Özellikler Peugeot 605 1994 - 1999 sedan
Özellikler Peugeot 605 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Ters Çevir Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 2.1 TD. |
2088 |
81(110)/4300 |
L4 (satır içi konum) |
235/2000 |
Dolaylı enjeksiyon |
Dizel |
| 2.5 TD. |
2446 |
96(131)/4300 |
L4 (satır içi konum) |
285/2000 |
Dolaylı enjeksiyon |
Dizel |
| 2 |
1998 |
99(135)/5500 |
L4 (satır içi konum) |
180/4200 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 2.0 Turbo. |
1998 |
110(150)/5300 |
L4 (satır içi konum) |
235/2500 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 3.0 v6. |
2963 |
125(170)/5600 |
V6. |
235/4600 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
2946 |
143(194)/5500 |
V6. |
267/4000 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
2963 |
147(200)/6000 |
V6. |
260/3600 |
Çok noktalı enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
| 2.1 TD. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
4-otomatik |
| 2.5 TD. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
| 2 |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
4-otomatik |
| 2.0 Turbo. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
4-otomatik |
| 3.0 v6. |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
4-otomatik |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
4-otomatik |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
Ön tekerlekten çekiş |
5-MCPP |
|
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2.1 TD. |
Disk |
Disk |
orada |
| 2.5 TD. |
Disk |
Disk |
orada |
| 2 |
Disk |
Disk |
orada |
| 2.0 Turbo. |
Disk |
Disk |
orada |
| 3.0 v6. |
Disk |
Disk |
orada |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
Havalandırılan diskler |
Disk |
orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2.1 TD. |
205 / 60HR15 |
| 2.5 TD. |
205 / 60VR15 |
| 2 |
195 / 65HR15 |
| 2.0 Turbo. |
205 / 60VR15 |
| 3.0 v6. |
205 / 60VR15 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
205 / 60VR15 |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
225/55ZR16. |
Beden
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 2.1 TD. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2.5 TD. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2 |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2.0 Turbo. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3.0 v6. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 2.1 TD. |
1445 |
1970 |
525 |
| 2.5 TD. |
1505 |
2030 |
525 |
| 2 |
1375 |
1900 |
525 |
| 2.0 Turbo. |
1445 |
1970 |
525 |
| 3.0 v6. |
1430 |
2030 |
600 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
1515 |
1985 |
470 |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
1475 |
2050 |
575 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 2.1 TD. |
192 |
13.1 |
- |
| 2.5 TD. |
201 |
12.1 |
- |
| 2 |
205 |
10.9 |
- |
| 2.0 Turbo. |
213 |
10 |
- |
| 3.0 v6. |
222 |
9.7 |
- |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
233 |
8.4 |
- |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
235 |
8.6 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
| 2 |
13.5 |
7.4 |
9.6 |
229 |
Benzin |
Fiyat Peugeot 605 1994 - 1999 Rusya'da (22 Nisan 2016 güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
| 1995 |
10 |
184 552 |
193 699 |
6 |
182 151 |
10 |
| 2 L. |
8 |
179 203 |
194 017 |
6 |
174 648 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
203 632 |
- |
6 |
203 632 |
6 |
| 2.1 L. |
6 |
213 145 |
- |
6 |
213 145 |
6 |
| 2.5 L. |
7 |
203 314 |
- |
6 |
202 830 |
7 |
| 3 L. |
6 |
147 514 |
192 405 |
6 |
125 069 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
| 1996 |
10 |
205 802 |
209 675 |
7 |
199 367 |
8 |
| 2 L. |
7 |
192 405 |
211 654 |
7 |
165 468 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
196 270 |
221 272 |
6 |
179 591 |
6 |
| 2.1 L. |
6 |
230 884 |
213 796 |
6 |
282 197 |
6 |
| 2.4 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
| 2.5 L. |
7 |
238 036 |
- |
6 |
239 871 |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
237 304 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
| 3 L. |
6 |
163 548 |
160 333 |
6 |
166 762 |
6 |
| 1997 |
8 |
205 831 |
199 626 |
7 |
210 659 |
7 |
| 2 L. |
6 |
211 654 |
198 824 |
6 |
230 884 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
234 103 |
- |
6 |
234 103 |
6 |
| 2.1 L. |
6 |
189 208 |
- |
6 |
189 208 |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
202 041 |
- |
6 |
202 041 |
6 |
| 3 L. |
6 |
215 935 |
211 654 |
6 |
224 474 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
| 1998 |
9 |
252 272 |
246 444 |
7 |
254 724 |
8 |
| 2 L. |
7 |
218 171 |
217 114 |
6 |
218 703 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
275 782 |
275 782 |
6 |
- |
6 |
| 2.1 L. |
7 |
278 540 |
275 782 |
6 |
279 641 |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
| 1999 |
6 |
259 432 |
- |
6 |
259 432 |
6 |
| 2 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
| 2.5 L. |
6 |
268 948 |
- |
6 |
268 948 |
6 |
Peugeot 605 1994 - 1999
Test sürüşü
Peugeot 605.
6500 $ küçük para için çok fazla araba istedi. Ve örneğin, Zhiguli'nin sıklığıyla sokaklarda buluşmayacaktı. Ona Peugeot 605'i tavsiye ettim. Gerçek bir yönetici sınıfı olan Peugeot'tan gelen bu en iyi model, Neredeyse 10 yıl boyunca konveyör üzerinde durdu - Mayıs 1990'dan 1999'un sonuna kadar. Tüm arabalar üretildi ...
