spesifikasyonlar Ford Tourneo Connect 2010'dan beri minibüs
Spesifikasyonlar Ford Tourneo 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, ağırlık (ağırlık), Yol temizliği (boşluk), Ters Yarıçap, Türü ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
1753 |
(110)/3500 |
Satır içi - 4. |
(250)/1500-3200 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
1753 |
(110)/3500 |
Satır içi - 4. |
(250)/1500-3200 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MCP |
|
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Ön tekerlekten çekiş |
6-MCP |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yayların üzerindeki köprü |
12.5 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yayların üzerindeki köprü |
14.3 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Disk havalandırıldı |
Davul |
Hidrolik |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Disk havalandırıldı |
Davul |
Hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Ön Tekerlekler: 195/65 R15, Arka Tekerlekler: 195/65 R15 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Ön Tekerlekler: 195/65 R15, Arka Tekerlekler: 195/65 R15 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
4275 |
1795 |
1815 |
1505/1552 |
2664 |
166 |
-/- |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
4525 |
1795 |
1980 |
1505/1552 |
2912 |
166 |
-/- |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
1511 |
2110 |
599 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
1608 |
2340 |
732 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
5 |
5 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
8 |
5 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
60 |
Dtt |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
60 |
Dtt |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
169 |
12.8 |
- |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
169 |
12.8 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
7.6 |
5.2 |
6 |
- |
Dizel |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
7.6 |
5.2 |
6 |
- |
Dizel |
Test sürüşü
Ford Tourneo Connect. 963 000 ovum.
Bu araba uzun zamandır yollarımızda tanıdık bir gösteri haline geldi. Tourneo Connect ve kargo kardeşi Transit Connect, bankalar, kurye ofisleri, televizyon kanalları ve hatta DPS algılarında çalışıyor. Ancak bu sevimli topuk, kişisel bir araba olarak işletmeye nasıl uygundur? Nasıl ve şahsen, kendimi çok fazla hissediyorum ...
