2010'dan beri Test Sürüşü Ford Tourneo Minibus

Ford Tourneo Connect. 963 000 ovun.

Bu araba uzun zamandır yollarımızda tanıdık bir gösteri haline geldi. Tourneo Connect ve kargo kardeşi Transit Connect, bankaların filolarında, kurye ofisleri, televizyon kanalları ve hatta DPS algılarında. Fakat bu sevimli topuk kişisel bir araba olarak kullanmak için nasıl uygun?

Kime, nasıl ve şahsen, Tourneo Connect'in görünümü çok kolaydır. Makine, alışılmadık ve oldukça çekici bir şekilde kaybolmaz. Dışarıdan bir tüccardan şüphelenmek kolay değil, ancak salon tamamen iş, ancak çok rahat değil, hemen iş dalgasına ayarlar. Hizmetimde, tüm olası seçeneklerle, tüm eğilimin zengin konfigürasyonunda topuk, ancak bu kadar sevmeyen bir sürümün bile açıkça bir anlam ifade etti. Örneğin, Tourneo Connect'deki Notch müzik sistemi MP3 formatını anlamıyor, ısıtma düğmeleri son derece rahatsız edicidir ve ateşleme anahtarı kötü niyetli bir sokak ile burada. Bugün, bugün odağın ne de Fiesta'da hiçbir şeyle tanışmayacaksınız, ancak görünüşe göre, Ford'da profesyonel bir sürücünün bu kadar önemsiz bir sürücünün ve özellikle filonun sahibinin endişelenmemesi gerektiğine inanıyorsunuz.

Mantıksal: Bir işadamı çok daha önemli navlun fırsatları ve verimliliği. Bu bağlamda, Tourneo Connect koşulsuz olarak iyidir. Trim'in minimum hacmi bile etkileyici bir 650 litredir, emrinizde tam teşekküllü bir beş kişilik salonda kalır. Büyük kapı cepleri, çatının altındaki raf vizörünün katı boyutlarının yanı sıra hoş. Ancak Tourneo Connect ayrıca uzun tabanlı bir seçeneğe sahiptir, daha da geniştir.

İyi ve turbodiel. Yol 1.8 litrelik dörtlü gürültülü, ama harika çeker. Bazen makinenin şanzımanın şu anda dahil edildiğini umursamadığı görülüyor, motor her durumda uzanacak. Aynı zamanda, hareket halinde, araba çok sulu ve fabrika 13.2'yi hızaşırtmadan yüzlerce yüzlerce kadar sıkıcı bir yazım hatası gibi görünüyor. Kötü Tourneo Connect değil ve karayolu üzerinde, 160 km / s'ye güvenle hızla hızlanacağı ve en önemlisi, oldukça güvenilir davranışı memnun ediyor. Yolculuğun agresif versiyonunda bile, yakıt tüketimi 9 litre için geçmez ve pedal temiz ise, o zaman yüzde 7-7.5 litre alabilirsiniz.

Genel olarak, Tourneo'nun hayatının ayı için bağlantı en keyifli izlenimi bıraktı. Ekonomik, ferah ve baş ağrısı araba yaratmak. Tabii ki, konfor, rahatlık ve kısmen güvenlik açısından, öncelikle CD ve Mini Wenam ile otomobillerden daha düşüktür, ancak fiyatın daha yeterli olup olmadığı gözleri kapatmak mümkün olacaktır. Ancak, tüm avantajları ile Tourneo Connect çok pahalıdır. Temel sürümün bile 963 bin maliyeti ve test makinemizi bir milyondan fazla ziyaret etmektedir. Bu senaryo ile, özel sektördeki arabanın popülaritesi son derece sınırlı olacaktır.


Ne kadar?
Test testi zamanı için araba kilometre, KM - 1082
Yakıt Tüketimi (Orta), L / 100 km - 8.5
Yakıt tüketimi (minimum), l / 100 km - 6
Bakım Periyodikliği - 20.000 km veya 12 Ay
Resmi satıcının maliyeti (-1 / ila 2), ovmak. - 8490/8490.
Tahrik kayışının ve pompanın değiştirilmesinin, ovaladığı. (kilometre maliyeti) - n / d *
Bu araba için OSAGO ** **, ov. - 4 852
Bu araba için Casco ** maliyeti, ov. - 61 150.
Kilometrenin maliyeti, benzine ve osago **, ruble / km - 2.61'e tabidir.


Yazar: Mikhail Medvedev
Fotoğraf: Sergey Crostes
   
 

Bir kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Ocak 2011]