
149(200)/5100 |
4 silindirli |
281/1700 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
2.0 TSI (210 hp) |
1984 |
155(208)/5300-6200 |
4 silindirli |
281/1700-5200 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
3.6L V6 4Motion (280 LS) |
3597 |
206(276)/6200 |
V6. |
361/2750 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
2.0 TDI (140 hp) |
1968 |
103(138)/4200 |
4 silindirli |
320/1750-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
2.0 TDI (170 hp) |
1968 |
125(168)/4200 |
4 silindirli |
350/1750-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
Sürücü ve iletim
Değişiklikler |
sürücünün yazın |
İletim tipi (temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
1.8 TSI (160 hp) |
Önden çekişli |
6-MCP (opsiyonel: 7-otomatik DSG) |
|
2.0 TSI (200 LS) |
Önden çekişli |
6-MCP (opsiyonel: 6-otomatik transmisyon DSG) |
|
2.0 TSI (210 hp) |
Önden çekişli |
6-MCP (opsiyonel: 7-otomatik DSG) |
|
3.6L V6 4Motion (280 LS) |
4x4 (dört tekerden çekiş) |
6-otomatik transfrons |
|
2.0 TDI (140 hp) |
Önden çekişli |
6-MCP (opsiyonel: 6-otomatik transmisyon DSG) |
|
2.0 TDI (170 hp) |
Önden çekişli |
6-MCP (opsiyonel: 6-otomatik transmisyon DSG) |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
Değişiklikler |
ön fren tipi |
arka fren tipi |
Hidrolik direksiyon |
1.8 TSI (160 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
2.0 TSI (200 LS) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
2.0 TSI (210 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
3.6L V6 4Motion (280 LS) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
2.0 TDI (140 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
2.0 TDI (170 hp) |
Disk havalandırılmış |
Disk |
|
Lastik boyutu
Değişiklikler |
Boyut |
2.0 TSI (200 LS) |
235/45 R17 |
3.6L V6 4Motion (280 LS) |
235/40 R18. |
Boyutlar
Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişliği, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
1.8 TSI (160 hp) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (200 LS) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (210 hp) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
3.6L V6 4Motion (280 LS) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (140 hp) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (170 hp) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
Araç ağırlığı
Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
1.8 TSI (160 hp) |
1505 |
1960 |
455 |
2.0 TSI (200 LS) |
1510 |
1960 |
450 |
2.0 TSI (210 hp) |
1515 |
1980 |
465 |
3.6L V6 4Motion (280 LS) |
1748 |
2160 |
412 |
2.0 TDI (140 hp) |
1550 |
1970 |
420 |
2.0 TDI (170 hp) |
1557 |
1950 |
393 |
dinamik
Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
ile, 100 km / s süresi kadar Overclocking |
CD (ön direnci katsayısı) |
1.8 TSI (160 hp) |
224 |
8.5 |
0.28 |
2.0 TSI (210 hp) |
241 |
5.4 |
0.28 |
2.0 TDI (140 hp) |
214 |
9.8 |
0.28 |
2.0 TDI (170 hp) |
227 |
8.6 |
0.28 |
Yakıt tüketimi
Değişiklikler |
şehir, l / 100 km olarak |
otoyol, l / 100 km olarak |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 açığa bırakılması, g / km |
Yakıt türü |
1.8 TSI (160 hp) |
9.4 |
7.6 |
5.1 |
165 |
Benzin |
2.0 TSI (200 LS) |
10.7 |
7.6 |
9.1 |
|
Benzin |
2.0 TSI (210 hp) |
10.2 |
5.6 |
7.4 |
171 |
Benzin |
3.6L V6 4Motion (280 LS) |
13.8 |
9.4 |
11.2 |
|
Benzin |
2.0 TDI (140 hp) |
5.7 |
4.3 |
4.7 |
125 |
Dizel |
2.0 TDI (170 hp) |
5.7 |
4.4 |
4.9 |
129 |
Dizel |
Video Crash 2012 yılından bu yana Volkswagen CC Testleri
Test sürüşü
Karşılaştırmalı Testi: Mazda 6 Volkswagen CC vs
dört kapılı coupe ruhun devlet değil, bir gerçektir. dört kişi, her zamanki beş koltuklu Mazda 6 Grand Touring gibi aynı dört kapılı coupe, hesaplanan Volkswagen CC Sport. Onların yakınları her iki araba dik ve mevcut geleneğe göre, nadiren cephe birliği su dört silindirli ailesinin sınıfının temsilcilerini denir sadece vardır ...