mazda Mazda 5'in Teknik Özellikleri 2008 Minibüsünden bu yana
Mazda Mazda 5'in Teknik Özellikleri (Öncüllük) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Kilo), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Dönüşün Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutlar ve lastik
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 1998 | 81(110)/3500 | L4 (satır içi konum) | 310/2000 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 2,0 CD (143 HP) | 1998 | 107(143)/3500 | L4 (satır içi konum) | 360/2000 | ORTAK DEMİRYOLU. | Dizel |
| 1.8 | 1798 | 85(115)/5300 | L4 (satır içi konum) | 165/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
| 2 | 1999 | 107(146)/6500 | L4 (satır içi konum) | 185/4000 | Çok noktalı enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (isteğe bağlı) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MPP | |
| 2,0 CD (143 HP) | Ön tekerlekten çekiş | 6-MPP | |
| 1.8 | Ön tekerlekten çekiş | 5-MCPP | |
| 2 | Ön tekerlekten çekiş | 6-MPP | 5-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2,0 CD (143 HP) | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 1.8 | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
| 2 | Havalandırılan diskler | Disk | orada |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 195 / 65r15 |
| 2,0 CD (143 HP) | 195 / 65r15 |
| 1.8 | 195 / 65r15 |
| 2 | 195 / 65r15 |
Beden
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 2,0 CD (143 HP) | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 1.8 | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 2 | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 1535 | 2245 | 710 |
| 2,0 CD (143 HP) | 1535 | 2250 | 715 |
| 1.8 | 1400 | 2110 | 710 |
| 2 | 1410 | 2125 | 715 |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | Overclock süresi 100 km / s'ye kadar | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 177 | 13.9 | 0.29 |
| 2,0 CD (143 HP) | 196 | 11 | 0.29 |
| 1.8 | 182 | 11.3 | 0.29 |
| 2 | 194 | 10.2 | 0.29 |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler | Şehirde, l / 100 km | Karayolu üzerinde, l / 100 km | Ortalama tüketim, l / 100 km | CO2 YAYIN, G / KM | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 HP) | 7.3 | 5.4 | 6.1 | 159 | Dizel |
| 2,0 CD (143 HP) | 7.3 | 5.4 | 6.1 | 159 | Dizel |
| 1.8 | 10.1 | 6 | 7.5 | 179 | Benzin |
| 2 | 10.6 | 6.3 | 7.9 | 187 | Benzin |
Fiyatlar Mazda Mazda 5 (Öncelikli) 2008'den beri Rusya'da (Güncellendi 22 Nisan 2016)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 22 | 738 491 | 768 182 | 16 | 701 378 | 10 |
| 2010 | 22 | 890 595 | 896 049 | 20 | 849 991 | 7 |
| 2011 | 16 | 1 006 637 | 1 006 637 | 16 | - | 6 |
| 2012 | 10 | 1 131 534 | 1 131 272 | 10 | 1 141 637 | 6 |
| 2013 | 21 | 1 256 309 | 1 237 181 | 20 | 1 146 770 | 6 |
Video testi, 2008'den beri Mazda Mazda 5 (öncül) sürücüler
Donanım Mazda Mazda 5 (Öncelikli) 2008'den beri
Test sürüşü
Farklı olmak zor
Büyük aile, toplu seyahat, spor, hacimli envanteri gerektiren spor ... Bir neden bile mini ven satın almak için yeterli. Ve üzerinde, bir kural olarak, Megapolis'in sokaklarında seyahat ediyor. Çelişkili bir araba uyumlu ne yapmanın sorusunun cevabı, Sergey Kanunnikov'u arıyordum. Fotoğraf: Georgy Sadkovford C-MAH 2,0 l, Diesel, 136 HP, 6 vites ...
1.000.000 ruble için kompakt ven gerekir
Aynı sınıfta 1.000.000 arabaya bir CD ven'e ihtiyacım var, ortaya çıktı, tamamen farklı avantajlar olabilir. Arabanın seçimini daha çok sıkıntılı bir iş yapıyor ... Nadezhda Deva, ev hanımı, sürüş deneyimi 5 yaşında, bir taksi için seyahat eder, pratik ve ferah bir sevkiyat, bütçe - 1.000.000 ruble istiyor.
Drom.ru'dan yeni nesil Mazda 5'in test sürüşü. Aile değeri
İlk nesil Mazda 5 2005 yılında giriş yaptı. Bu araba, minibüsün pratik faydalarını, güzel bir tasarımın ve iyi bir sınıfın (evet ve genel olarak) kontrol edilebilirliğini birleştirdiği gerçeğiyle hatırlandı. Bugün, şirket otomotiv aile değerlerinin konusunu geliştirmeye devam ediyor ve pazarımızdaki ikinci epik serisini yeni bir Mazda 5'i sunmaya devam ediyor.